Čekanju je konačno kraj. Ovo je dugo najavljivani i dugo očekivani BMW-ov "zeleni" koncept automobil Vision EfficientDynamics, najavljen za septembarski Salon automobila u Frankfurtu.
Proteklih dana su Nemci objavljivali razne teaser video klipove i slike, podizajući tenziju, a imajući u vidu konačni rezultat, izgleda da je vredelo da se čeka. Za izgled spoljašnjosti je inače bio zadužen mladi hrvatski dizajner Mario Majdandžić.
U svakom slučaju, radi o konceptu plug-in hibridnog 2+2 sportskog automobila (kombinacija 1,5 litarskog trocilindričnog dizelaša sa 163KS i 290 Nm obrtnog momenta i dva elektromotora, litijum-polimer baterija, šestostepene DCT transmisije sa duplim kvačilom, stop/start sistema i regeneracije kočione sile).
Ovaj koncept raspolaže sa kombinovanom snagom od 356KS i 800 Nm, a zahvaljujući maloj težini (1395 kg), po navodima fabrike je brz kao BMW M3 (do 100 km/h mu naime treba 4,8 sekundi a može do elektronski limitiranih 250 km/h), a ekonomičan kao Toyota Prius (potrošnja 3,76 litara na 100 km, emisija CO2 je 99 grama po kilometru).
Ovde treba napomenuti da Vision EfficientDynamics može da se kreće samo na elektropogon, samo uz pomoć dizel motora ili njihovim zajedničkim radom.
Autonomija sa pogonom na dizel motor inače iznosi oko 640 km, a na elektropogon 50 km, što znači ukupnu autonomiju od oko 690 km.
Posebna pažnja je, sem smanjenju težine, posvećena i aerodinamici (iskorišćena iskustva iz Formule 1), pa Cw koeficijent otpora vazduhu iznosi samo 0,22. Pažnju privlače i prozirna vrata koja se otvaraju u vis, zanimljivo oblikovana zadnja svetla (i napred i pozadi inače LED), točkovi od 21 inča (gume 195/55), kao i jednostavne i minimalističke forme u unutrašnjosti (gde je takođe naglasak bio na smanjenju težine, pa su tako recimo sedišta od kevlara) i trodimenzionalni head-up displej.
Na kraju i podaci o dimenzijama. BMW Vision EfficientDynamics concept je naime dugačak 460 cm, širok 190 cm, visok 124 cm, dok zapremina prtljažnika iznsi 150 litara.
Prc! BMW je ponovo dokazao da je profesor za automobile... svi ostali proizvodjaaci izgledaju tuzno, a mnogi i smesno u odnosu na gospodina BMW-a! svaka cast!
Prelep automobil!BMW potvrdjuje vodecu poziciju sa brojnim inovacijama...BRAVO!
Meni bas ne deluju tuzno, kada vidim 3-ku smesna mi je kada je uporedjujem sa konkurencijom a da ne pricam o unutrasnjosti, SVAKI JE ISTI OD 90 PA DO SADA, jako male izmene, kao i bmw 1,3,5, isti unutra, instrument tabla.
Inace ovaj je odlicn na slici , konacno nesto drugacije
Steta sto BMW ne pravi ovakve automobile serijski, a ne one rugobe sto sada izbacuju na trziste. (naravno, serija 5 i X5 i X6 su jedini koji su dobri)
Fantastičan koncept, ali mislim da su hibridi samo međustanje i da je BMW uzalud potrošio mnogo resursa na razvoj ovog hibrida. Čist električni auto, to je ono što je sada "in", a i ovaj auto je daleko od serijske proizvodnje.
Više je urađen u marketinške svrhe, kao da bi i BMW dokazao da pazi na klimatske promene, nego u svrhu proizvodnje.
