Posle brojnih špijunskih i čitave serije dosadnih teaser fotografija nove generacije Fordovog Explorera (do sada prodat u više od 6 miliona komada), konačno su objavljene i njegove prve zvanične slike i tehnički detalji.
U svakom slučaju, pored novog i atraktivnijeg izgleda, Explorer modelske godine 2011 donosi i više mesta za putnike u prostranijoj i kvalitetnije uređenoj unutrašnjosti (za 7 putnika, u tri reda sedišta), poboljšanu zvučnu izolaciju i smanjen koeficijent otpora vazduhu (Cd 0,35), za 20 do 30% manju potrošnju (u zavisnosti od motora), smanjenu težinu, poboljšane vozne osobine, veću bezbednost (uključujući i RSC Roll Stability Control sistem, adaptivni cruise control, BLIS sistem za upozoravanje vozača na vozilo u mrtvom uglu i sigurnosne pojaseve na naduvavanje) i bogatiju opremu.
Paleta motora obuhvata 2.0L EcoBoost turbo benzinac sa direktnim ubrizgavanjem (237KS pri 5500 o/min. i 338 Nm obrtnog momenta pri 1700-4000 o/min.), kao i 3.5 Ti-VCT V6 koji raspolaže sa 290KS i 345 Nm (oba u paru sa šestostepenim automatskim menjačima).
U ponudi će biti verzije sa prednjim i 4WD pogonom na sva četiri točka, a prodaja u SAD-u startuje krajem godine.
Baš je lep. Ovo bi se i kod nas prodavalo samo da ima recimo neki 2.5 V6 TDI motor od 200KS ili tu negde...
veliki napredak u poredjenju sa prethodnikom koji je bio dinosaurus
stvarno lepo, nema sta! kod forda cenim sto oduvek ima dobar kvalitet vozila, i nikada nije odustao od njega zarad povecanja profita. ford nije najbolji, ali je uvek dobar i razuman izbor.
@boki
za austrlijsku filijalu se to ne bi moglo reci.
Jeste da je u tesnoj trzisnoj borbi sa Holdenom i Toyotom ali je treci od "velikih" tamo. Micubisi je "ispao" zbog propusta u kvalitetu i zatvorio je fabriku a Ford je bio na domak da stavi katanac.
Cene počinju od $28,190 ili oko 21700e... uh, za te pare i kod nas bi imao dobru prođu, samo što sasvim izvesno ne bi bila ta cena (te troškovi prevoza, te carina, te trgovačke marže...)