VIDEO: Audi R8 V10 plus prešao Nirburgring za 7 minuta i 45 sekundi

Cek, cek Camaro ZL1 sa 580 KS koji je RWD i ima dve tone je brzi od R8 V10 plus sa 550KS koji je AWD i 400kg laksi... izgleda da ipak Ameri znaju da naprave sportski auto...

hehe muscle car sa tehnologijom iz 1960ih brzi na EVROPSKOJ stazi nego moderni nemacki superauto (da spomenem da je svabo pri tom i 4 puta skuplji) :)))

@Orlo
NE, al umeju da naprave brz auto, sto samo po sebi i nije tesko, dobr primer je Gumpert Apollo koji je nije dobar sportski auto(ocajan je) ali je opasno brz na stazi, drugi primer je Dodge Viper ACR.

@Mile
to je trkacki auto sa modernom trkackom tehnologijom i nekim prastarim resenjima. Pravo pitanje je da tebi, meni ili nekome ko nema mnogo islustva sa superautomobilima i iskustva na stazi, daju ovaj Audi i taj Camaro, tesko da bismo sa Camarom mogli da napravimo i upola dobro vreme kao sa r8, e to je napredak koji muscle car tek treba da sustigne.

A drugo pitanje je razlika izmedju snage automobila koje Amerikanci salju na stazu i koji ti mozes da kupis, dok neko sa svojim primerkom kupljnim u salonu ne napravi neko takvo vreme na Nirburgringu ovo mi je dosta sumljnivo. Poznato je da u Americi proizvodjaci od davnina pribegavaju raznim mutnim radnjama(uglavnom iz srtaha od Japanaca)...

@vts,
muscle cars nista ne trebaju da sustignu, oni su klasa za sebe i ne trebaju da sustizu sportske i exotic automobile.
mogao i ja da preporucim evropskim i japanskim kompanijama kako da naprave tako brz auto kao sto je camaro zl1 za ispod $60,000 (a samo sacekaj da z28 izadje u prodaju).
ako neko lazira sa snagom onda su to japanci i u americi svako malo svanu price kako njihovi auti ne razvijaju snagu koju razvijaju. secam se pre par godina su stupili na snagu novi standardi o merenju snage. na listi auta koji razvijaju manju snagu nego sto su kompanije tvrdile su bili vecinom japanci. na listi auta koji razvijaju vecu snagu nego sto su kompanije tvrdile su bili vecinom americki auto. ali to je sve propaganda i teorije zavere da se uniste japanci na americkom trzistu, zar ne?
trazite izgovore koje hocete, ali na kraju dana jedan viper acr sa tehnologijom iz 1989 na EVROPSKOJ stazi ostvaruje bolje vreme nego recimo lexus lfa, auto od pola miliona dolara i Bog zna koliko jos dolara ulozenog u njegov razvoj (a slicno prodju i evropski skupoceni superauti).

@vts
Za muscle cars vazi da su brzi islljucivo na pravcu i da nisu dobri za staze i krivine, a ZL1 ocigledno obara urbane mitove... voleo bih da mi kazes koja su to prastara resenja na ZL1 posto se on prakticno razlikuje od ostalih Camaro modela bas po novoj tehnologiji... i osim toga teorije zavere se moraju na necemu zasnivati ne samo na rekala kazala, a mile antena je dao dobru komparaciju u ceni koja pokazuje dosta...
Da budemo nacisto, meni je R8 vrhunski auto, i broj 1 u mnogome, samo je prica bila da mogu Ameri da ako hoce, naprave dobar auto za stazu, sto upravo ZL1 pokazuje...