Sada kad je otisao ``dizajner`` Kris Bengl, BMW se vraca svojim korenima i superiornom dizajnu agresivne elegancije. Smekerski brend- svuda u svetu ga voze doktori, profesori, poslovni ljudi- osim u srbiji gde su mafijasi, lopovi i celavci srozali nivo BMW-u, kao i audiju, a gastarbajteri Mercedesu...
bmw se vraca korenima??? ja se taman ponadao da ce da promenu bar tablu sa satovima ista je 20 godina mozda ce jos neku stariju da uvale unutra koliko su mudri!
Ne znaju bolju da nprave :)
Stvarno su jedinstveni, kupis bmw 1-ca koji kosta nekih 22000e i bmw 5-icu od 40000e a unutrasnjos ista!! :) To je BMW!
@celavac- kaze se ``promene bar tablu``...
@neko- pa ne moras da kupis ni jedinicu ni peticu, ako ne kapiras BMW minimalizam. BMW se kupuje zbog zadovoljstva u voznji... A kupis audi i uzivas u lampicama, ako ti je do lampica...
JOCO
Mnogo K...S , zadavoljstvo mogu osetiti i kod dosta jeftinijih i lepsih auta, Cuj ne kapiram, dobro je da ti kapiras, i vidim da se tebi samo svidja taj fazon sto furaju jos iz 90-ih.
Pazi kada ih je mecka zejabala,i oni su furala taj fazon 124-ke(C,E,S) do 99god ali posle su promenili i konstatno ih redizajnira i menja.
To sto obozavas BMW razumem te da ih barnis ali stvarno unutrasnjos bi mogli da izmene, neka puste taj fazon njihov.
@joca
pa, ako toliko kosta, mogu bar "lampice" da stave, a ne da furaju "minimalizam" kao Yugo:)
Bmw sada ne moze ni da pridje Audi-u po pitanju dizajna (i spoljasnjeg i unutrasnjeg), ranije su bili bolji...
BMW je daleko od najboljeg automobila. Ovo sto sada proizvode sem nekoliko modela ne lici ni na sta... a ovaj koncept? zanimljivo... ali ima i lepsih i boljih ;-)
jos kad vidim da neko ko nikad nije vozio BMW raspravlja o svemu tome. A sto se dizajna tice "neko" i "vlada" neka mi kazu da li razlikuju audi a3 i audi a8 dok se skroz ne priblize. Od pozadi se razlikuju samo sto je a3 hecbek. Ja dok ne vidim oznaku od pozadi i dok se skroz ne priblizim pa skontam po velicini ne mogu da razlikujem a4,a6,a5 i a8. A tek terenci - kao da si uzeo uvecao audi karavan i malo mu povecao klirens. Ma svi su ko jaje jajetu. Po tom pitanju mercedes je daleko bolji od audija. A pogledajte kod BMW: svaka serija se potpuno razlikuje od druge. Sto se unutrasnjosti tice tu ne mogu da menjaju mnogo. Pa ne bi mogli da naprave 20 razlicitih enterijera i da svi imaju fantasticnu ergonomiju (koja je najbitnija u unutrasnjosti). Kod njih je to podeljeno: Istu ili slicnu imaju manje serije (1, 3, x1, x3) a nesto luksuzniju vece serije (5,x5,x6,6,7). Ako vam je do sijalica i lampiona, evo sad pocinju na trzistu da se pojavljuju kineski automobili koji vas sigurno nece izneveriti. Inace jesam ljubitelj BMW-a, ali valjda zato samno njih vozim. Inace smatram da su audiji fantasticni automobili, ali ovo sam napisao samo zato sto me je iritirala tvrdjna da su bmw-i svi isti i jednolicni,a audiji primer raznolikosti.
Sto se tice ovog koncepta ne verujem da cemo nesto slicno videti uskoro, ali mislim da ce mnogi detalji spolja i unutra poceti da se pojavljuju na modelima koji ce poceti da se pojavljuju vec od sledece godine. Tipujem da ce unutrasnjost nove serije 6 imati neke slicnosti sa ovim konceptom.
