A jaoooj!
Jadan pit pardon bik :)))
Posto mi Gallardo lici na pit-a. :)
Sreca da je vozac preziveo,cak je odsteao :)))
Sreca u nesreci.
Al zao mi unistenog bika :(
Ljudi jel ovo moguce?
Savijen kao kifla.
http://vesti.mojauto.rs/aktuelne-vesti/57-aktuelni-dogaaji-u-srbiji/1136-septembar-crni-mesec-na-srpskim-putevima.html
nešto ne verujem u bočni vetar...
čini mi se da mu kočnice nisu radile ravnopravno, već su više kočile sa desne strane i to ga je pri toj brzni povuklo u levo...
@miki
Moguce...jer kada je izbacio "padobran" ravnomerno kretanje se nastavilo, e sad ne znam da li se izbacuje taj padobran kad pritisne kocnicu ili posebnom tipkom. Jer, ako se to pali odovojeno, onda je ta tvoja teorija vrlo verovatna.
Jos kad uzmemo u pitanje kakve je kocinice ugradio UR, kod kojih je mozda doslo do pregrevanja, blokiranja :/
Ovakvi snimci i pokazuju zasto je jedan Veyron toliko skup...
@dragan
Ovo je tjunirani Lambo,na fabrickom se to ne bi desilo.
Ko zna sta su mu radili i sta nisu dobro odradili.
Ovo je TT Gallardo odnosno Twin-Turbo.
@PITBULL
Taman posla da se desi na fabrickom! Zato se i pitam kakve je UndergroundRacing ugradio kocnice. Pratim ja UR sta radi i stvarno oni pomalo preteruju koliko nabiju motor snagom.
Ovo je zasita losa reklama za UR, ovako obradjen moze se samo nazvati Kamikaza Gallardo...
u vezi vejrona,evo vam objasnjenje za cijenu...
''Vejron košta oko 5.000.000€, realna cena, jer se proizvodi od "svemirskih", skupih materijala, koriste se previše specijalnih stvari koje su samo za njega izmišljene (Npr., Mišelin pravi specijalne gume samo za Vejron, ručke za komande su napravljene od legure magnezijuma..), i sve to treba uklopiti. Na kraju krajeva, i sam motor nije lako napraviti, a na kraju, kada sve to spojiš u jednu celinu.. ''
preuzeto sa jednog foruma na B :)
Za Vejrona,Ram za motor(delovi sasije iza vozaca ,kako se to vec zove, zadnji spojler koga racunar kontrolise) pravi neka firma koja proizvodi delove za avione.
Malo smo skrenuli sa teme, nema veze ;)
Ja ipak mislim da je Veyron projekat kojeg je Volkswagen osmislio i jos ga drzi radi toga da se vidi koliko je ta korporacija jaka. Cini mi se da sam negde cuo da VW-u Veyron ne donosi zaradu, cak suprotno.
Ali zato kad se spomene Veyron, VW-u puna kapa ponosa ;)
