VIDEO I
VIDEO II
Više o novoj Giulietti možete pročitati OVDE, a video Giuliette na probi magazina Autocar pogledajte OVDE.
Cene u Nemačkoj:
Giulietta:
1.4 TB 16V, 120 KS: 19.900 evra
1.4 TB 16V MultiAir, 170 KS: 22.400 evra
1.6 JTDM 16 V, 105 KS: 21.400 evra
2.0 JTDM 16V, 170 KS: 25.300 evra
Giulietta Turismo:
1.4 TB 16V, 120 KS: 21.700 evra
1.4 TB 16V MultiAir, 170 KS: 24.200 evra
1.6 JTDM 16 V, 105 KS: 23.200 evra
2.0 JTDM 16V, 170 KS: 27.100 evra
Giulietta Quadrifoglio Verde:
1.8 TBi 16V, 235 KS: 28.300 evra
Koliki je ovaj auto?
Jel to Golf, Astra, Megan... klasa ili...?
Gde su oni eksperti za klase?
Ako je u klasi kao sto izgleda, tesko ce nesto sa ovim cenama, jedino prolazi na eksluzivnost.
@djuraster
mozda nije najbolja u klasi ali moze biti "sranje" samo za one koji nemaju pojma...
@Dejan
ona je u premijum C klasi, sto znaci da su joj glavni kokurenti Audi A3, BMW 1 i Mercedes B klase...
Carobnjak, hvala.
Znaci premijum... u tom slucaju ovo ne bi trebalo da ima problema u prodoru na trziste.
Nego Carobnjak, reci mi jos onda gde spada MITO?
Ja sam kontao da je Mito konkurent A3, B klasi i BMW.
@Dejan
nema na cemu prijatelju :)
Mito je klasa nize tj. premijum B klase. Konkurenti su mu Mini, Citroen DS3 i buduci Audi A1...
@Dejan
hvala, eto trudim se , mada neki to ne kapiraju i ne cene, mada bih i njima rado pomogao... :)))
P.S . moja profesija je da pomazem ljudima da ozdrave, pa sto ne bih i ovde? :)
Sve u svemu, nadam se da ce uskoro da pocnu razna testiranja i onda dolazak na "cuveno" trziste Srbije.
Pa da vidimo sta cemo sa njom.
:-)
@carobnjak
mercedes B nije tipican predstavnik te klase niti ga mercedes tako reklamira. Cak i na uporednim testovima nastupa sa nekim drugim vozilima (luksuznijim minivanovima).
A ova alfica je dobra, mada moj favorit ostaje 159.
@Damko
u pravu si, B je monovolumen ali ipak C klase i premijum takodje...
P.S. nisam bas razumeo ovaj deo: "Cak i na uporednim testovima nastupa sa nekim drugim vozilima (luksuznijim minivanovima)." ?
@carobnjak
top gear test, na primer (mada su mu konkurenti bili malo predimenzionisani).
@Damko
pa onda mu nisu direktni konkurenti...
A skoro da ih ni nema.
@carobnjak
Mercedes-Benz B klase je MPV i oni su klasa za sebe.
To je M segment po klasifikaciji Evropske komisije.
@Boris
to je compact MPV a R klasa je MPV.
Ispravio sam se u drugom komentaru da je volumen
Ček, ček, otkucao si:
...B je monovolumen ali ipak C klase...
Kako sad C klase kad je M?
Govorimo o klasifikaciji Evropske komisije (A, B, C, D itd. segmenti).
P.S. evo ovde pise:
"El Mercedes-Benz Clase B es un monovolumen del segmento C producido por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz desde el año 2005."
http://es.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Clase_B
Izvinjavam se ako su ONI pogresili... :)))
P.S. Evo ti lista svih modela po klasama i tamo je Mercedes B u grupi monovolumena C-klase!
http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Modelos_de_autom%C3%B3viles_por_tipo#Turismos_del_segmento_C
Ja tebi otkucam kako Evropska komisija klasifikuje vozila, a ti nama linkove ka Wikipediji koju svako može da uređuje. Vrlo "naučan i ozbiljan" pristup.
Idi na whatcar.com i vidi kako u UK klasifikuju automobile. MPV posebna klasa.
EuroNCAP deli MPV u dve kategorije u small i large MPV.
Ne postoji MPV C segmenta.
@Boris
pa i ovde je posebna klasa, zar nisi pogledao ?!?
Klasa monovolumena koja se deli na podgrupe B, C i D!
Englezi nista dobro nisu doneli, ne verujem da su oni izmislili podelu na klase!
Wikipedia je odlicna za brzo nalazenje podataka...
A drugo, automobili NISU nauka nego PROIZVOD!!!
