Godzila ! :)
Četvorosed,sva oprema,najjeftiniji a bije se sa najvećima ! :) Težak,fascinantne performanse ima. A uz još 20-30 hiljada,bije Veyrona. :)
https://www.youtube.com/watch?v=IgbnfdnuSKE
Extra ubrzanja, narocito ona do 100 i 160 mph... :)))))
Samo 4x4 moze da omoguci ovakva brutalna ubrzanja!!!
Ako se glleda odnos cene i dobijenog, GTR nema premca.
Koliko kosta turbo S ?
@PIT
potpisujem..:))
Sada ce Dusan da me izmalerise gadno :D
Za pare koliko košta (2/5 cene poršea, 1/20 veyrona) Nissan GT-R je jednostavno nenadje*iv!
@NemanjaBB
Turbo S košta 173 000 u Nemačkoj sa porezom. GTR košta oko 88 hiljada mislim. GTR je četvorosed,plus je teži. Ima svu moguću opremu i opet ih dere. :) A za cenu koliko koštaju konkurenti,možeš da ga napraviš da leti. :))) Vidiš da ovaj Alpha 12 ide brže od Veyrona,a ne verujem da košta više od 150 000 eura :)))
GTR je GTR. Nema veze šta se nalazi u garaži,dal Veyron,Ferarri,Lambo,ali GTR je obavezan,gotiva ! :) Ludački četvorosed,koji bije ss kola. :)
@NemanjaBB
Ma opusteno,ovaj pitic kaze da nemam pojma,a ja mu kazem da 911 bije GTR-a!Ljudi,ovaj GTR mora da bude jeftiniji,pa mislite da bi prodali nesto kada bi ga stavili u rangu sa velikima?Nisan...
Turbo S je 180.000e...
@PITBULL
Ne ubacuj nesto,ako doradis ono,ako doradis ovo...Vejrona niko ne moze da bije,fabricki,sad...Od mnogo automobila mozes da napravis da biju vejrona....Tako,da...Nemoj da si smesan...Ja sam govorio 911 bije Gtr,evo dokaza sada se sakrij u neku rupu i ne izlazi...
Drzi se Gtr nekako do 100,ali posleee...Pogledaj od 0-160mph,razlika malo preko 3 sekunde...Takodje kao i ovaj Nisancic,sva oprema,svaa...
P.S
Takodje ima 4 mesta za sedenje ;)
Brutalno,brutalno...
Sta li ce sledeci Turbo S da radi,morace samo sa Vejronom da ga stavljaju na crtu :)))
@dusan
Brži je malo jer je lakši 300 kila. Ali GTR je četvorosed i jeftiniji je duplo. Brži je samo na ubrzanju,po krivinama ga GTR uništava. Pogledaj poredjenja na stazi. Pritom,ne blamiraj se,kakav četvorosed 911. Pa tamo ne može ni kepec da sedne iza. :)
Ono je tamo,samo radi fore,nikakve koristi nema. Sem za kese možda. :) Alpha 12 brži od Veyrona a košta oko 150 hiljada. :) Možeš ti da pričaš šta hoćeš,ali kad te preskoči Alpha 12,džaba ti priča i kukanje :)
@Pit nije fer porediti tjunirana auta sa serijskim! I prije je bilo masina koje su brze od Veyrona, ali nijedan serijski.
@dusan
Ne lupaj !
Turbo S košta 173 000 u Nemačkoj. Evo :
http://www.porsche.com/germany/models/911/911-turbo-s/
A u rupu se sakrij ti !
http://www.fastestlaps.com/comparisons/porsche_997_turbo_s-vs-nissan_gt-r_2011.html
Ja sam rekao da je GTR brži,evo i dokaza. Turbo S je malo brži na pravcu jer je lakši mnogo i zato što je prdavac u odnosu na GTR-a,ko Golf je veličine. :) GTR je velik,može 4 osobe da stane u njega. :)
@hh
Nije fer porediti ni auto od milion i po sa autom od 80 hiljada. Poenta je da za cenu manju od Turbo S-a ili sličnu,imaš ubicu Veyrona. :) I svih istalih naravno.
http://www.superauto.rs/index.php?view=magazine_detail&type=vesti_svet&id=419
Ti uzmi za 173 hiljade Turbo S-a,a ja GTR-a Alpha 12,pa da vidimo ko je brži. :) Samo,ni Veyron nema šanse,tako da je glupo da se nada bilo ko drugi. :)
Godzila !