@mile
E,moj Mile,Mile...
Pusti ovo...Gledaj prave ljude koji rade ovaj posao,a nemci su...
Znas i sam kog cu da pomenem,nova 911 Carrera S presla Ring za 7:37,tj brze i od tvog pomenutog ZL1,a slabija nekih 190 ks,ali brze i od ovog R8 a slabija 150 ks ;) Ona sa 400 'konjica' bije i ovog i tog ZL1,LFA,Galjarda Superledjeru...I onda samo pomislimo na verzije koje tek treba da stignu,poput Turbo,Turbo S,GT2rs...Moci ce i svi Ameri i Japanci i ostali da gledaju samo auspuhe :))
Samo navijam da ih odrade lepo,lepi bas da budu da ovi iza uzivaju u prizoru :))

dusan
Pa zaboravio si da jedan fabrički Japanac dere sve djuture Poršee na stazi. ;)
A to je GTR.
Pardon, dva Japanca.
I LFA ih šije. ;)
Tako da ne zaleći se pre nego što izjaviš nešto. ;)

@dusan,
jel sa porscheom i dalje vazi pravilo "mame nam ostvarili smo vreme na nurburgringu, samo nemamo nijedan dokaz, nismo imali ekstra $100 za kameru za kola"???

P.S. Ili kako bi ti rekao, nekih 70 konja slabiji, oko 300 kg teži, od tog specijalnog trkačkog izdanja Poršea, imaju isto vreme. :)
Samo što je Nisan dokazao videom, a Porše samo tvrdi. ;)
Lako je doneti zaključak.
Plus Nisan je četvorosed sa svom opremom. :)
A išao bi i ispod 7:18 da nije bila vlažna staza. I čini mi se da ga je neki auto malo zadržao, ali to može na klipu da se vidi.
Dakle standardni GTR protiv ekstremne verzije 911, jače , lakše, po vlažnoj stazi isto vreme. :)))

@mile
https://www.youtube.com/watch?v=OnSpVN0-wio
Evo skupili neki dolar za kameru,pa eto i tebi toliko zeljenog dokaza.Neka nabiju koliko hoce u taj ZL1,zna se ko je kralj.
@PITBULL
Ti si pre bio zastupnik Lamboa,kada si video da dzabe sve,krenuo da se branis GTR-om.Zasto ne kazes kako je GTR brzi od Ferarija,Lamboa,LFA-a,SLS-a! pa i jos dosta drugih?Da,7:18 auto totalno nov i totalno redizajniran i pojacan...Zasto se sada ne saceka nesto novo Porsea pa da se prica?GTR je godisnje dobijao pojacanje,ristajling itd sve u cilju da bude sto brzi na Ringu,a Porse evo posle koliko je izbacio novu 911,tek tu dolaze poboljsani motori i sve ostalo...I da,ta GT2rs je odmah te godine expresno svugde dobila razna priznanja.Iako je tu vec poznat manuelni menjac porsea,to je ta 911 vec stara par godina i onda dodje neko i hvali totalni redizajn GTR-a(a on ga dobija jednom godisnje),od pojacanja,enterijera i svega ostalog...Oni menjali menjac,opravljali ga,krpili ga sve u cilju da ne 'rikava' posle 10.000km...A,najnoviji GTR koji ima vreme kao 911Gt2rs je inace auto 3 godine noviji,ima 550ks,novi menjac,AWD itd,itd...Porse ima pravo trkacko izdanje 911,ta izdanja prelaze ring pre nego sto dodje 7 minut...Ne brini :))
I da,moze i da bude brzi od stare 911,opet se fanatik za stazu,automobile pre uzeti 911...P.S sada je tu i poboljsani PDK,911 Carrera S bez PDK do 100 za oko 4,3,sa PDK za 3,7 sa 'samo' 400 'konjica' ;) A,kazem sacekajte i dajte vremena novoj 911,stigla je tu posle toooliko godina,svi izbacivali,svi redizajnirali cesto,Porse posle toliko godina stize da pokupi titule pa da odmara :)) I da,pusti ti onaj LFA Ring edition koji pravi krug 7:25 i odjednom 7:15 ili kao posebno spreman ACR koji odjednom za 10 sekunde takodje pravi bolje vreme....Vesti su ti japanci i ameri kada su u pitanju malverzacije :))

@ mile i orlo
Ne verujem u teorije zavere ali ova priča ima smisla. Ali i brz nje je glupo porediti američki kamion, ma koliko on bio brz sa preciznim evropskim i japanskim automobima. Svaki trkački muscle car je vrlo nepredvidiv na limitu i tu razliku evropljani skupo naplaćuju.
Da se ameri ne trude da sustignu evropske sportiste ne bi ni pravili verzije za stazu.. Po miletu tamo svi voze samo pravo...
Morate shvatiti da dobro vreme na stazi nije jednako dobrom sportskom automobilu, dokaz BRZ/gt86.

dusan
A kako objašnjavaš da je 70 konja slabiji auto i za oko 300 kg teži, ima identično vreme ???
GT2 RS je ograničena serija, extremno izdanje 911.
Msm da ih ima samo 250.
A ovo je standardni GTR.
Dakle odgovarajuće poredjenje bi bilo sa Turbo ili Turbo S.
Samo što njih stavlja u džep.
Pa ja jesam rekao da je GTR najbrži, brži od svih koje si nabrojao.

