Posle 12 godina i prodaje milion primeraka na tržištima 45 zemalja, Renault će od aprila ove godine kupcima ponuditi osveženu varijantu modela Master, koji će biti dostupan i sa znakom nemačkog Opela (kao Opel Movano).
Sem novog izgleda (uključujući i kompletno redizajniranu unutrašnjost sa više mesta za sitnice i kvalitetnijim materijalima), novi Master se odlikuje verzijama sa prednjim i zadnjim pogonom, kao i novim 2.3 dCi dizel motorom.
Ovaj dizelaš će kupcima biti na raspolaganju sa tri nova snage (dCi100, dCi125 i dCi150), a prema fabričkom press saopštenju, potrošnja goriva kod varijante sa prednjim pogonom je sada u proseku manja za 1 litar na 100 km.
Kupci će novi Master moći da biraju sa četiri različite dužine i sa tri međuosovinska rastojanja, odnosno u verzijama Panel Van, Combi, Bus, Single Cab Chassis, Crew Cab Chassis i Platform Cab. Ukratko, u 40 različitih kombinacija.
Francuska fabrika još navodi i podatak da su troškovi redovnog održavanja
smanjeni do 40% u odnosu na dosadašnji model, a za proizvodnju će se brinuti
Batilly fabrika u Francuskoj.
VIDEO I : Renault Master
VIDEO II : Renault Master
Što se novog Opel Movana tiče, i ovaj model je dostupan sa novim 2,3 litarskim dizel agregatom (sa 74kW/100KS i 285 Nm, 92kW/125KS i 310 Nm, kao i sa 110kW/150KS i 350 Nm). Svi se standardno opremaju manuelnim šestostepenim menjačem, dok se dve najjače varijante opciono mogu dobiti i sa Easytronic automatizovanom manuelnom transmisijom.
Najekonomičniji Movano na 100 km troši 7,8 litara goriva (emisija CO2 kod tog modela je 203 grama po km), pa zavisno od verzija, Movano može imati autonomiju i do 1300 km.
Standardni deo opreme čine ABS i EBD, dok je ESP sistem elektronske kontrole stabilnosti serijski kod modela sa zadnjim pogonom (kod varijante sa prednjim poognom ESP je na raspolaganju kao opcija).