@PITBULL
Haha...Nije tezi ni 200kg,cak i manje od 200kg...Ali to je glavni problem Nisana ;)
Cilj sportskog automobila,sto manja tezina,sto vise snage!To je sport auto,ali ti si fan Merca,pa te zanimaju samo bezbednosni sistemi,automatski menjaci itd...
Pravo da ti kazem,licno sam video u 911-ici 4 osobe...Sad,kako su se zgurali i to,ne znam,ali sam video dve odrasle osobe kako sede pozadi...
Gtr mora da bude tako jeftin,to je NISAN...Jeftiniji je on i vise nego duplo i od Ferari 458,a bije ga i po ubrzanjima i na stazi,Turbo S barem na ubrzanjima ne moze...A,tek tvoj Lambo,pa tvoj Lambo ne moze ni sa cim da se pohvali protiv Nisana,ali pomoci ce im Porse da udju i oni u taj siri krug ekstremno brzih ;)
Pricamo o serijskim automobilima,zaobidji me molim te sa raznim tjuninzima...
@PITBULL
Ostavi se ti tjuninga,ako je tako 911 9ff! I ?? I ?? ;)
Nemam ja zasto da se sakrijem,ja sam govorio Turbo S ga bije na pravcu,911 Gt2rs ga bije na stazi,ali pogledaj Ring,bije ga i to zestoko ;)
Sad je toliko,posto je na zalasku,stize novi koji ce biti minimum 185.000,a cena nije toliko ni bitna kakav ce tek biti opet na ovim drag trkamaaaa...grrrrrrrrr ;) Kazem ja,morace jedino sa Vejronom da se takmici ;)
@dusan
Haha. Lambo,458 i GTR ga biju na stazi,video si. Ali Lambo ima nešto što on nikad neće imati ! Ekskluzivu,izgled,zvuk ! Lambo fascinira i dok je parkiran. :) A ne zamsejavaj me za 4 sedišta u 911,pa tamo ni pigmeji nemaju mesta,više mesta ima u Sparku. :)))
A nervira te ovaj Alpha 12 GTR a?
Ok,neću ga više stavljati,da se ne živciraš. :)
GTR je jos uvek nenadjebiv kada se gleda "ulozeno-dobijeno"... Jednostavno je neverovatno sta taj automobil moze. Kada su Ferrarijevi strucnjaci uneli podatke i parametre u simulator bio je sporiji nego sto je u realnosti. Jednostavno krsi zakone fizike...
@dusan
Imas Egoist koji startuje tek od 180.000 evreja, a V-spec je preko 150.000... A turbo S bi trebalo da se poredi sa V-spec-om, ali nema smisla posto ga i osnovni GTR jede... :)
@loshmi
Hahaha. :) Nisam znao za taj podatak sa Ferarijevcima. Ma baš tako,auto krši zakone fizike. Sa tim oblikom,težinom i snagom,takve perofmanse... Pa to ne može niko,ali bukvalno niko. A reci mi u čemu je fazon sa V-spec-om i Egoist-om?
@Pit buraz, mozes Yuga kupiti, srediti ogibljenje, ojacati ga, olaksati i bubnuti tjuniran C20XE u njega i imaces brzi auto i od Nisana i od Vejrona. A mnogo manje para.
Brži nije, jeftiniji je zato što je jebeni Nissan, na stranu što je ružan u pizdu materinu, i ima enterijer ko da su ga Rusi dizajnirali.
@PITBULL
Zasto da me nervira nesto tjuningovano?Nema razloga.... ;)
911 kao parkiran fascinira i odusevljava zato sto je ikona ove autoindustrije,ne bi bila ista da nema i danas 911-ice...
A,ekskluzivnost...Nemoj da si smesan vise molim te...
@loshmi
Imaju li nesto sto moze da parira GT2RS?
Isto ulozeno-dobijeno i Kia daje najbolje,ali da je VW a ne KIA,kostala bi skuplje...
Ne znam ni zasto pisem ovoliko,Porse i Ferari su rivali,kao sto su i rekli ljudi iz Ferarija i Porsea...
@hh
Pa nije baš. Nissan GTR je već fascinantan auto fabrički,ovi nisu mnogo morali ni da se muče. Dušu dao za tjuniranje. Jugo bi se raspao da mu staviš motor od 300 konja,a da ne pričamo ostali elementi. Kočnice,ogibljenje,menjač,kako bi to sve izdržalo? Odgovor je prost,ne bi ! I nikad ne mogu da se izvuku ovakve performanse. A najfacinantije od svega je što GTR ni nema oblik ss auta. :) A opet ih bije. :) Nije dvosed,četvoro može da sedne,a opet je neuhvatljiv za razne "sportiste" veličine bube. :)
@Djordje
Nemoj uopste da pokusavas da se prepires...
