Kompaktnim oblikom će privući mnogo više kupaca nego monovolumenskim oblikom.
Od početka su trebali da prave A klasu u obliku A3, Golfa, Astre, Megana, Fokusa...
Kad oni skupi krsevi C, E, .... mogu da nadju kupca, onda ce se ovo prodavati kao alva:) Jos ako pocnu da ugradjuju Renoove motore, steci ce vece poverenje kupaca. Ipak su Renoovi motori klasa za ona govanca iz dosadasnje A klase.
@toma
Renoovi dci motori su se pokazali znatno losije u odnosu na ostale (hdi,jtd).
Imao je drugar Megana 1.9 dci i od kada je presao na Pezoa 307 2.0 hdi kaze da je prezadovoljan i da je neuporedljiv sa Meganom.
Znaci da ta prica otpada...
Benzinci pojma nemam kakvi su ni kod jednih ni kod drugih.
@panco
Upravo suprotno, dci motori su najizdrzljiviji od svih koliko-toliko pristupacnih dizela, pricam iz licnog iskustva. Imaju, kao i svi poneke decije bolesti, 1.9 probleme sa turbinom, 1.5 sa PVP, ali kad se to resi , mogu da teraju do pola mil. km pa i vise do generalke. hdi je pipaviji motor, sto ne znaci da nije izdrzljiv, dok se jtd jeste lepo pokazao (zavisi u kom autu doduse).
@ Panco
Zbog toga što nema onog kome nisu pocrkale dizne na dCi motorima, a i zbog toga što znam nekoliko ljudi čiji je dCi izgubio ulje, a iz mnogo još drugih razloga, preporučujem HDI by PSA group.
1. Evo baš čovek od koga smo uzeli Peugeot, posle Peugeota je uzeo Renault Scenic 1.9 dCi iz 2004., prvo mu je na 60.000km crkla dizna, zamena 350€, a nedugo potom mu je pukao blok motora. Garancija mu nije priznata iz hahhahaha razloga (kao prao je motorni prostor pa je kompjuter ovlažio)!
2. slučaj se odnosi na Megane 1.9dCi iz 2001. god, stalno je kuljao crn dim, a onda je crkla BOSCH pumpa, zamenjena je pumpa, ali je motor izgubio ulje na 119.000km, motor na kome je ulje REDOVNO menjano na svakih 10.000km.
3. slučaj je Klio 1.5dCi iz 2005. god mog 1. komšije, koji je izgubio ulje na 67.000km, garancija priznata, SREĆOM, sad ga zeza što u leru dok stoji naglo menja obrtaje, a pri preticanju ume da se ugasi motor, prodao i uzeo Astru karavan iz 2002.
4. slučaj je Laguna mog druga, doduše uvezena, ali auto je prosto legao, zadnji deo se spustio, morao je da menja komplet ogibljenje pozadi, popravka 1.200€
5. e da ponovim još 1 onu priču kada je čoveku nestalo osvetljenje kabine u Seniku i kada su mu izvadili konrolnu tablu i poslali za BG, jer nisu mogli da otklone kvar.
I SADA ĆE NEKO DA MI KAŽE DA NISAM FAN RENOA ZBOG REKLA-KAZALA PRIČA, a ne zato što znam lično ljude kojima se to dogodilo
PITBULL
Lepo je kad neko prizna da prosla A klasa nije bila "automobil"..
Ako ovo nije kopija serije 1, onda rec kopija vise ne egzistira..
Prosla A klasa( verzija kombi ili mini Van) je bila makar jedinstvena..
@dejanL
Da, bas tako, nisi fan renoa.
Trebalo bi ljudi da znaju da 99 % renoa koji se kod nas voze su preko bila flotna vozila (upravo zbog odnosa cena/izdrzljivost) i da su presla brdo kilometara pre nego sto su stigla ovde. Ziveo sam 8 god. na zapadu, pa znam...Tako da slucajevi koje navodis su normalna pojava, sa izuzetkom onog kad je vozilo bilo u garanciji.
