a7 je na bazi a6, cls na bazi e klase....
zna li neko da li 6gc ima veze sa bmw5 ?
Tata ! ;)
Baj d vej,lepo je legla ova boja A7,najlepše mu stoji možda od svih boja. CLS-u bela i crvena. Ovaj Džeg nisam siguran da pripada ovoj klasi. Ovde je tanak,a u S klasi takodje, s tim što je sportskiji od njih a ovde glomazniji.
@NemanjaBB
6GC je 6-ca sa još dvoje vrata. Apsolutno ista. Imaš 6-cu sa dvoje ili četvoro vrata,to je cela poenta.
@PIT
Dakle nema veze sa 5-com...zato je i to stvarno novi model, dok su cls i a7 samo preobucena E i A6 ;) lepo preobuceni ne sporim...mada mi je cls lepsi od audija..
5, 5gt i 7 dele plarformu kao i Rolls-Royce Ghost.
inače i clk je e klasa sa dvoja vrata manje
@NemanjaBB
Pogledaj CLS-a i pogledaj 6GC pa sam zaključi koji je "novi" model. Ja na 6GC ne vidim ništa novo sem još jednog para vrata. CLS je originalan i jedinstven. Uostalom,A7,6GC su samo kopije CLS-a... Ali jedan je kralj. :)
Ovi Ameri prave bas dosadne testove... A mogli bi malo da porede i konkurente koji su u istoj klasi.
Prikladnije bi bilo da su uzeli mozda XF. A ovaj CLS 550 ne postoji u Evropi nama je i 500 dovoljan :)
ovaj cls pokida rivale na sve jednom testu...ovim amerima netreba dozvoliti da rade testove idioti pravi...
@Orlo
To su isti modeli. Tj 550 se zove 500 u Evropi. :) Samo su ga nazvali 550,valjda da lepše zvuči. :)
Inače,taj 500 (V8 4,6 biturbo) je u CLS-u "uštrojen" na 408 konja,a u CL-u i S klasi ima 435 konjića.
@ mile antena
Ma pobedio je Kadilak, pardon Ford, ovaj Linkoln.
Nikad oni neće ni prismrdeti evropskim autima
Dejan L i njegov drugic Pitic ostavljaju 'pametne' komente :)
Dejane,sta sa ovim klipom imaju Ameri pa ih spominjes?!
Pitbull,Xj je klasa iznad ova dva,a i kao osnovni model skuplji za preko 20.000e,on je u klasi sa S klasom,A8,samo sto ne samo ovi,vec mnogi magazini ne rade lepo testove...XJ je za ova dva nemca spejs satl,u svakom pogledu.
Zapravo 6GC je prvo predstavljen kao koncept, tako da bi se pre moglo reci da je serija 6 kupe ustvari 6GC sa parom vrata manje:)
A naravno da je 6GC ista kao i serija 6 sa parom vrata vise, jer je normalno napraviti sportski kupe sa cetvoro vrata dodavanjem para vrata na sportski kupe sa dvoje vrata. Kad bi CLS licio na ono od cega je nastao, E klasa, mislim na kakvu bi to sprdnju licalo. Imali bi tri e klase, lep kupe, ruznu limuzinu, i ruznu kupe limuzinu ili sta vec.
Osim toga 6GC se nece isporucivati nikada sa dizel prdavcima od 200KS, vec sa benzincima od 320ks pa navise, sve do 580ks, i dizelima od 313ks pa do M dizela od preko 400ks.Tik tak tik tak. Najvise volim ove sto kad vide maskirani 6GC kazu kako ne mogu da ga razlikuju od serije 7 restilizovane:)) Valjda zato sto dobija LED faraove, a poznavaoci nekih marki po rasporedu LED dioda u faru, jedino i mogu da razlikuju modele omiljenih im brendova. Ipak, zna se koji je trenutno najomiljeniji i najuspesniji premium brend:)
@toma
Zadnjih dana,kako 'nasi stranci' a i pravi stranci dolaze i prolaze kroz Srb vidjam dosta 5Gt,vidjao sam dosta njih malo tjuniranih,stavi lik ogromnu felnu,haubu i krov u drugoj boji itd,itd...Meni se svidjala,a zadnjih dana mi se svidja jos vise,parkirana pored ostalih se dosta izdvaja,velik auto a i prelep...
