Isporuke Volkswagenovog novog pick up modela Amarok ("vuk" na jeziku kanadskih Inuita) će u Evropi početi za nekoliko meseci, a tokom Salona automobila u Lajpcigu su saopštene i cene za nemačko tržište.
Amarok (proizvodi se u Argentini) će u početku biti dostupan u Double Cab verziji sa četiri vrata, ali kasnije stiže i varijanta Single Cab.
Pogon je standardno 4x2 (ali će u ponudi biti i opcioni 4WD pogon na sva četiri točka), dok će paleta motora (bar na početku) obuhvatati dva 2.0 TDI turbo-dizel agregata.
Slabiji razvija 122KS i 340 Nm obrtnog momenta pri 2000 o/min. (prosečna
potrošnja po fabričkim podacima iznosi 7,6 litara na 100 km, emisija CO2 je 199
grama po km), a jači raspolaže sa 163KS i 400 Nm pri 1500 o/min. (potrošnja 7,8
litra na 100 km, emisija CO2 je 206 g/km).
Kupcima će se Amarok nuditi u tri paketa opreme, a cene u Nemačkoj izgledaju ovako: bazni Amarok sa 122KS i 4x2 pogonom staje 26.203 evra (sa 4x4 pogonom 28.107 evra), dok su verzije sa 163KS skuplje za 2.737 evra.
Bogatije opremljeni Amarok Trendline sa 122KS i 4x2 pogonom košta 29.988 evra (31.892 evra sa 4x4 pogonom), jači sa 163KS je skuplji za 2.737 evra, a najskuplji Amarok Highline treba platiti od 32.528 do 37.169 evra.
VIDEO : reklama za VW Amarok
mnogo
realna cena mu je oko 20 000Eura a i to je diskutabilno
NAVARA diesel OVDE KOSTA 23340EURA(preracunato)
VW AMAROK je model koji tek "probija" trziste. Besmisleno je biti toliko arogantan bez obzira koji je znak na haubi.
Preskup je, a kod nas će da bude još skuplji zahvaljujući poštenim dilerima...
Hm, auto namenjen Amerikancima koji će VW prodavati u Evropi.
Teško da će tu biti neke ozbiljnije prodaje.
Ne lupaj Đenka.
Vido si sliku i već sudiš.
HI-Lux je vrh ali i on približno ist košta kao vw. U firmi imam stariji model benzinac.
Dok deda vozi navaru 2003 model pre ovog najnovijeg ali mislim da je i ovaj novi isti shit, jedino mu motor 2.5 td od 130 hp vadi prosek.
Mislim da će Amarok biti extra pogotovo od 163 konjića
@den
"Momčino" ne znam ko si ali "Ne lupaj Đenka" nije korektno da mi se tako obraćaš ne poznajemo se!
Obraćaj se tako dedi ili tvojima iz firme....
Moji komentari su moje subjektivno mišljenje kao i većine nas ovde koji nešto otkucamo, u NAVARI sam se vozio, HI-LUXe sam lično testirao više puta više modela (2.5 i 3.0 D4D)sa manuelnim i automatskim menjačima pretežno test vozila TOYOTE.
Japanci u ovom segmentu imaju mnogo više "kilometara" i tradicije nego VW zato smatram da AMAROK nema šta da traži ovde barem još koju godinu-deceniju.
VW ima pretenzije prema ovom segmentu u kojem je HI-LUX vodeći u svetu pa bi želeo da otme deo kolača kao kad su verovatno sabrali koliko RAV donosi profita pa ajmo brže bolje da napravimo TIGUANA.
A što se tiče onog EXTRA,
HI-LUX od 171 ks to svakako jeste a postoji i verzija od 190....