E da pogledajte unutrasnjost nove serije 7 (takva ce biti i nova serija 5). BMW je pokazao audiju kako se pravi lep enterijer bez da se angazuje swarovski. Ili swarovski bese za prednja svetla:)
Najveci i nacesci kriticari su oni sto celog zivota voze jugice ?Pogotovo se inspirisu kad komsija kupi neki zglavan auto,pa im onda nista nevalja i nedaj boze da voze takav!
MARKO
Za audi si upravu, ja ih razlikujem kada ih vidim, to je sve stvar kako zapazas auto ali jeste svi su isti i meni se to NE svidja, kao ni unutrasnjost BMW, ja ne pricam o lampicama, nego o unutrasnjosti komplet, instrument tabla je naj prostija sto moze da bude,kokpit isto, uvek isti i kod svih modela isti, to se meni ne svidja. Inace kod BMW mi se dopadaju najvise dizel motori,l najaci su.
Da se razumem, ja sam pricao za unutrasnjost BMW a sto se tice audija u potpunosti si u pravu, meni se ni audi ne dopada, da ne govorim jos u neudobnosti vozila...
@marko,
niko nije ni rekao da je audi primer raznolikosti, vec da ima lepsi dizajn od bmw-a, slazem se da je mercedes bolji za razlikovanje, ali do sada si ti prvi spomenuo mercedes.
Moje rangiranje nemacke trojke PO PITANJU DIZAJNA je Mercedes, pa Audi, pa Bmw.
A sto se tice razlikovanja A3 od A8 (i ostalih modela), naravno da mogu da ih razlikujem.
Potpuno se slazem da su vozne karakteristike nesto sasvim drugo i da ne bi trebalo da ih komentarise ko nije vozio i jedan i drugi auto.
@ marko:
jedini ko ce da kopira BMW su kinezi :-) ne znam po cemu je bmw toliko poseban? po inovacijama ne u svakom slucaju
kinezi (i bilo ko drugi) kad nesto kopira onda kopira onog koji je najbolji. Kad je elektronika u pitanju kopiraju sony, nokia, ... i slicne marke. Sigurno nece da kopiraju telefunken, funai, ei nis,... Tako je i kod automobila - pogledaj sta kinezi kopiraju - bently, rolls roys, bmw,... pa nece valjda da kopiraju audija... Da li treba jos nesto da kazem po pitanju toga po cemu je bmw poseban. Potrudi se da provozas neki bmw pa ce ti se samo kasti.
Od celog ovog koncepta moze da ostane evenutalno prednji kraj "u tragovima" na nekom buducem modelu za 3-4 godine. Ma sta ja pricam, ovo je koncept auto za pokazivanje, cak nije ni prototip... ali sto jes-jes zadnji kraj mu je nocna mora svakog peraca automobila. :D
Kome do sada nije jasno:
AUDI - ciljna grupa novi bogatasi sa dovoljno ali ne bas previse novca, ali sa nezajazljivom zeljom da budu primeceni
BMW - ciljna grupa ljudi kojima auto predstavlja nezaobilazni deo svakodnevnog zivota u kome oni uzivaju punim plucima (ovu kategoriju gadja jos samo alfa romeo ali ali finansijski umereniju)
Mercedes - limuzine verovatno najveci statusni simbol za smrtnike. Nesporno je da je S klasa bez zamerke i da ne luta kao BMW 7. Medjutim, vremenom se namnozila gomila nekakvih besmislenih modela (me racunam E klasu) za koje se ne moze reci da su losi ali da definitivno nisu ono sto predstavlja Mercedes nisu. Samim tim, oni veoma uspesno pogadjaju Ciljnu grupu kojoj Mercedes stoji ko piletu sise.
Mercedes i bmw su statusni simboli jos samo u bugarskoj i kakva-takva kompenzacija za nesrecno detinjstvo na malim prostorima kao sto su nasi.
@ marko:
da marko imao sam priliku da vozim x5, a sticajem okolnosti imao sam i priliku da iznajmim i provozam novi GMC yukon... i? Yukon je tata.
veci, jaci, udobniji, mocniji. x5 jednostavno nema sta da trazi...
mislim da je pravi problem u tome ste ste vi marko odmah posle yuga seli u bmw.
da me neko ne shvati pogresno, nemam nista protiv bmw-a, jednostavno bio sam u prilici da probam bolje.
