Od ranije je poznata militarizovana verzija Ford Rangera sa šest točkova i hibridnim pogonskim sklopom, koja je nastala kao rezultat saradnje inženjerske kompanije Ricardo i Forda. Sada se ovom pridružuje nova kompanija, a reč je o britanskoj filijali kompanije General Dynamics Land Systems, odeljenju američkog vazduhoplovnog i odbrambenog giganta pod nazivom General Dynamics Corporation, koji je zadužen za kopnena borbena i taktička vozila.
Kompanija je obećala da će tri partnera isporučiti "provereno, skalabilno i cenovno efikasno rešenje" te dodala da njihova prerada "ispunjava potrebe britanske vojske, istovremeno stvarajući značajne mogućnosti za izvoz i maksimalno povećavajući vrednost za britanske poreske obveznike".
Britansko Ministarstvo odbrane želi da nabavi približno 2.500 lakih višenamenskih vozila kako bi do 2030. godine zamenilo zastarelu flotu Land Rover Defendera i Steyr-Puch Pinzgauera u okviru inicijative vredne 4,8 milijardi funti. Kako navodi Defense Blog pozivajući se na stručnu publikaciju Army Technology, testiranja za procenu vozila bi trebalo da se održavaju između oktobra 2026. i januara 2027. godine. Modifikovani Ford Ranger je jedan od kandidata, uz Land Rover Defender Wolf Series II te druge predloge kompanija General Motors i Ineos.
Fotografije koje je General Dynamics objavio na društvenim mrežama, kao i Ford na svom blogu From The Road, prikazuju dva primerka Ford Rangera s različitim nivoima modifikacija. Prvi pickup deluje kao da je baziran na paketu opreme Wildtrak, a ima zaštitni okvir na prednjem braniku, sportsku šipku iza kabine i posebno izrađenu vojnu foliju.
Druga verzija je zanimljivija jer ima šest točkova. Iako karoserija prototipa izgleda kao da je preuzeta od početnog paketa opreme XLT, šasija potiče od sposobnijeg Ford Rangera Super Duty razvijenog u Australiji.
Ispod poklopca motora je 3,0 litarski V6 turbodizel koji razvija 209 KS i 600 Nm obrtnog momenta u kombinaciji s hibridnim sistemom. Ricardo je ranije objavio informacije o električnom motoru postavljenom na zadnjoj osovini, koji u konfiguracijama 6x6 i 6x4 doprinosi sa 286 KS.
Pickup je opremljen čeličnom zaštitom donjeg dela karoserije, robusnim reduktorom, blokadama prednjeg i zadnjeg diferencijala te ojačanim oslanjanjem, zahvaljujući kojem ima gotovo 300 mm udaljenosti od tla i može da savlada vodu dubine do 850 mm.
Takođe ima kapacitet vuče od 4.500 kg, nosivost od 1.982 kg i dozvoljenu ukupnu masu kombinacije vozila i prikolice od 8.000 kg. Na kraju, unutrašnjost ima taktički softver za misije treće strane integrisan u standardni 12-inčni ekran infotainment sistema.
Proizvođač automobila je potvrdio da se turbodizelski motor proizvodi u Londonu, a hibridni sistem u Hejlvudu. U Fordovim pogonima u Dantonu nalaze se odeljenja za razvoj komercijalnih vozila, tehnički razvoj i projektovanje prerada, dok je u Deventriju centralno logistički čvor za logistiku i distribuciju delova.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: Ford / General Dynamics Land Systems UK