Ccc.
Formula ide 8,5 do 300. :)
Ovaj auto je bolestan, čudovište. :)
Retrovizor je koma. :)))
Uh bolesnog li ubrzanja. :) Mada 1700-1800 ks sala nije. Mada realno u najvecu kantu da se tjunira na tu konjazu ima da ide ovako. :D
Schaffhausen
Fora je u tome što je Godzilla idealna za tjuning. :)
Ne mora puno da se modifikuje, jer je vrhunski izradjena.
Drugi auto bi se raspao, ovaj agregat trpi preko 3 puta veću snagu od fabričke !
Razbuše ga sa 3,8 na 4,0, stave mu veće turbine.
Drugi auto bi se raspao, ne bi bio ni toliko efikasan, ne možeš ti u Jugića da staviš tu snagu. ;)
Morale bi modifikacije užasne da se rade i nikad ne bi bilo to to.
GTR je vrhunski auto, s toga nije isto ići brzo u njemu koji mnogo skuplje i lakše, jače automobile osramoti na stazi i ubrzanju, i ići u nekom kršu.
A i pored 4x4 pogona, ovaj auto tek u 5-oj brzini ima punu trakciju, tj ne proklizava.
Dakle rwd auto ne bi mogao ovako da ubrzava.
Dovoljno je reći da Formula 1 ide od 0-300 za 8,5 sekundi, a ovaj GTR 7,9. :DDD
Pit 19 Jul 2013, 00:40
''Dakle rwd auto ne bi mogao ovako da ubrzava.''
Siguran? :)
https://www.youtube.com/watch?v=WXQcwcjsZYE
https://www.youtube.com/watch?v=nCh-2KW2zYo
Doduse ovo je staza presvucena smolom. Nego, ova Alpha je brutalna, ali pitanje je koliko je sad sposobna za stazu posto se razlikuje setup za 402m i stazu.
hh
E jbg sad, uze dragster. :)
On je specijlno radjen samo za ta 402 metra.
Gume ko na traktoru skoro, kad da gas "prepolove se". Idu na etanol, staza što kažeš presvučena smolom.
A posle tih 402 m na remont. :)
Posle svakog tog trkanja idu na remont dragsteri.
Ovaj GTR ne riknjava posle 402 m, ima standardne gume, tj ovo je tjunirani GTR.
Oni dragsteri osim školjke, nemaju veze sa tim autom od koga je školjka.
To su namenska vozila samo za ubrzaje.
A sa ovim GTR-om možeš još kako na stazu, samo ne smeš da preteruješ sa gasom jer se i na pravcu otima. :)
Dakle ne smeš svih 1700+ ks da poteraš u krivini. :)))
P.S. Zaboravih da kažem.
Uzmi bilo koji standardan auto, tjuniran. Nema šanse da ubrzava kao 4x4.
Veyron je 4x4.
Sećaš se vrv M5 G power sa 800 ks.
Treba mu 5 sekundi do 100 koliko proklizava. :)
I koliko dugo šlajfuje.
Kažem ti, ovaj GTR i pored 4x4 pogona tek u 5-oj sastavi kako valja. :)
Do tad šeta levo desno.
A zadnja vuča je "hendikepirana" za prednja dva točka, tako da ne vidim kako može efikasnije da prenese enormnu snagu ?
Najbrži 911 na ubrzanju je Turbo S, nije GT 2 RS. ;)
Veyron, GTR, Aventador...
Najbolji po ubrzanju, a svi su 4x4.
@Pit
Ne zaostaje puno GT2RS za Turbo S-om.
Inace, ovaj nece na remont posle 400m ali hoce posle jedno 2000km...
GTR pre ristajlinga je imao takav problem da je jedva stizao do 10000km :))
Pitke, da li si mozda imo slican GTR, nabudzen na preko 1000ks, kad zans da moze da se voza i posle drag trke?:)) Izuzetno cenim Godzilu, ali ni on nije svemoguc pa da pod tolikim opterecenjem njegove komponente mogu dugo da traju. Seti se sta su Japanci rekli, ne sme da se ubrzava punom snagom mnogo puta za redom. Druga stvar, mogu i neki drugi jos jeftiniji automobili da se modifikuju za slicna ubrzanja, na youtube ima dosta snimaka o tome, tako da ovo jeste za postovanje ali nije preterano fascinantno.