Loshmi je za GTR zato sto njegov Bmw nema sta da ponudi,a Pit isto posto njegov Mercedes ima sta da ponudi,jace i od Porsea i Gtr-a,ali je ipak jedno 15-tak mesta iza ;)
Sve zaboravim da kazem da je Gtr stvarno preterano ruzan :D
@PITBULL
Nego kakav oblik ima majke ti?
Pa on je pre par godina konstruisan da bude brz,znaci takav je da bude brz...
Samo sto je 911 konstruisan da bude brz jos '63...
Kasne Japanci 40 i kusur godina ;)
@Pit zato i kazem ojacati ga xD
@Dusan sta ima veze sto su se uhvatili GTR-a, ljudima se svidja auto pa jbt. nisu oni vlasnici BMW-a/Mercedesa (fabrike).
@dusan
SS oblik imaju Ferarri,Lambo...
Ako tebi GTR liči na ss auto,onda nema šta više da diskutujem sa tobom.
Pa pogledaj koliko je krupan,visok. Težak,a opet fascinantan. :) Porše je ostao u 60-ima. Kasni on pola veka za Aventadorom i 458. :)
A kao što vidiš,Nissan izbaci jedan model i ubije ga. Nissan ! A ti se toliko busaš Porše. :)))
@hh
Džaba,od g*vana pitu ne možeš napraviti. :) GTR je izvrstan "materijal" za tjuning,zato ga i koriste. Ne treba puno da bi se od njega napravila aždaja. :)
@dusan 19:36
Kakve veze ima GTR sa Mercedesom i BMW-om???
Ti ne možeš da prihvatiš da drugi imaju drugačije mišljenje,ukus itd. Ne mora svako da voli ono što ti voliš. Ne lupaj više. GTR jednostavno vole ljudi zato što je fascinantan,gotiva. Iako mu brojke ne idu u prilog,bije rasne sportiste a košta nekoliko puta manje.
Znas kakva ti je 911?Isto nesto kao Lambo,ima promena ali je ista...
;)
Pogledaj Lambo,vec je neko rekao pre neki dan,to je isti skup ostrih linija,nabijenog nosa i velike 'zadnjice'...
Nisan ga nije ubio...Dok ne vidim GTR ispred 911 Gt2rs na Ringu ;)
Porse hvali svaki poznavaoc i ljubitelj automobila posto se zna ko je i sta je Porse,a pogotovo 911-ica...
Posto si bio odusevljen muzejem Lamboa,baci pogled na Jutjubu na muzej Porsea,spolja,a tek unutra...
Sta sve moze da vidi...
Pa sta moze tamo da se vidi,ti to nisi ni sanjao da je neko pravio ;)
Kao sto je npr Porse u '70-tim imao automobil za trke koji je isao preko 360...
Ti sigurno ne znas da je neko bilo ko imao tako nesto tih godina ;)
@PITBULL
Koje ljude odusevljava...
911-ici se dive i oni koji pojma nemaju o automobilima,znaju za 911,vole...
Ja sad da pitam komsiju da li je cuo za Nisan GTR rekao bi sta je to?! :DDDDDDD
A,za 911...vec bi mu posla voda na usta ;)
@dusan 19:46
Daleko bilo ! :)
Lambo je uvek superioran i agresivan,to je nešto drugo. Ali daleko bilo da je uvek isti (manje više). Svaki model je priča za sebe. Ako ne veruješ,pogledaj Miuru,Countach,pa Diablo,Murcie,Aventador. Onda Gallardo...
@PITBULL
Miura i Espada(mada je i ona sa dosta ostrih linija),mada ko zna da li ti i cuo za Espadu su druga prica...
Kao kad bi npr stavili Kareru GT i 928 i kazemo nisu kao Porse,misleci na 911...
Baci pogled na ovo...
http://www.netcarshow.com/lamborghini/1973-countach_lp_400/1024x768/wallpaper_06.htm
i ovo...
http://www.netcarshow.com/lamborghini/1990-diablo/1024x768/wallpaper_04.htm
Kod motora,ove ivice su cak isto uradjene,ovi 'cunci' su malo podignuti kod Diabla i naravno stopovi drukciji ;)
Mislim,meni je to gotiva,vise se modernizuje no sto se menja,koja bi fora bila da se naslednik Mursia skroz promeni?