P.S i po tebi su onda npr. Opel Meriva i Citroen C8 ista klasa ?!?
@Carobnjak
Posto "pomazes" ljudima, pomozi ponovo:)
Zasto je ova alfa u "premium" C klasi? Sta je takvom cini, objektivno posmatrano? Isto ( "premium" ) pitanje i za MiTo!
Jer, ako se ne varam, oba pretezno koriste motore, menjace, platforme i ostalu tehniku dva fiata.
@Carobnjak
Pitao sam potpuno ozbiljno. Te dve alfe su dva vec poznata fiata, samo malo drugacije obucena...
Pusti BMW i audi ( mada se ovo pitanje delom odnosi i na audi, ali ne i na BMW ).
@Moron
ozbiljno sam ti odgovorio!
Ekskluzivnost, imidz, bolje vozne karakteristike i kvalitet izrade, bogatija osnovna oprema, naravno i visa cena.
Zadovoljan? :)
@carobnjak
Klasa monovolumena koja se deli na podgrupe B, C i D!
---
A po kojoj klasifikaciji postoje te podgrupe?
EuropNCAP ima svoju klasifikaciju, EK svoju, Amerikanci svoju, Britanci svoju itd...
P.S i po tebi su onda npr. Opel Meriva i Citroen C8 ista klasa ?!?
---
Zavisi po čijoj klasifikaciji.
@Boris
pa ako ima vise klasifikacija onda sta glumis ludilo da si ti najpametniji ?!?
Evo dobar primer:
Meriva i Corsa imaju istu platform, to je B segment; Zafira i Astra imaju istu platformu, C klasa. Posto Corsa i Astra ne pripadaju istom segmentu onda ce to da vazi i za Merivu i Zafiru. Nije logicno?!?
Naveo sam ti sajt gde se nalazi ta podela i nemoj da se pravis blesav nego malo pazljivije citaj! U svakom slucaju nisam je ja izmislio, svi autocasopisi i TV emisije se drze te podele ( osim tvojih engleza koji ionako uvek izmisle nesto naopako, pa tako i voze levom stranom...)
p.s. jos bolji primer su monovolumeni Renoa: Modus, Scenic i Espace ( B,C i D segment). Ako su tebi oni u istoj klasi, onda "no comment"!
@Carobnjak
Nisam "zadovoljan", ali nema veze. Nisam ni ocekivao da ponudis neke objektivne parametre :)
@Moron
svidelo se to tebi ili ne, to jeste objektivno. U protivnom navedi druge razloge ? ( ako postoje...)
P.S. ovde spada i Lancia Delta, cisto da znas :)
Pa, da li je moguce da MiTo u verziji "distinctive" u standardnoj opremi ima manuleni klima uredjaj?
To spada u PREMIUM, ono sto karakterise "Ekskluzivnost, imidz, bolje vozne karakteristike i kvalitet izrade, bogatija osnovna oprema"?
@Moron
pa zato ima vise nivoa opreme!
Nisam rekao da ima FULL opremu u osnovnom paketu!
Barem ima manuelnu klimu sto neki konkurenti ni nemaju u osnovnom paketu... :)))
@Carobnjak
U pravu si. Postoji 308 confort... Vidis, ja mogu da priznam kada nesto ne valja:)
Ali, zaista, ta alfa vredi zbog onog diferencijala ( u verzijama koje ga imaju ), a sve ostalo je manje vise isto kao da si kupio bravo ili grande punto, sa tom razlikom sto te kod alfe dodatno osisaju "na nulu". Zar je to tako tesko priznati?
@Moron
ajde neka ti bude... ali se zapitaj odakle tolika razlika u ceni ?!? Zasto je Audi toliko skuplji od VW a imaju isti motor? Okani se Fiat/Alfe, ok?
@Carobnjak
Sto bi ti rekao - ajde neka ti bude. Necu da diram u "svetinju" :) Ok?
Imas iskrene pozdrave
@Moron
hvala, takodje! Jel se secas koliko smo naglabali o klasama i segmentima? Evo ima sajt sa spiskom svih modela po klasama pa pogledaj, nasao sam ga tek danas...
http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Modelos_de_autom%C3%B3viles_por_tipo#Turismos_del_segmento_C
@Carobnjak
Onaj jezik mi bas nije blizak, ali srecom - razumem. Hvala. Memorisao sam stranicu.
@Moron
ne treba ti jezik ( spanski )...:)
Ima par gresaka, a ti ces mi reci koje su, jednom...:)))
@Carobnjak
Ne mislis valjda da sve ono iscitam. Mozda da suzimo na neki klasu? Jednom ...
