Korporacija "Volvo automobili" predstavila je na Salonu atomobila u Ženevi novi automobil "volvo V40" , koji je prvi u svetu opremljen jastukom za pešake.
Predsednik korporacije Stefan Jakobi objasnio je da jastuk svojim aktiviranjem podiže i "smekšava" poklopac motora, delove A nosača krova i vetrobranskog stakla.
Novi model nudi i čuveni sistem otkrivanja pešaka s opcijom automatskog kočenja, sistem za pomoć pri održavanju smera kretanja kao i sistem asistencije pri parkiranju.
Dokazani "City Safety" sistem izbegavanja sudara pri nižim brzinama, dodatno je unapređen i sada funkcioniše do brzine od 50 kilometara na sat.
Jakobi je izjavio da je "volvo V40" savršeno usklađen s aktuelnim trendovima smanjivanja, u kojima kupci prednost daju kompaktnijim automobilima i štedljivim motorima. Uz to, model je prepun elemenata koji se obično nalaze u mnogo većim vozilima.
Model sa prestižnim skandinavskim dizajnom, opremljen je i novom potpuno grafičkom komandnm tablom s personalizovanim izgledom.
"Volvo" očekuje godišnju prodaju od približno 90.000 primeraka novog modela V40. Automobil je prvenstveno namenjen evropskim kupcima, odnosno čak 85 odsto proizvedenih primeraka.
Najveća pojedinačna tržišta su Velika Britanija, Nemačka, Švedska, Francuska, Belgija, Italija, Holandija, Španija, Japan, Kina, Švajcarska i Australija, a proizvodnja će početi u maju u fabrici "Ghent" u Belgiji.
Autor: Tanjug.rs
Pa što se ne otvara u pod,češće ljudi padnu na cestu nego na haubu??? xD
Samo da neko reši kako da pešak ne padne na kolovoz i ivičnjak posle udara.
A vazdušni za pešaka, naprimer u rancu?
Ovo je besmisleno - treba se pridržavati pravila saobraćaja o brzini vozila i kretanju pešaka.
problem je jedino sto posle ,,penjanja na haubu,, moras da sletis negde beton jarak drugo vozuko ivicnjsk itd
svakako lepo o volvoa heh sto misli na ljude
@ipanema: a možda da ugrade kuku koja iskače iz haube i "hvata" pešaka da isti ne bi pao na put? ;)
inače, pri udaru u noge pešaka, telo po inerciji prvo leti ka vetrobranu, a kasnije pada. osim ako nije mala brzina pa ga udarcem u noge odmah obara.
Ovo nije napravljeno u fazonu:" super sistem, sad posle udara, pesak ce samo da se podigne, otrese prasinu, i nastavi svoj put", vec da koliko toliko ublazi posledice udara. Koliko god, bolje je nego nista.
A sto neko rece, nisu strane bolje zasticene da bi navele pesaka da nalece na ivice vetrobrana umesto na sredinu, vec su ivice bolje zasticene jer kod ovakvih nesreca, udarac glavom u metalni deo A stuba je skoro uvek fatalan, dok udarac u staklo moze i da se prezivi.