Mada i Lambo kao Lambo,skup ostrih ivica...Hauba u asfalt,dupe veliko,veliki stopovi itd...
Galjardo je samo manji Mursi...
Tj Galjardo je sto kazu neki na Tv-u AUDI :D
Bolje biti svoj,PORSE,biti svoj skroz nego biti neko drugi ;)
Ovde nije stvar u porseu ili nissanu nego o inzenjerskom dostignucu, svako ko ima milijarde moze da zaposli najbolje inzinjere sveta i da stvori automobil koji ima fascinatne performance, cist primer toga je Buggati.
Drugo Nissanovi inzinjeri su za 80000e napravili sta su napravili, ko kaze da to nije dostignuce moze samo da bude ljubomoran, neka daju 100000evra porseu i nissanu bas bi me zanimalo ko bi napravio bolji automobil za istu svotu novca... Toliko savrsenih tehnologija i novih sistema primenjenih u jedan automobil nije skoro videla autoindustrija!
@dusan
Pa kakve ima veze sto BMW nema auto koji ne moze da parira GTR-u. Iako volim BMW naravno da cu da priznam da je GTR peto celo za jednog M6 sto se performansi i voznih karakteristika tice... A oba su iz iste klase.
GTR uopste nije SS automobil, nego Grand Tourer, kao sto mu i ime kaze. E sad, to sto poseduje performanse kojima moze da postidi i visestruko skuplje automobile, to je druga stvar...
@Pitbull
V-spec je olaksan i ekstremniji GTR, a Egoist je luksuzni model...
@loshmi
@Acky91
I sami znate koliku ulogu igra znak na haubi...
Gledajuci,i Ferari i Porse i Lambo vrede dosta manje nego sto vrede...Ali znak izvlaci mnogo,pa kod njih sigurno i desetine hiljada...
Loshmi,jel mi verujes da GTr ne bih pogledao pored M6?
Pogotovo ovaj novi sto treba da izadje,ova nova 6-ica mi je savrsenstvo,dakle mozda par automobila ima koja bi uzeo pre nje...Ne znam,mozda mene vuce dosta tradicija nekog modela,ime,kao kod toga sto je prva sestica izasla jos '76,ili eto 911 '63...
Kada sam pre par godina prvi put seo u 911,razmisljao sam,covece,911-ica od kad je izasla a i danas je tu...
Kada auto ima neku dusu,nekako ga vise volis...
@dusan
I prvi GTR je izasao '69...
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline_GT-R
@loshmi
Pogledaj na sta su licili prvi modeli...
Udarali konkurenciju....Ali Pasatu i tako tim modelima :P
Nije to kao ovaj trenutni...
@loshmi
A šta zna selja...
Vidiš da je običan hejter. Pokušava na sve načine da izvrda. Čak je veći fan BMW-a sad od tebe,samo da bi GTR-a spustio. A ti lepo kažeš da je GTR - GTR...
@dusan
Prvi GTR je imao 160 konja iz 2.0 atmo motora (iz trkackog R380 modela koji je, uzgred, imao naviku da pobedjuje Porschee tu i tamo). Toliko konja je otprilike i 911 imao tih godina. Tako da ako je GTR bio konkurent Passatu, onda je 911 bio konkurent Bubi i Fiatu 500... :)
I naravno da prvi nije izgledao kao ovaj trenutni, sto se za 911 ne bi moglo reci. Jbg, u Nissanu imaju i dizajnere a ne samo mehanicare... :)
@Pitbull
Bas sto kazes, GTR je GTR... Ko to ne zna, taj se i ne razume u automobilizam.
Ala odvaljuje Veyron. :) Mada skidam kapu Porsheu, on je ovde best buy. :D
dusan
mislim da ne bi tako pricao da si video i cuo gtr-a uzivo! Pre mesec dana sam bio u Minhenu kada je bulevarom prosao jedan, prvo polako, pa onda ubrzao.... strava i uzas! I kako izgleda i kako zvuci. Da me ne bi pogresno razumeo, u toj istoj Nemackoj sam se nagledao ss auta i auta, ali ni jedan nije ostavio takav utisak. Znam da je ovo skroz subjektivno, ali mislim da dok covek ne vidi ili ne cuje, ne moze ni da se pravi pametan.