Ipak,zadnjih dana sta sam sve video(radnja mi je na magistrali,prolaze stranci mnogo),najvise sam se obradovao 911-ici :) Parkirao se bas ispred radnje i napravio haos,ljudi su stajali da se slikaju,gledaju...:)) Kolku gumu ima,sirok,nabijen...
@dusan
pa jedna od osobina koju mora imati auto da bi izazvao divljenje ljudi je da bude veoma redak. Da li bi se neko okretao za Bugatijem, da ga vidjas na ulici svakodnevno na svakom koraku. Ja sam se u Becu pre dve i po godine slikao pored Bugatija ispred hotela. Meni je najvise paznje izazvao zbog toga sto mi se u glavi sve vreme vrtela cinjenica da kosta boga-oca i da sam ga tad video i ko zna kad ponovo, a inace nisam ljubitelj Bugati dizajna. Porse mi uvek izazove paznju iako ga u BG relativno cesto vidjam, zato sto je to ikona i legenda, a pred takvim epitetima uvek skidam kapu:) Verovao ili ne, ali prvi porse koji sam video uzivo bio je porsche 959. To mi je i dan danas omiljeni porse:)
Mada medju supersportistima danas mi je na prvom mestu Ferari Italia. Gledao sam ga bas danas u Transformersima. Glavna riba vozi SLS, ali kad se pojavi Italia, svi ostali mora da zauzmu stav "mirno":)
@toma
Ne zezaj da si video 959!?
To mi je san samo da vidim,ne mora nista drugo...Ikona,jedan od najjacih supersportaka ikada uz F40...
Inace,ova 911-ica je bila carrera4s,ali opet,ogromna guma,felna,od pozadi kako se zadnji prozor spusta sa strane,tako se linija auta siri...Svi ono prolaze i kao,koliko je izgraviran,koliko je izgraviran,pa ipak u centru paznje im je obrtomer,koji je kod Porsea od uvek bio u centru paznje na tabli :) Cekao sam coveka da mu pruzim ruku na odabir auta,ali nije dosao dok sam bio u radnji...
Kasnije je prosao i to sa dvoje ljudi pozadi,ne znam kako su se smestili :)
@toma
Meni italia nije nista posebno...Ima boljih trkaca,GTR,911 Gt2rs,pa ovaj novi McLaren...
@dusan
pa kad bi svima Italia bila najlepsa niko ne bi isao na more u Grcku:) Salim se, htedoh reci niko ne bi kupovao druge SS automobile:)
Ovdje ljudima smeta sto je na PREPRAVLJENOJ platformi E klase, a voze... punta...
@hh
Ne znam sta ti vozis...ali to je svacije misljenje, ne treba da se slozis s tim. Punto je auto da te preveze od tacke A do tackke B i pri toj svrsi sluzi odlicno...
Poenta tog da je na E klasi je da nije nov NOV model, vec E klasa u drugom odelu...
@NemanjaBB
Pa i 6GC je na platfrormi 6-ce radjen,tako da nije nov kako kažeš,a ponajmanje dizajnom predstavlja novitet. Ako je tačno ovo što je ova jedinka gore napisala,ispada da je RR Ghost našminkana 5-ca. I da su 7-ca,6-ca i ostali na platformi 5-ce. Ja ne verujem u to. Mislim da su različite platforme za 5,7,6.
"Poput modela serije 5 GT, nova limuzina biće postavljena na platformi serije 7, poput novog Rolls-Royce Ghosta, što će doneti više prostora, poboljšano upravljanje i novi izgled."
http://www.b92.net/automobili/vesti.php?nav_id=394351
"The third generation F12 and F13 6 series is scheduled for release in 2011 for the 2012 model year, sharing a platform and some engines with the 7 Series (F01) and 5 Series (F10)."
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_6_Series
BMW je razvio modularne platforme, koje su osnova za nekoliko modela. Modularna, znaci da moze da se promeni medjuosovinsko rastojanje, sirina traga tockova, elementi ogibljenja, itd, itd. Postoje dve "glavne" platforme, jedna koju koriste nova jedinica i nova trojka, i druga za luksuznije modele, serija 5, 6 i 7. Recimo 5GT ima i prednje i zadnje vesanje sa serije 7, dok kod serije 5 je samo zadnje (ili prednje, ne secam se) vesanje sa serije 7, ovo drugo je razvijeno samo za 5-icu. Platfoma za serije 1 i 3 je toliko modularna, da moze da se koristi i za prednju, i za zadnju i za AWD vucu.