@Carobnjak
Pa ne znam na sta si tacno mislio. Malo me, recimo, cudi:
- ford fusion u D segmentu,
- logan u B segmentu,
- C2 i u A i B segmentu,
- Fiat 500 u A klasi ( a punto u B ),
- da su C 30 i S 40 u istoj klasi ( ali, sa druge strane, gde da stavim S 40, ne mogu sa S60 ),
- da su reno 12 i fiat 132 nekada bili u istoj klasi ( D )...
Tako, dosta toga me cudi:)
@Moron
-to je americki Ford Fusion a ne evropski, klikni na naziv pa ces videti ( dug je 4.8m! )
-Logan jeste B segment kao i Sandero posto su bazirani na Clio-u 2
-C2 je greska, on pripada B segmentu jer deli platformu sa C3, imaju isto medjuosovinsko rastojanje
-Fiat 500 je A klasa, Punto je B kao i Uno, i Grande Punto ( o tome smo pricali ranije)
-S40 je D klasa a S60 je problem ( to su te medjuklase...)
-R12 je nekada bio D klasa a naslednici su mu R18>R21>Laguna
Tamo su i Suzuki Splash/Swift kao A/B klasa, ako se secas i o njima smo "raspravljali"...
Druga greska je Ford Ka: prva generacija je A a druga B klasa sto ne moze biti jer je druga generacija bazirana na Fiat-u 500 koji je A segment a Ford ima Fiestu u B segmentu...
Ne razumem sta te cudi za 500 i Punto ?!?
@Carobnjak
Pa, logan ima komfor i motore C klase. Kako B? Zbog opreme i cene?
Fiat 500 i familiju moram jos malo da studiram ...
Laku noc
P.S.
"The Logan is based on the B platform that is used by the third generation Renault Clio, Renault Modus and the latest version of the Nissan Micra."
@Carobnjak
Ali logan Wheelbase je 2630 mm, clio III 2575 mm, Modus 2482 mm ...
Ista platforma?
@Moron
Logan jeste b klasa, limuzina b klase, kao i renault thalia recimo.
Volvo S40 je limuzina C segmenta, diektan konkurent oktaviji, limuzinskom lanceru, impreci (naravno ne reli verzije), vw jetti, mazdi 3 sedan, fluence-u...
S60 je srednja klasa, D segment, a S80 visa srednja (mercedes E, bmw 5, audi a6, citroen c6, saab 9-5 i slicni).
Da sam znao da ce ove segmenti da izazovu toliko kontraverzi, ne bih nista ni pitao...
:-)
@Damko
S40 je takodje zbrka, baziran je na C platformi ali je mnogo veci i skuplji, tako da ga ne bih svrstao u istu grupu sa Golfom/Focusom/Astrom itd.
Za S60 si u pravu, on jeste D segment...
@Dejan
ja sam uvek tvrdio da ta podela bas nije najjasnija i da postoje i "medjuklase" tj. pojedini modeli se mogu svrstati u 2 klase...
Slobodno ti pitaj, uvek ce vise njih da ti da odgovor...:)))
Po prodaji S40 je u klasi sa Sebringom...
Ko ih vidi, dobice po chupa chups...
Nece ni primetiti da je amer ipak dosta duzi...
Oteglo se ovo o klasama...
Ne moze se izvrsiti jasna podela jer danas velika vecina proizvodjaca ima po 10 i vise modela, za razliku od pre 20-30g. kada je bilo samo nekoliko...
@Pancev9
mora da je podatak iz SAT revije, oni volvo S80 stavljaju u istu klasu sa mercedesom S klase ili bmw-om 7, sto je potpuno netacno.
Sebring je klasa iznad S40.
@carobnjak
S40 je sigurno limuzina C segmenta, cak je delio dosta sklopova sa limuzinskom mazdom 3 prethodne generacije, mada mu on tu dodje "premium" varijanta.
Mada se slazem da je sve vise automobila koji se ne mogu svrstati u jednu odredjenu kategoriju.
@Damko
S40 deli platformu sa Focusom i Mazdom 3 i trebalo bi da je C segment ali sam vec napisao da je od njih i veci i skuplji, tu je problem jer je po tome identican sa D segmentom...
SAT plus je odlican casopis, mnogo realniji od Autobilda koji non-stop testiraju samo Nemce!
@Panchev9
po prodaji su oba supermini klasa! :)
@carobnjak
zbog neobjektivnosti autobilda sam i prestao da ga kupujem, uvek sam znao ko ce da pobedi u njihovim testovima.
Ne znam gde mi je Predrag? Moze i neki drugi imalac TNG-a...
Danas u novom SAT-u procitah da benzinska corsa 1.4 "mesovito" trosi 6,1, a sa fabrickim TNG-om oko 31% vise ili cak 8 litara!