Pozdrav :-)
seo sam u BMW posle Mercedesa:), a Yuga sam vozio samo stotinak ili vec koliko km u autoskoli. Vozio sam i audi, volvo i neke druge luksuzne automobile. Uhhh sto grozdje ume da bude kiselo. Podsecas me na lika koji je rekao da je bmw isto sto i skoda ali 2x skuplje. Znaci strasno. Koji si x5 vozio. Posto predpostavljam da taj tvoj "tata" ima neku mrcinu od 8 cilindra, 8 litara, dosta konja... Neki likovi mogu da se istaknu u drustvu jedino kad svima kontriraju, ili kad kazu nesto fascinantno tipa ovoga sto je rekao Jovan za ovaj yukon. Bas cu kasnije da izgooglam da vidim tog "tatu"... mozda je stvarno tata za x5-icu:))))
Evo sad videh tog yukon-a. Jaooo decko sta ti uporedjujes sa BMW-om. Nemoj da se ljutis ali ti si skrenuo sa pravca. Necu nista vise reci, osim da sam radoznao po pitanju toga da li ovaj Yukon moze da prodje test severnog jelena, i to pri 30% manjoj brzini nego sto se inace meri. Na sajtu nisam pronasao podatke od tezini i potrosnji, ali ovo cudo tezi i trosi kao yahta. Zaista covek treba na ovim nasim prostorima da ima odredjenih kompleksa sa velicinom pa da mu se svidi ovaj auto.
nisam mislio nista lose... jednostavno vise mi se svidja :-)
cuo sam za test severnog jelena ali nisam znao da ga nije prosao. sto se tice potrosnje u pravu ste, kod nas bi to stvarno bilo bolno!
pozdrav
jel neko sreo kod nas tog severnog jelena?? jel to onaj sto vuce deda mraza u sankama?? vidim da marko ovde ima neodoljivu zelju da nam bmw predstavi kao onaj cigo sto prodaje konja. auto ko auto i nista vise ! ne razumem jel svi treba da prodamo auta koja imamo pa da kupimo bmw ili sta???
Kad budes vozio BMW-a u stvarnim situacijama duze od par meseci shvatices sta ga izdvaja od drugih automobila. Modelom 530xd sam presao od marta 2008.god 68 hiljada km (uzeo sam ga sa 0km), i auto stvarno daje osecaj bezbednosti i snage koja impresionira (uz malu potrosnju za 230ks), a sto je najvaznije osecas se sigurno u svakoj situaciji, bez obzira na brzinu, jer su reakcije automobila vrhunske. Vozio sam razne automobile pre ovog, i nisam ludo zaljubljen samo i jedino u BMW, svidjaju mi se i neki modeli drugih marki, ali za vozaca nema boljeg osecaja u ovoj klasi...
ako nemas 530Xd onda si tog BMWa parkirao u vreme kad pada snezic i naj manji i dzaba ti tih 68hkm ja imam jedan auto i on me vozi u svim vremenskim prilikama a ne ko moj jedan poznanik sto cele godine hvali taj isti 530 a cim i kisa pada njemu se kao nikud ne ide!!!!
ma svi kritikuju, to sta bmw ne menja dizajn kao ostali da ih vise ne mozes da razlikujes znaci da drzi do tradicije (isto kao sta nece kalemegdan da menjaju tehno plocama da bi mi bili moderni, auto je originalno, lepo, dinamicno i sportsko uz to i ekonomicno, promenio sam mnogo njihovih modela i nikad zamerke (jedino na dizajn novijih), istina je da bmw nije auto za svakoga (ko nema para i ne zna da vozi) ali isto tako je istina da ima malo auta koji ce da vam pruze toliko uzitka u voznji ako znate kako trba da ga vozite, toliko...
большое спасибо