P.S. Ja gotivim Lambo zbog dizajna.
To je ono što Porše nikad neće imati. Tj parkiraš Lamba i na porše mogu samo da uriniraju. :)))
Msm smešno je uopšte pričati o tome, ko bi pogledao Porše pored Ferrarija i Lamba.
911 imaš za 90 000, sa 300 i kusur konja.
Ovi nemaju tako nešto, već samo jake verzije.
Da ne pričam o dizajnu, izlišno bi bilo...

''trazite izgovore koje hocete, ali na kraju dana jedan viper acr sa tehnologijom iz 1989 na EVROPSKOJ stazi ostvaruje bolje vreme nego recimo lexus lfa, auto od pola miliona dolara i Bog zna koliko jos dolara ulozenog u njegov razvoj (a slicno prodju i evropski skupoceni superauti).''

Autor mile antena 23 Apr 2013, 17:35

Uff pa ACR bas i nema velike veze sa obicnim Viper-om. Dalje, ne zaboravite na ljudski faktor - losiji i bolji vozaci.

hh
To sam i hteo da kažem. Bolje da ne pljuju Viper, jer ako je on kamion, zastareo i bla bla, šta su tek onda oni koji su sporiji od njega ???

@V,
ne, ti price da amerikanci voze samo na pravcu i da mogu da voze samo na pravcu (plus one legendarne price kako svi voze samo v8 aute koji trose minimalno 30 litara) nisam uopste ja rekao vec su rekli oni koji sve sta znaju o americi je ono sta su videli u john wayne filmovima i nikada nisu presli granice bivse jugoslavije. ali su nekako eksperti za amerikance

@PITBULL
Pa Turbo i Turbo S su stariji od GTR-a bar 3 godine,a i taj GT2Rs je dobio motor i ostalo sto je takodje starije od GTR-a par godina...Tek je sve novo stiglo sa novom 911,i zato kazem sto se ne sacekaju nove verzije 911 pa da se prica...GTR je godisnje dobijao bolji i usavrseniji menjac,motor,sve...911 ne,nego tek evo sad novom verzijom...
i da,911 imas za 90 i kusur hiljada odavno,sve u cilju da bi imali prodaju i prezivljavali,nemoj da zaboravis da je Lambo mogao da propadne,zato imas 911 te cene,da bi se izvukli...A,onda pogledaj prodaju 911-ice i prodaju GTR-a pa ces videti iako i najjeftinija 911 skuplja od GTR-a uopsteno se 911 proda u mnogo vise primeraka...Ime je ime,a Porse i Ferari su najveca imena...SLR je sada polovan 150.000,Carrera GT je 300.000...Samo razmisli o tome ;)
I da,o ukusima nije bas za raspravljati,911 je ikona koja kad god i gde god da je parkirana budi paznju pravih auto fanatika zbog svoje istorije,prestiza...

@V
Pazi ZL1 se razlikuje od ostalih muscle cars po tome sto nije cisto stavljen 6.2 V8 iz Corvette na karoseriju podesenu za 3.6 V6 i cao zdravo. Ako samo malo bolje procitas na netu sta sve ima, i koliko se on razlikuje od "normalnog" Camara bice ti jasno da nije primenjen isti "recept" kao kod Ford-a i Dodge-a u njihovim najjacim verzijama, a i uporedni testovi pokazuju da je u svakom slucaju bolji auto. A osim toga sportski auto gubi poentu u normalnom saobracaju, vec se njegovi kvaliteti dokazuju na stazi... da je neki velikoserijski auto sa sportskim pretenzijama onda bi bilo obrnuto.