Ima neko neki komentar ovog iz revije SAT?
Inace, kada ja neki dan rekoh da sam se nedavno vozio u jednom vozilu sa TNG-om ( 307 1.6 ) i da je na benzin trosio manje od 7, a sa TNG vise od 9, dobih "po nosu" da nesto nije u redu sa tim motorom. A rekao i sam da je taj bord na TNG "lagaao' jer je pokazivao samo oko 6,5 ( mada je bilo preko 9 ) i tada postavih pitanje kako bord uopste meri potrosnju i da li je u stanju da je izmeri za TNG, ali odgovora nema ... Ako neko zna, bio bih zahvalan!
p.s. Ljudi, za mene je logan u funkcionalnom smislu isto sto i golf, astra, focus, pezo 307/308. Mogu oni logana da stave i u "nula" segment, ali on je meni ono sto jeste velicinom prostora, prtaljznika i ponudom motora...
@ Moron
Od narednog punjenja rezervoara ću ponovo početi da pratim potrošnju.
Meni auto na TNG ide bolje nego na benzin. Ako mi ne veruješ, možemo i da se provozamož:)))
Performanse i potrošnja zavise od vrste uređaja, proizvođača uređaja, podešavanja uređaja, kvaliteta goriva. Izgleda da nam TNG nije toliko loš kao benzin. :)))
Ko zna koja bi razlika u potrošnji bila da je Corsa testirana sa našim benzinom i TNG-om.
P.S. Nema me ovih dana jer imam mnogo da učim :(((
@carobnjak
Odlican ti je SAT... Idi begaj... Nepotizam samo tako... Za razliku od AB koji oduvek ima blagu naklonost prema "svojoj" industriji, MiM hvale svakog uvoznika koji im plate da bi hvalisali odredjen brend( ili ustupe na sluzbeno koriscenje...) Iako se ne slazem sa politikom AB, ne moze se porediti sa auto magazinom koji prica o turistickoj ponudi nasega sela...
@Predrag
Ono u SAT-u su bili Opelovi fabricki podaci za TNG i benzin. Koliko se secam, ubrzanje na TNG je bilo neznatno slabije ( mislim 0,4 sec ), snaga manja samo za 1 ks, dok je Vmax bila manja za oko 15-ak km/h.
Sve to, naravno, ne dovodi u sumnju isplativost TNG-a
Zar je bitno ko ce da pobedi u testu nekog casopisa? :D Ja bih rekao - bitno je sve sem toga. ;)
Gas (TNG ne zemni) se isplati posle 20-ak hiljada km. I slabije je ubrzanje jer je propan-butan smesa naravno slabije pogonsko gorivo od benzina.
A Pedjoni mozda samo ima subjektivan utisak, a sto se TNG-a tice mozes da budes uveren da se i tu pljacka. I to je najlakse, jer buduci da je propan-butan smesa u pitanju - naravno da ne postuju propisane standarde, vec mesaju u zavisnosti od toga sta im je isplativije trenutno.
@Panchev9
SAT plus prenosi tekstove iz italijanskog "Quattro ruote"
(pogledaj sta pise na 6.stranici). Kod njih su barem svi proizvodjaci jednako zastupljeni. To u vezi turizma ja i ne citam jer nema veze sa automobilizmom.
Autobild je u poslednjih par brojeva preterao sa temama iz svojih ostalih izdanja (AB 4x4, 4x4 reportaza, AB classic, classic savetnik itd.) posto su ocigledno iscrpeli materijal za svoje (nemacke) marke...
Zato treba koristiti vise izvora da bi bili pametniji...
Samo sam podvukao razliku izmedju ta dva casopisa, ne bih ih kupovao da smatram da su losi...
P.S. jel si pronasao sve koze? :)))
@Moron
komfor Logana je daleko ispod navedenih modela a plastika i kvalitet enterijera je ispod nivoa A segmenta...
Sto se motora tice, da bi parirao C klasi fale mu "samo" motori od npr. 120, 150 i 180 ks... :)))
@kornjaca
"Zar je bitno ko ce da pobedi u testu nekog casopisa? :D Ja bih rekao - bitno je sve sem toga."
Veoma je bitno, druze, jer je to cista medijska propaganda! Nemacki mediji godinama unazad poturaju neistine o "nekvalitetu" Fiatovih vozila sa dosta uspeha, ali tocak se okrece... Nadam se da ce ih Fiat tuziti i dobiti milionsku odstetu...
P.S. ja takodje vec kad vidim naslov uporednog testa u Autobildu, znam ne samo pobednika vec i tacan redosled ako ima vise modela na testu... Bez greske :)