Bočno gledajući, liniju stakala, ista je ko prethodna. To je ono što mi se najviše svidja kod Mercedesa. Nov model je totalno nov, počevši od linije pa dalje.
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/F30-vs-e90-3-series.jpg
Ne znam stvarno ko se blamira...
Kako je lepa trojcica nova. Osetno lepsa nego kad se pojavila prosla, dosta atraktivnija. Realno, nema neke preke potreebe sada za kupeom posle ovakvog sedana :)
dusan
Da.
Drugačija linija , sve...
Nema nijedan detalj isti kao na prethodniku.
To je karakteristično za Mercedesa kad izbaci nov model.
Evo videćete novu C klasu kad izadje. Neće biti kao ovaj gore link što sam okačio, linija ista, promeni malo branike i farove i to je to. :)
Пит
За разлику од Мерцедеса који и у рестајлингу донесе сасвим нов аутомобил, БМВ се у дизајну мање-више води девизом револуција па еволуција.
Сада је то наравно са инфлацијом модела знатно теже одржавати али дефинитивно сваки БМВ-личи један на други, а тројке су типичан пример те филозофије.
На крају крајева када створиш савршенство, навикнеш потрошача на њега, зашто то мењати? :)
Pa na sadasnjoj c klasi jedina razlika je sto su promenili pocetak a stuba. Iiiii, napravili ga da bude kao kod trojke. Dakle, BMW je to doveo do savrsenstva, i sada su tu samo fina podesavanja. BTW. cela bocna linija nove trojke se u odnosu na staru razlikuje mnogo vise nego sto je slucaj sa C klasom.
Ti bre pit, u svojoj glavi mnogo toga umisljas. Mislis da je Merc sve prvi izmislio, da je najlepsi, itd, itd. Prvo si mi rekao da je merc predstavio ABC i da vec vise od 10-15 godina konkurencija nema odgovor. Pa si uz pomoc moje malenkosti saznao da BMW ima jos od 2001. godine mnogo laksi i efikasniji sistem. Pa je isto bilo za ambijentalna svetla,....Bolje malo proveri pre nego se izblamiras.
BMW na trojci i sedmici nece menjati bocna stakla. Mora ostati mesta za serije 4 i 8. Sad vidim da je i Gagiba napisao post koji se otprilike podudara sa mojim. Kupci i trziste nepogresivo prepoznaju najbolje u svakoj klasi. Golf je jedan od primera za to. Serija 1 je u mnogim segmentima bolja od golfa, ali dizajneri golfa najbolje zanaju sta je bas potrebno u toj klasi i toj kategoriji kupaca. Takva je trenutna situacija za seriju 3, 5, X5,...Serija 1 je tu da bi se imala ponuda u toj klasi i da bi se ponudio "golf" premijum kvaliteta i performansi, uz nenadmasnu voznu dinamiku. I sa plavobelim propelerom kao garancijom da se kupac nije zahebo u izboru svog ljubimca.
toma
Aktuelna C klasa se totalno razlikuje od prethodne.
Počevši od linije !
Što nije slučaj sa 3-kom.
Videćeš novu C klasu, totalno će se razlikovati od aktuelne.
Link koji sam okačio u vezi trojke sve govori.
Možeš da pišeš do prekosutra.
http://www.benzworld.org/forums/attachments/w203-c-class/288327d1264875923-lowering-w203-driver-side-view.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/C_Class_Mercedes_2007.jpg
Пит
Аудији су пример типичне аутомобилске компарације. Направиш модел и само шибаш по величини. На жалост и БМВ је почео опасно да се примачиње том тренду, а на твоју жалост и Мерцедес. О Фолцики или Поршеу и да не причам. :)
Међутим овде се ради о сличности возила у класама различитих генерација. Дакле да сублимирам: БМВ је пронашао добитни модел у смислу пропорција (има и ону чувену расподелу масе по осовинама), и сада само бруси дијамант да буде све сјајнији и сјајнији (почео сам поетски да се изражавам, скоро као Лазаревчанин xD)! Дакле, иновативност прво треба тражити у подвожју и наравно под поклопцем мотора!!
С друге стране Мерц нешто тера, импровизује, тражи топлу воду, сад неком се и то свиђа, нема сумње... ;)
Gagiba
Ja volim kad kupujem nov model, da kupim zaista nov model a ne restajling. ;)
Nismo svi isti. ;)
Ako je za utehu, Audi je gori od BMW-a po tom pitanju. ;)
BMW fura bočnu liniju-prozore iste, ostalo promeni.
A6 novi mi s boka deluje ko restajling prethodni.
toma
A klasa je promenila segment, a svidja mi se zato što je lepa !
Inače smatram da je prethodna A klasa dobar auto i trebali bi da naprave naslednika i u toj kategoriji.
Pa BMW ide tim putem, praveći 1GT.
Ja za razliku od tebe ne lažem, prvo si pričao kako nije moja, komšijina itd.
Sad pošto se dusan vozio, sad menjaš priču.
Ja sam uzeo aktuelni model, 2010 god, uzeo sam polovan a faktički nov auto.
Izašao je restajling. Restajling i 5-ce će oboriti cenu prerestyle modelu.
To je tako uvek. Nema tu šta, to je standardno sve.
Dakle ja sam uzeo polovan auto, platio ga kao polovan i opet vredi tu negde koliko sam ga platio. :)
Naravno da kolima opada cena vremenom, pogotovo skupljim.
Pa ko voli nek izvoli.
Tako da opet si promašio poentu. Meni se ova E klasa što sam uzeo svidjala od samog početka, želeo sam da je uzmem i ispunio sebi želju.
Naredna "meta" je CLS. ;)
тома
Јесто то (невезано за Пита) што Мерцедес ради, мач са две оштрице. Краткорочно, тако драстичним мењањем комплетне филозофије класе (А-пример) или апсолутним рестајлингом (Е пример) добијају се неки поени код купаца, међутим на дуге стазе мислим да ће поверење истих опасти у смислу да ће опрезније давати новце за нешто што сама компанија максимално обезвреди у извесном кратком року.
Познато нам је свима да је Дајмлер брод који тоне и да се сада хватају за сламку (не мислим на Реноа, Рено је пре грана) и да их мање-више камиони и аутобусеви одржавају на леду, али мораће да упрегну добране снаге да се мало поваде из продајног "соца".
Колике име је паметно то што сада чине, видећемо!
Е сад што се тиче БМВ-а, он не мења ништа. Само тера своје и пробија продајне, профитне, вредносне и још по неке лимите...(нпр. како натерати оне по мркачама на што дуже чешкање глава) ;)