@Nemanja nemam ja nsita protiv sto neko vozio Punta, jbg. nema se. Razumjem to. Ali da pljujes CLS zato sto je na platfromi E klase, to nikako!
@hh
Pljuju CLS a onda kažu da 7-ca i 5-ca imaju istu platformu. Bolje da su ćutali. Ako neko misli da je platforma E klase hendikep,to onda jasno govori o tome koliko se razume.
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Mercedes-Benz_E-Class/
Da ne pričam da nisu ni seli u E klasu ti što pričaju. CLS tata. :)
Pa to je svetski trend, na 1 platformi 6 auta, 3 marke, 1 motor.
Mazda 6 i Mondeo, šta voziš? Ford 6 ili Mazdu Mondeo?
I još mnogo primera!
Motor iz jednog, nalazi se u ko zna koliko marki!
Eto recimo BMW i PSA sarađuju na sferi motora, a čujem da će i platforme da razmenjuju. I šta ćeš onda da voziš? BMW 508 ili Peugeot serije 3?
Ja tu ne vidim ništa loše, troškovi projektovanja su alfa i omega današnjeg razvoja automobila !!!!! Ili da se izrazim lepše, profit !!!!!
A CLS je klasa za sebe na čemu god da je bazirana!
Prvo i prvo da se nesto razumemo. BMW specijalno za novu generaciju automobila razvija platformu, ako neko zna sta je to. Dakle za seriju jedan nije koristio platvormu golf 5, pardon platformu stare jedinice, pa samo prevukao novi dizajn. Modularna platforma kod koje mogu da se menjaju medjuosvinsko rastojanje, sirina traga tockova, da li ce biti prednja ili zadnja vuca, je nesto sto audi i mercedes trenutno mogu samo da sanjaju, a jako bi zeleli da imaju tako nesto. I imace, ali za koju godinu. BMW ne koristi platformu drugih marki, i nece koristiti nikakvu platformu Pezoa. Aj da prosvetlim malo neznalice, PSA i BMW motori od 1.6L su razvijeni tako sto je BMW imao glavnu rec u tehnoloskom razvoju motora, a PSA je odradio operativno-organizacioni deo. Pa glavna fora kod tih motora kod BMW-a su twinscroll i valvetronic, a toga nema u PSA verzijama tih motora. Dakle opusteno samo, i neki drugi kad porastu bice BMW.
I jos nesto BMW razvija platformu za serije 3 i 7. Nije strasno ako platformu serije 7 ponudi u seriji 5 ili platformu serije 3 u seriji 1. Strasno bi bilo da se platforma serije 5 ponudi u seriji 7, ili golf 5 u: svim ostalim VW modelima i u jos ponekom Audiju.
BM-VW.
Lepo je to što oni rade zarad smanjena troškova,ali zato je E-E i zato je S-S.
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Mercedes-Benz_E-Class/
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Mercedes-Benz_S-Class/
Mercedes pravi posebno platformu za C,posebno za E i posebno za S klasu. Zato su i najbolji. A ne da uzmu jednu i dodaju ili skraćuju malo metala :) BMVW me sve više podseća na VW. Kako sa filozofijom,tako i sa dizajnom u poslednje vreme. Sve isto-slično. Samo još čekam da 3-ka bude umanjena 5-ca i to je to.
@PITBULL
Ti i tvoj tata CLS :) Nemoj da si smesan,u toj klasi imas jos A7,Passat Cc,Panamera,Rapide,stize Bmw...
Sta je onda X6?Gde su konkurenti,ko je sada tata!? ;)
@dusan
Pa i u S klasi imaš još alternativa,ali S klasa je tata. :) X6 još uvek nema konkurente,izgleda da će ih dobiti i od Audija i od Mercedesa. Ali nije to pokazatelj da li ima ili nema konkurenciju,dobar ili ne. Već kakav je auto. X6 je isto tako mogao da bude rugoba pa šta onda što nema konkurenciju. Nekima se i sad ne svidja,meni se svidja. Mada,dosta njih više gotivi X5 nego X6. Ti za X6 kažu da izgleda kao da mu je garaža pala na zadnji deo. :) A što se tiče CLS-a,nema ko da mu parira dizajnom. Passat CC nije ta klasa,nemoj ni da ga stavljaš,smešan je. A7 nema šanse,6GC je takodje tanak. Jedino Aston i Panamera mogu da se nose sa CLS-om, s tim što je CLS lepši od Panamere,dosta. CLS je unikatan,originalan.
