Da, ali fora bi bila da ga i naprave ovakog.
Ovako ce ostati samo "dizajnersko uvežbavanje"
evo kako bi po Autobildu mogao da izgleda:
http://imageshack.us/photo/my-images/585/bmwsupersportleri100442.jpg/
najveća razlika u odnosu na prototip bi trebala da bude na zadnjem delu, neće biti onih "tankih" vertikalnih spojlera već će zadnji deo biti celina
I vrata će bez sumnje biti manje u staklu. Generalno, dizajn i8 trenutno nema ni blizu konkurenciju, jedino ako ga baš baš ne "pripitome" za seriju, što je jako malo verovatno.
evo za pljuvače bmw-a koji kažu da nova serija 6 ima ružne farove..
a mercedes slk ima lepe...
a oni su ko braća rođena
http://jalopnik.com/5732811/2012-mercedes-slk-first-photos/gallery/3
http://www.6post.com/goodiesforyou/6/coupe/exterior/P90071185.jpg
ili
http://www.6post.com/goodiesforyou/6/coupe/exterior/P90071173.jpg
@kk
pa slk je u kategoriji sa Z4 i tu se vecina jos odavno slozila da sto se tice dizajna, slk nema sta da trazi sa Z4.
Sto se tice onih koji za 5-icu i 6-ticu daju krajnje negativne komentare - pa i profajleri iz holivudskih filmova, kad bi ih upoznali, ostali bi zateceni i krajnje zbunjeni!
@toma
ne mogu da shvatim da neko kaže da je nova serija 5 ružna kad je kao izvajana...
a vrlo zanimljivo, ovi mercedesovci tvrde da je CLS rodonačelnik klase a kada je trebao da se pojavi ljudi iz mercedesa su tvrdili da je to auto koji treba da konkuriše JAGUARu
dakle, ništa novo što jaguar nije imao...
@kk
pa pazi, i meni se onako dizajnerski uopsteno vise svidja dizajn nekog kupea nego 5GT. Ali ljudi ne kupuju premium vozila samo zbog sminke. Vec u velikom broju slucajeva zele nesto drugacije, jedinstveno....a to je ono sto im BMW nudi.
@kk
aj majke ti kazi koji to Jaguar po formi (kupe sa 4 vrata) moze da se uporedi sa CLS-om? Vrlo dobro se secam kad je izasao CLS jer nisam klinac kao vecina na ovom blogu, imam dosta novina gde su bile prvo najave pa posle premijera i nigde nisam procitao, cuo ili video da se uopste pominje Jaguar...
s type
http://images.thecarconnection.com/lrg/2005_jaguar_s_type_100008127_l.jpg
@PITBULL
vidi bočnu liniju pa će ti se samo kasti
http://autoworld.files.wordpress.com/2009/01/mercedes-cls-grand-edition-2009-img_1.jpg
i
http://images.thecarconnection.com/lrg/2005_jaguar_s_type_100008127_l.jpg
@DaMir
pomešao sam klase?
Jaguar S-Type
Length 2006-08: 193.1 in (4,905 mm)
2002-05: 192.0 in (4,877 mm)
2000-01: 191.3 in (4,859 mm)
Width 2006-08: 81.1 in (2,060 mm)
2000-05: 71.6 in (1,819 mm)
Height 2000-03: 55.7 in (1,415 mm)
2004-05: 56.0 in (1,422 mm)
2006-08: 57.0 in (1,448 mm)
Engine
2.5 L V6 201 hp (150 kW; 204 PS) 2003-2005
3.0 L V6 240 hp (180 kW; 240 PS)
4.0 L V8 282 hp (210 kW; 286 PS) 1999-2002
4.2 L V8 300 hp (220 kW; 300 PS) 2003-2008
4.2 L V8 supercharged 400 hp (300 kW; 410 PS) 2003-2008
2.7 L V6 Twin-turbo diesel 207 bhp (154 kW; 210 PS) 2004-2008
Mercedes-Benz CLS-Class
Length 2006-08: 193.0 in (4,902 mm)
2009-present: 193.6 in (4,917 mm)
2009-present AMG: 193.5 in (4,915 mm)
Width 73.7 in (1,872 mm)
Height 2006-08: 54.7 in (1,389 mm)
2009-present: 55.7 in (1,415 mm)
2009-present AMG: 55.9 in (1,420 mm)
Engine
3.0L Diesel V6 224 hp 2004-present 3.0L Diesel V6 272 hp 2009-present 3.5L 272 hp (203 kW) V6 (2006-2010)
5.5L 382 hp (285 kW) V8 (2007-2010)
6.2L 507 hp (378 kW) V8 (2007-2010)
5.0L 302 hp (225 kW) V8 (2006)
5.4L 469 hp (350 kW) Supercharged V8 (2006)
kao prvo "kupe sa četvoro vrata" je notorna glupost.
Kupe je automobil trovolumenskog a ređe dvovolumenskog oblika karoserije s dvoja bočna vrata i prtljažnikom odvojenim od putničke kabine. Naziv "kupe" potiče od francuske reči "coupé", što znači "rasečen", odnosno "kraćen"!
@McLaren
S type i jeste u klasi bio sa E klasom,A6 i Bmw 5...
Kao danasnji XF sto je u klasi sa njima...
Dok je XJ u klasi sa Mercedes S klasom,Audi A8 i Bmw 7 serije...
Nego ljudi svasta pisu :))
http://www.netcarshow.com/jaguar/2005-xj_super_v8/1024x768/wallpaper_10.htm
i novi :))
http://www.netcarshow.com/jaguar/2012-xj/1024x768/wallpaper_02.htm
The first generation of the CLS, the Mercedes-Benz C219, was based upon the W219 platform, a W211 E-Class spin-off that is six inches (152 mm) longer.
The CLS marked Mercedes-Benz's return to the executive-size coupe market since the (W124) E-Class Coupe (a two-door sedan) went out of production in 1995.
CLS je rađen na osnovi E klase i predstavlja njegovu "kupe" verziju koja je ranije (do 1995) postojala