Moja laguna 1.9 ima 200k km na satu (ko zna u stvari koliko), do sad sam joj samo remontovao turbinu 350e i zamenio lezajeve u menjacu 250e. Svaki auto/motor ima svoje prednosti i mane, kao i ovi dci motori tako i tdi, jtd ili hdi, u svakom slucaju ne treba generalizovati - ipak sve zavisi od primerka do primerka...
@saint
Ne bih bas rekao da je skroz suprotno jer znam na kakvim je drugar bio mukama dok nije uzeo Pezo-a, ali ajde da ne zalazim duboko jer ne posedujem istog. Istina je da danas ni jedan noviji dizel (pogotovo turbodizeli) nije najpouzdaniji.
Kod mene u porodici je vec 20 i kusur godina Opel Ascona 1.6 dizel koja je vozena i na loz ulje za vreme sankcija i kriza, koja je limarijski vec u odmakloj fazi rdjanja, a motor joj i dalje radi perfektno i sluzi posao! Za sve te godine su bila samo neka osnovna sitnija ulaganja u motor, dok vecih kvarova nije nikada bilo! Presla je 565400km
Ja licno kad jednog dana budem uzimao neki drugi auto u obzir dolazi iskljucivo benzin-plin, dizel jedino ako je stariji auto (W124) ali od toga sam se odavno vec oprostio...
@panco
nemam pojma kakvi su Reno motori, znam samo da mogu da se upale i da im nije potrebna gurka...
@ saint
Ajde pogledaj na www.polovniautomobili.com cene Lagune i 407. Kod svake trće Lagune piše TURBINA remontovana, potreban servis dizni. Kod svakog petog Megana piše motor zamenjen, nekoliko Klija sam gledao motor neispravan, troši ulje. Moj komšija je jurio Megana ili Lagunu i visili smo po 2h dnevno, danima na oglasima. Uzeo je na kraju Stilo 1.9JTD
Nije džabe Laguna 3.500€, a 407 5.800€ isto godište, a ne pričam koliko se kontrolna na Laguni ljušti, volan još više, rukohvati na vratima pucaju, a ogibljenje ne može da podnese masu vozila.
@Dejan L
Dobro druze, jel procita sta ja napisah gore? Sve su to bila do koske rabljena vozila, odatle i te cene... Mozda Pezo 407 jeste kvalitetniji od Lagune, ali upravo ta Laguna je trenutno na trzistu najbolji odnos ulozeno-dobijeno. Od tih zamerki koje si naveo za lagunu - niti jedan problem slicne vrste nemam, niti sam imao na svom vozilu. I da, a ako je stilo bolji auto od lagune, onda...kao kad bi rekao da je pasat bolji od E klase ili bmw 5-ce...
Ja kod majstora dodjem na po pola sata da promenim plocice ili slicnu stvar a jedna 407ica bleji kod njega danima :D
Toliko o HDI motorima!!
Benzinci Renoa su medju najboljima ako ne i najbolji na trzistu sto se tice izdrzljivosti jest da malo vise trose al sto se tice izdrzljivosti tu su dobri svi ih hvale imam Lagunu 1.6 fabricki plin i na satu je 157000 a sto neko gore rece pitanje koliko je jos presla al motor je startan za nepovjerovati kao da ima vise od 107ks jos da je elektronika kao pola motora bio bi to dobar auto :), dok sam cuo da im dizelasi nisu nesto al znam neke likove koji sa 1.9dci u laguni i meganu sluze dobro jos ovaj megan bio sluzbeno vozilo nekog autoservisa i preso 185000 al sigurno i vise al vec sluzi ga godinu i nesto bez ikakvih problema. Dobra ova A klasa kao i BMW1 koji je izasao jedino sto upola cijene mozes dobiti zaista dobar auto da ne zaostaje puno.
