Nekoliko dobrih špijunskih fotografija je poremetilo planove Hyundaija da izgled naslednika kompaktnog SUV modela Tucson ostane tajna sve do njegove zvanične prezentacije, koja je u Južnoj Koreji održana juče.
Ovde odmah i napomena da će ovaj SUV u Koreji nositi ime Tucson ix, dok će u
Evropi (premijera je zakazana za sledeći mesec i Salon automobila u
Frankfurtu), a u skladu sa novom formulom označavanja ove marke, poneti novo
ime – iX35.
U stvari, sam izgled i nije bio neka posebna tajna, budući da je njegov oblik najavila još studija iX-onic sa ovogodišnjeg Salona automobila u Ženevi, pod čijom haubom je inače bio 1,6 litarski četvorocilindrični benzinac sa 175KS.
Dosadašnji Tucson (ime je dobio po gradu u Arizoni) je inače bio veoma uspešan model, budući da je od 2004. godine do danas širom sveta prodat u preko milion primeraka.
U svakom slučaj, novi Tucson ix (razvijen za 36 meseci pod kodnom oznakom LM i sa troškovima razvija od oko 280 miliona dolara) ima atraktivniji vizuelni nastup, unapređeni stepen bezbednosti (ima i sisteme Vehicle Dynamic Control, Downhill Brake Control, Hill-Start Assist Control, kameru za vožnju unazad...), kvalitetniju i prostraniju unutrašnjost, drugačije dimenzije (85 mm duži, niži za 30 mm, međuosovinsko rastojanje veće za 10 mm), bolje vozne osobine, bogatiju standardnu opremu i motore sa manjom potrošnjom i emisijom CO2.
A motori su 2,0 litarski Theta-II benzinac sa 166KS, kao i novi R dizelaš sa istom zapreminom i 184 konja (u kombinaciji sa novom Hyundaijevom šestostepenom automatskom transmisijom). Dizelaš se nudi i sa prednjim i 4x4 pogonom, dok je benzinac dostupan samo sa prednjim pogonom.
Tucson ix će se za korejskoj tržište proizvoditi u fabrici Ulsan, dok će se
evropski iX35 proizvoditi na Starom kontinentu, gde prodaja inače startuje
početkom naredne godine. Detalji o evropskoj verziji (na poslednjoj slici) će inače biti saopšteni 3.
septembra, a za američku varijantu krajem godine na Salonu automobila u Los Anđelesu.
Hyundai inače planira da ove godine na domaćem tržištu proda 16.000 Tucsona ix, a od sledeće godine 40.000 komada godišnje.
VIDEO : Hyundai Tucson ix
ovo je daleko mocnije od kuge, i po izgledu i po motorima i opremi. konacno pravi "ubica" RAV4.
Tesko je govoriti o ubicama Rava, Kuge i ostalog dok se ne sazna cena za nase trziste. Ruku na srce, Kuga je nemalo puta bila na nekim akcijama po 23K evra (2w pogon), sto uopste nije losa cena, a cisto sumnjam da ce ovaj korejanac da ide nesto vise dole, stavise mislim da ce biti opremljeniji i skuplji. O RAV4 ne mogu da kazem nista, jer ga u zivotu nisam vozio, ali s obizrom da je radjen na platformi automobila koji vozim, mogu da kazem nista spektakularno :)
Cela ta klasa automobila je bezveze, a jos kad cujem da nemaju 4WD... Cemu uopste takva karoserija? DA bi bio nestabilniji u krivinama? Ako je to, onda ok.
hahah stole je u pravu... ne vidim smisao u ovim autima osim cistog kurcenja i nestabilnosti u krivinama... i da, vozis se vise kilograma lima i trosis vise...
Ovo će biti auto godine 2010!
A i svjetsko prvenstvo je i red je da jedan Hyundai-jev model bude najbolji i u Srbiji.
Ne brinite za cenu jer HAB ima najboljeg direktora prodaje i sigurno će prilagoditi cijene,kako bi bile najkonkurentnije na našem tržištu.
Sa ovim IX 35 ćemo zavladati tržištem u Srbiji.
Svim svojim kolegama želim uspješnu prodaju IX 35.
Auto je sigurno kvalitetan, ali mu je dizajn bezveze, previse izlomljenih linija, kao da je dizajner bio nervozan dok ga je crtao... Ovakav dizajn ce vrlo brzo da dosadi. Umesto u agresivnim detaljima on je ceo agresivan, izlomljen, kao da je nedovrsen. Da se ogradim, to samo moje skromno misljenje, uz onu staru- ``svaka roba ima svog kupca``, kao i ``o ukusima ne vredi raspravljati``.
Neka je sa srecom Hyundaiu, ali Kuga je mnogo lepsi auto- mada ne bih kupio ni jedano od njih.
