Spreman za izbacivanje u poslednjoj četvrtini 2010.godine, C-Zero, razvijen u saradnji sa Mitsubishi Motors Corporation, je drugo električno vozilo ove marke, zajedno sa Berlingo First Electric, razvijenim sa firmom Venturi. U Francuskoj, oba ova modela se kvalifikuju za Vladin bonus od 5.000Eur.

Citroën C-Zero je potpuno električno vozilo pokretano permanentno magnetnim sinhronim motorom koji daje 47 kW ili 64 bhp EEC od 3,000 do 6,000 rpm. Maksimalni obrtni moment od 180 Nm daje od 2,000 rpm. Snaga se prenosi na prednju osovinu preko redukcionog menjača sa jednom brzinom. Motor se pokreće litium-ion-skom baterijom poslednje generacije od 330 volti koja se sastoji od 88 50-Ah ćelija (za energiju od 16 kWh), postavljenom u centru vozila. 

Punjenje C-Zero baterije je dečija igra. Vlasnik prosto priključi kabl u 220V utičnicu. Potpuno punjenje traje 6 sati, dok je punjenje od 80% moguće za samo 30 minuta, koristeći spoljnu stanicu sa jednosmernom strujom od 125 A pri 400 V, za snagu do 50 kWh. Korišćenje vozila je jednako prosto. Kad vozač okrene ključ za paljenje, zvuk potvrdi da je vozilo upaljeno. Citroën C-Zero se vozi kao obično vozilo sa automatskim menjačem. Tradicionalni merač goriva je zamenjen indikatorom baterije.

Sa četiri prava sedišta (zahvaljujući mađuosovinskom rastojanju od 2,55 m) i prtljažniku od 166l, C Zero je zadivljujuće tih za vožnju i ima mnoštvo opreme za udobnost i bezbednost. Osnovna oprema sadrži servo volan, ABS, TCS, ESP, električne podizače prozora, 6 vazdušnih jastuka, klimu i nezavisnu kutiju za hitne pozive.

C-Zerove kompaktne dimenzije, sa dužinom od 3,48 m i krugom okretanja od 9 m, čine ga sigurnim da se izvuče i uvuče u gradskom saobraćaju. A sa brzinom od 130 km/h i ubrzanjem do 100 km/h za 15 sekundi i 60-90 km/h za 6 sekundi, zajedno sa dometom od oko 130 km pri kombinovanoj vožnji, on se potpuno lako vozi na otvorenom.  

Izvor : Citroen.rs i Youtube.com