@toma
Eto,prica nesto skroz glupo...
@PITBULL
Zasto je S klasa tata?Idi pitaj hiljade i hiljade vlasnika A8-ica,7-ica i raznih drugih limuzina da li je S klasa tata!Kako nesto glupo pricas...
X6 je jedini u toj klasi,i ti vlasnici znaju da nemaju konkurenciju u drugim proizvodjacima :) To sta sad drugi spremaju ili to,to nije bitno,za sad ih nema...
Passat Cc je u klasi sa CLS-om,cenom nije,ovako jeste...Ako Cc nije u klasi sa Cls-om onda ni CLS nije u klasi sa Panamerom i Rapide-om.Razmisli prvo sta pises.
P.S
S klasa nije tata.Onaj ko zeli pravi luksuz,ekskluzivnost uzece Jaguara,Maseratija,ili da idemo dalje Bentlija itd...
S klasa je sa poslednjim modelom izgubila kompas. S klasu su napravili da izgleda sportski agresivno, a u tom segmentu to je no-no. U toj klasi automobili treba da izgledaju kao RR, Bentli i slicne vec ustolicene marke. Od premijum limuzina jedino serija 7 lici na te automobila, ogromni masivni bubrezi, sportka elegancija bez nepotrebne agresivnosti. S klasa ima gril kao svi drugi mercedesi. Iz slicnog razloga su i pukli sa Maybahom, i zbog svega toga prvi put u istoriji (sto je do pre samo 2-3 godine bilo nezamislivo) serija 7 se prodaje bolje od S klase. Mogu neki S klasu da nazivaju tatom, kumom, babom i dedom, ali to nece da promeni realno stanje na terenu. Sta vredi sto ce mercedes da sledece godine izbaci novu S klasu sa nekim novim i prvi put vidjenim gadget-ima, kad ce u isto vreme BMW da izbaci restilizovanu seriju 7 sa ekstremno mocnim i stedljivim tri turbo dizelom...izmedju ostalog.
@toma
Meni je prethodna S klasa vrh.Moja omiljena S klasa inace...
Trenutno,A8 mi je naj limuzina u tom premijum segmentu...
http://www.netcarshow.com/audi/2011-a8/800x600/wallpaper_13.htm
Vrhunski u svakom pogledu,unutra su ga tek odradili za medalju,zlatnu :D
Msm,da budem malo tacniji,ja licno kada bih vec davao mnogo para za neku limuzinu,msm preko 100 soma hteo bih i ekskluzivnost,lepotu naravno...Ne bih uzeo nista od premijuma,vec bih uzeo Jaguar XJ,Maserati Kvatroporte,to je nesto slicnih cena sa ovim premijum predstavnicima,da ne idem na dalje i ka skupljim automobilima poput Bentija,Rolsa itd..
Gledam sad u novom TopGearu gostuje Rowan Atkinson, reklamira novi film Johnny Engish Reborn, i kaze da je cuo da je BMW spremao za Fantoma V16 9.0L motor, i da im je ostalo nekoliko radnih primeraka. Covek ih zamolio i oni mu za potrebe filma to dali i ugradili u Fantoma koji se koristi u filmu, i da to zapravo savrseno radi:)
@dusan
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Mercedes-Benz_S-Class/
Tata je zato što je najudobnija limuzina. A to je u toj klasi najvažnije. Da ne kažem najluksuznija i ostalo. Nova će tek da zada domaći,kao i svaka S klasa uostalom.
@toma palčić
Mercedes je spremao motor od 24 cilindra za Maybacha pa je odustao... Šta god ti pričao,znaju svi ko diktira trendove a ko ih sledi. Magic drive konkurencija neće moći ni da razume a kamoli napravi :)))
@toma
Ma to sa BMWovim V16 motorima, to ti je bajata vest :)
http://www.bmwblog.com/2009/11/02/bmws-secret-7-series-model-e32-prototype-with-6-7l-v16-engine/
@dusan
pa ja sam jos pocetkom devedesetih citao da BMW radi na V16 motoru, i nije mi to zanimljivo u celoj stvari, vec to sto su zapravo napravili "working" model za potrebe filma. I to ih je "Mr. Bean" zamolio da izvuku jedan od tih motora i ugrade ga u Fantoma za potrebe filma. Inace nisam znao da je Rovan Etkinson toliki zaljubljenik u automobile:)
