Hahaaaaaahaaaaaaaaa,Nema dalje hahaaaaaaa,kako nema,pa M3 dere ovo na svakom testu,kazu M3 star par godina bolji od novog novcijatog Mercedesa AMg kupea :D
Kako Ameri unakaze sa ovim "pokazivacima pravca" svaki autimobil..
Pored E kupea, C nema sta da trazi.. Iako je razlika u cebi dobrana..
Onima koji su ograniceni vrh je mnogo nize na lestvici. Zbog svoje ogranicenosti oni nemaju pojma o celom svetu iznad njihovog plafona.
lepa linija auta, ali je reastail s preda mnogo bolje odradjen nego pozadi.
Lepotica i zver ! Enterijer komotno može klasu iznad da bije. Od svih AMG-a,izabrao bi baš ovaj ! Uživo je još lepši kupe,nego na slikama.
@Panchev9
Da,barem da je bele boje. Takav im je propis.
E kupe nema AMG izdanje,valjda zato što bi onda svi samo njega uzimali. :) Mislim da su ipak trebali da ga ponude,pa nek bira ko šta voli.
@NemanjaBB 15:37
Da,da su ga i nazad toliko promenili,mogli su komotno da kažu da je nov model. :)
Inače,oduševljen sam novom C klasom,nakon što sam je probao na Navaku. Izuzetno je udobna,agilna je,enterijer 10-ka čista. I spolja su promenili taman ono što treba. Napred je sad mnogo lepša,kao i unutra (još više). Štopove su mogli,al onda bi bio kompletno novi auto. :) Čuvaju nešto i za novu. A bio sam u Mercedesu baš kad je devojka preutimala novi kupe,beli. Prelep.
@PITBULL
Hvala na odgovoru za B klasu, mada ja i dalje mislim da je glup položaj, isto je BMW uradio sa starom 7 pa su na ovoj vratili nazad menjač gde mu je mesto.
A u vezi ovog auta je glupo raspravljati se, to ti je isto kao kad nekog pitaš koje ribe voliš; neko će reći plavuše a neko crnke. Tako je i za C63amg i M3, stvar ukusa. Po meni je M3 bolji u krivinama, a Mečka bolja na pravcu pa se u ukupnom skoru kolju.
@Logan 18:22
Baš tako.
I meni se više svidja tradicionalni položaj menjača. Mada,različite situacije imaš. Evo nekih primera :
E klasa ima menjač u sredini kod modela 200,220,250. A preko toga ima "gore". Zatim AMG ima na sredini !
Slično je i kod C klase,s tim što mislim da kod nje svi imaju dole menjač. A kod S-a svi gore. Mešano je,mada ja ipak više volim na sredini.
A BMW je odlično uradio ovu noviju ručicu menjača. Jedna od najlepših.
@PITBULL
Da znam za novu E klasu u zavisnosti od motora takva je pozicija menjača video sam to.
Drago mi je da se slažemo jer sam ja veliki obožavalac BMW-a, a ti Mercedesa :) pa ipak pronalazimo zajednički jezik
@Logan 15:31
Tako je. Sa mnom to nije teško,pitaj Gagibu i NemanjuBB. :) I oni su takodje tvoje "kolege" pa odlično komuniciramo. :) Meni je Mercedes na prvom mestu,ali takodje volim i BMW. :) Imao sam X5 3.0d 2001 i 330d 2001.
@hh
Nije isključeno,mada ne "ciljam" nju. Meta je novi CLS ili nova E klasa. A postoje razne varijante šta bi sve uzeo. Ova dva što sam ti naveo su na prvom mestu. Ne kupujem nova kola (to je ludost sad po meni). Ali kad bi kupovao novo npr,uzeo bi samo C klasu. Osim da imaš toliko para da te baš briga za gubitak,onda je druga priča,CLS novi u fullu. :) Gledam,čovek platio CL-a 178 000 2007-e sad ga prodaje za 55 000. Koji je to gubitak... Kad napuni koju godinu i onaj prvi "izgori" 50% ili više posto,ti onda uzmeš i uživaš. :)
Jer faktički je auto nov,samo ćeš manje izgubiti. :)
Inače,novu C klasu daj nekom ko vozi S klasu,veruj mi da neće imati šta da zameri. Znači komotno možeš nekom probirljivom,ko je navikao na S klasu da daš novu C i bez ikakvog problema da će naći neku manu. Da nije udoban,luksuzan,enterijer itd. Toliko je dobra nova C klasa. A kad je u pitanju AMG verzija,onda bi uzeo isključivo ovu C kupe,nakon što sam na Navaku isprobao na stazi razne modele. Tek tu se vidi koliko je C klasa agilna,sportska u odnosu na npr E klasu. Ovako u normalnom saobraćaju to ne možeš da osetiš. Tek kad su Mercedesovi instruktori namestili "handling" stazu,vidiš razlike u voznim osobinama. C klasa je kao pit. :) Bila je C350 cdi 4-matic. Ono nije normalno,metak. Kao po šinama,kiša,krivine,ma ništa. Dobila bi koji oćeš auto na stazi. Ja bi izabrao njega,bio je i E500 novi,SL350. Ne mogu ništa toj C klasi. :) Ali trening je bio tako osmišljen da se baš osete vozne karakteristike do maximuma. Čunjevi su postavljeni tako da se auto "muštra" do same granice. Sasvim je drugačije iskustvo na stazi (kad je postavljeno tako nešto). Prešao sam brdo kilometara,vozeći jako brzo,ali ovo je potpuno novo iskustvo.