mini i abarth su nevidjeno precenjeni. ajde mini ima ime i premium je auto pa se njegova visa cena i moze opravdati. ali abarth kada se doda par opcija lako prilazi $25,000. za iste pare se mogu voziti cuveni muscle cars kao sto su camaro, mustang i challenger, ili ako neko vec hoce pravi sportski auto onda subaru brz, hyundai genesis coupe i slicni.
@mile antena,
I Mini i Fiat 500 su "premium na silu" posto su izvorno bili sve sto sada nisu-autombili za siroke mase. Prva opcija u kupovini auta. Cinjenica je da Mustang i kompanija to nisu postali ali ne mozes da gledas ove autombile s "americke" tacke gledista. Isto tako su ti muscle car autombili u Evropi neshvatljivi zbog zapremine motora i velicine. Glaxy S2 je bolji od iPhone u svakom polju ali opet bi masa dala vise para za iPhone zbog originalnosti. Fiat 500 i Mini imaju isti status u Evropi. Od skora i DS3 i izgleda Audi A1...
@Uros,
fiat 500 se mozda moze smatrati premium u evropi, ali u americi auto sa "fiat" oznakom nikako ne moze da bude premium. plus sam sedeo u njemu, nije on ni blizu kvalitetan unutra kao mini.
a ovo gore je inace test bio za americko trziste jer se spominje chevy sonic (koji nosi "sonic" oznaku samo u americi, u ostatku sveta je "aveo"), i ja od samog starta pricam da je fiat 500 preskup za americko trziste, da je jedno $3,000 skuplji nego sto bi trebao biti. mislim da bas zbog toga da im prodaja ide tako slabo (u americi).
@mile,
Isti utisak imaju ljudi u Evropi kada vide kvalitet enterijera jednog Kadilaka, americkog premijuma. Can't win them all...
Zato sada svi hvale uticaj FIAT-a zbog uticaja na kvalitet Krajslerovog enterijera.
@Uros,
ja sam pre dva meseca na auto show sedeo u svim vozilima koji se prodaju na americkom trzistu. cadillac nema nista losije enterijere danas nego nemacka trojka. nekada su imali slabe, a vecina ljudi koji se i srecu sa cadillacom u evropi je verovatno onaj saabov cadillac bts ili kako se vec zvao. to nije pravi cadillac.
sacekaj samo novi cadillac ats, mene je odusevio uzivo.
@mile antena
BLS je bio Cadillac koji je radio Saab, a u Evropi ima i CTS ali uglavnom slabije zbog slabo razvijene mreze servisa i dilera. Kakvi su noviji CTS i XTS?
@Uros Cuore Sportivo
Cenim tvoje znanje, ali to sto je Krajsler popravio kvalitet je "kriva" kokurencija...znaju i oni sami koliko je bitno imati konkurentan i kvalitetniji proizod, i posle kritika nije trebala uprava Fiat-a da im kaze sta da rade ili kako da naprave auto...znali su i oni to sami... ;)
@mile antena,
Primecuje se drasticni porast kvaliteta, ja to ovako sa slika a ti znas i iz prve ruke. Bez obzira sto BLS nije bio "pravi" opet je nosio Kadilakovu znacku i reprezentovao ga u Evropi. U komsiluku imam Eskalejd novi i nije bas na nivou konkurencije iz Evrope, Prethodni Chiroki takodje...Sad kao da se menja prica iz korena. Videcemo...
@Orlo,
Ako ce Krajsler da se prodaje u Evropi pod znackom Lancie onda mora da bude kvalitet po meri trzista. Siguran sam da je FIAT zasluzan za bar deo uspeha. Uostalom to nije ni bitno vise. Slozices se da su te kritike trebale ranije da se dese. Sada i Jeep ima dostojan enterijer. Bas pre neki dan videh Chevrolet Orlando i zgrozih se izgledom materijala unutra. Ide sve na bolje, to je bitno..
@Uros Cuore Sportivo
U BG-u je bio novi Grand Cherokee i jeste popravili su kvalitet i to znacajno u odnosu na prethodni ali opet smatram da nije u skladu sa cenom, ima nekih jeftinih detalja i americkog kica ali i Nemci su nas razmazili kvalitetom. Nemci to mogu mnogo bolje, ali i Japanci (Infiniti, Toyota, Nissan). U Orlando sam seo na sajmu u NS-u i pristojan je unutra uopste nije los kvalitet, kada budes usao uverices se. Ovaj Chevrolet sto se prodaje kod nas prodaje je drugaciji od onog u Americi, i njegov kvalitet ne zavisi od njih i njihovog standarda nego od njegovog polozaja u GM-u, mislim politika je takva da ne mogu da budu bolji od Opela, ni u kom pogledu ni dizajna ni kvaliteta, bas zbog toga su takvi kakvi su ali su od plastikanera pre nekoliko godina dosli do sasvim zadovoljavajuceg kvaliteta za te novce. To je problem sa skoro svim cerkama firmama u autoindustriji, sve one bi bile bolje da mogu nezavisno da deluju kao npr. Skoda, Seat, Dacia itd.
Pozz :)