Renaultov model Fluence, odnosno Megane u klasičnoj limuzinskoj verziji sa četiri vrata, upravo stiže na naše tržište (zvaničan početak prodaje je najavljen za početak februara), a sve do kraja februara će se prodavati i sa promotivnim popustom.
Fluence je trenutno dostupan sa izborom između jednog benzinskog i dva dizel motora (i sa tri paketa opreme), a to su benzinac 1.6 16V sa 74kW/110KS i dizelaši 1.5dCi sa 66kW/90KS i 74kW/110KS.
Što se dimenzija tiče, Fluence je dugačak 4620 mm, širok 1809 mm, visok 1479 mm, međuosovinsko rastojanje mu iznosi 2702 mm, dok je zapremina prtljažnika 530 litara.
Do kraja februara, do kada traje pomenuti promotivni popust, osnovni Fluence 1.6 benzinac u našoj zemlji staje 13.990 evra sa PDV-om (redovna cena je 14.890 evra), a najjeftiniji dizel model treba platiti 15.060 evra (umesto redovnih 16.000 evra).
Renault inače najavljuje i Z.E. verziju na elektropogon koja bi u prodaji trebalo da se pojavi 2011. godine.
Mesto proizvodnje Fluence Z.E. modela će biti Renaultova fabrika u Bursi (Turska), gde se već proizvodi i ovaj standardni Fluence.
VIDEO I : Renault Fluence
VIDEO II : Renault Fluence
14000 za osnovni model deluje ipak malo skupo, uzimajući u obzir recimo Hyundai i30 za 10500e...
Meni se "fluens" dopada. Je l' zna neko kad će početi ugradnja menjača sa duplom spojnicom?
Ima u ponudi menjač sa duplom spojnicom za ovaj model u diesel varijanti,samo je pitanje da li će i kad biti i na našem tržištu.
Sta ovde ima da se svidja? Ala je gadan. Ovo izgleda kao da je Dacia preuzela Renault, a ne obratno
Dimenzije srednje klase za 14000-15000 eura, nije mnogo. Prostran, sigurno i udoban, dobar dizel motor i uzivanje...
I Dacia Logan je srednje klase pa u top verziji sa 1.6 16v motorom košta 9200eur bez ikakvog popusta... Da li Fluence sa istim motorom zaista vredi skoro 5000e više? Fluence izgleda lepše i verovatno imam malo bolji enterijer ali previše je skuplji...
Hoću samo da kažem da ima prostora da ta cena ide još niže...
Logan je auto B klase kao i Sandero! To znaci niza klasa, zatim ide niza srednja tj. C klasa pa tek srednja klasa ili D klasa...
Loganu je konkurent Renault Thalia
Thalia ili Logan, meni je to isto... približno ista veličina iznutra, gepeka, isti motori i oprema. U čemu je razlika? Gde to vidiš da su različite klase?
@Miki
Upravo sam ti i objasnio da su Logan i Thalia ista klasa, a ti mislis da su Fluence i Logan ista klasa sto ne stoji nikako! Ili ne vidis sta si napisao?
Sa kim je onda Fluence u klasi? Ako je to C klasa, onda su to Golf, Astra,... Sa najjačim motorom od tek 110ks nekako mi deluje slabašno za 4.6m dužine...
Konkurenti su mu svi sedani C klase: focus, civic, mazda 3, lancer, astra, impreza, corolla i jetta.
Posle Mazde i najlepsi
Eeee,ljudi moji...nije on skup zato sto Renault tako zeli,nego zato sto je nasa drzava "lopov"...obratite paznju na ovu racunicu... Megane III Berlina u osnovnoj varijanti (u kojoj ima dosta toga sto se tice opreme)kosta *10.783 Eura*...posle carine,troskova i PDV-a on staje *14.196 Eura*,tako da u vetar,tj. nasoj drzavi koja nikada nema novca u budzetu,od svakog kupljenog Megane-a III u Srbiji,ode oko *3.413 Eura*....eeej,pa tu cistu zaradu nema ni sam Renault...
@carobnjak
Lepo si im objasnio za klase, logan spada u klasu gradskih automobila, fluence je niza srednja klasa, tzv. golf klasa i konkurenti su mu svi automobili iz te klase u sedan verziji (da ne ponavljam vec pobrojane).
Fluence je u sustini megan sa drugacijim zadnjim krajem, a to nikako nije ista klasa sa loganom, slozice te se...
@Damko
hvala na komplimentu! Znas, malo mi je neshvatljivo da neko ko prati automobilizam ne zna osnovne stvari kao na primer kojoj klasi pripadaju pojedini automobili...?
Pratim ove stvari vise od 20 godina ali sam kao dete znao ko je kome konkurent jer sam uvek kupovao vise auto-casopisa, sto je i moj savet mladjima, mada sve ima na internetu, samo treba naci :)