Nakon što su na poslednjem Salonu automobila u Ženevi prikazali koncept automobil Vision D, u Škodi su za Salon u Frankfurtu pripremili novu studiju – MissionL.
U Volkswagenu planiraju da do 2018. godine povećaju Škodinu prodaju na oko 1,5 miliona vozila godišnje, a kako bi to i postigli, Škodina gama će narednih godina biti proširena novim modelima.
Naime, sem što priprema gradski automobil (na bazi novog Volkswagena up!), Škoda će kupcima u drugoj polovini naredne godine ponuditi novi porodični model po pristupačnoj ceni.
Najavu tog automobila prvi će videti posetioci Salona u Frankfurtu, i to kroz koncept vozilo MissionL koji se odlikuje i alu točkovima od 18 inča, staklenim panoramskim krovom i enterijerom koji se opisuje kao elegantan i funkcionalan.
Serijski model (koji se od ovog koncepta neće mnogo razlikovati) će se između ostalog prodavati u Evropi, Rusiji i Kini.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Ovo je vrhunski dizajn
Ajmo Hondisti da vas čujem, ajmo uzvratite udarac!
Ima veze sa SEAT IBL konceptom kao što rekoh već
Kakve ovo veze ima sa Seatom? Valjda sa VW, aktuelnom paletom proizvoda?
Oktavija izgleda prelazi u klasu Pasata.
Seat je sramota VW grupe i samo zahvaljujući dobrom stanju u VW Seat postoji. Peva kriza kad nastupi ide pod led. I ono što kopiraju alfu na postavljenim renderima, olupaće im se o glavu, kao i mnogo puta do sada. Seat je za one što ne znaju šta hoće...
@ Energy
Samo kad otvoriš glavnu stranu ovog bloga
pogledaj seat iznad njega škoda
pa uporedi, Seat doduše ima još 1 prozor u C stubu
@Energy saver
dizajner (mozda glavni) seata je ranije bio u alfi, otuda slicnost
Super izgleda, ne treba je nista menjeti,sutra može da ide u proizvodnju ali mi je žao što će verovatno i cena sada ići preko 15 000 za bilo koji model, sem možda legendarnog 1,4 od 80 ks (muzejski primerak).
Ovo mora da su snimali na novom mostu na ADA Ciganliji... Mission L je reinkarnacija SKODE 105 L. Bice manja od Oktavije, A sledec Oktavija ce biti veca od postojece, ide ka Pasatu...
Žao mi je što prelijepi vision D najvjerovatnije neće u proizvodnju, zato što bi bio opasna konkurencija golfu VII (na čijoj je platformi vision D i napravljen). Ovako, imaćemo rapid ili feliciju na "ispranoj" PQ35 platformi golfa VI, odnosno petice, koja opet vuče korijene od četvorke. Možda sam u krivu, ali ovaj auto je nekakav predelanac of golfa VI (pogledajte prednji prevjes i odnos prednjeg točka i A stuba = golf VI). Stvarno mi je žao, očekivao sam više kad je škoda najavila popunjivanje ovog segmenta: vison D kao kompakt, možda i neki sedan a'la seat IBL, pa tek onda octavia koja po najavama prelazi prelazi u klasu passata. Kad davim, da davim do kraja, mission L, kako god će se zvati će najvjerovatnije imati zadnji most od US jette (polukruta osovina)i opet, najverovatnije će na EU tržištu biti jeftinija od kia ceed i hyundai i30.
