Mala raketica. :)
Cenim da će biti popularan kod nas, makar kao polovnjak, jer ima odlične performanse a mala registracija i ne verujem da je veliki potrošač.
Пит
"Мала ракетица" је плеоназам. ;))
А иначе је симпа агрегат скроз! Ауто као ауто досадан, али моторче (док не цркне) вредно је сваке пажње. :))
Gagiba
Haha, u pravu si za pleonazam. ;)
Naviko sam na grdosije sve, pa da dočaram. ;)
Svakako je neuporedivo vizuelno zanimljiviji od BMW Pola, a što se tiče motora, testiran je na Nirburgringu mnogo hiljada kilometara jakim tempom, tako da daj neki ozbiljniji komentar. ;)
Пит
До 100.000 ће да вуче илити у гаранцији. ;))
Него никако да објаве сервисне интервале, цену сервиса...
Ако га одржавају као спортске моторе (што је за очекивати с' обзиром на однос запремине и снаге) онда ће брзо "дара да поједе меру"! У супротном БМВ би одавно понудио такву неку буџевину. ;))
Gagiba
Pa nije ovo budževina sa tri turbine. ;)
Tamo će majsotri da trljaju ruke, kad otidu tri turbine, moći će u kantu odma, isplatljivije će biti. ;)
Sve je regularno kod ovog motora, servisni intervali.
Ovo će da gazi koliko hoćeš, jedino šta bi moglo na reparaciju eventualno, je turbina nakon 300 000km, ako se ne održava redovno. ;)
Mercedes je to, nije pušteno u proizvodnju a da prethodno nisu isprobali brdo kilometara. Kao što ti je pomenuo kolega s bloga za E320 cdi, prešao preko 200 000km pri konstantnoj brzini od preko 220kmh. A Hrvatski presretači su sa C320 cdi prešli preko milion km uz samo redovno održavanje. A znamo da ih ne štede. pošto jure one koji voze brzo. ;)
Dakle, možeš da kažeš da ti se ne svidja ili nešto drugo, samo nemoj o pouzdanosti AMG-a.
Da je nepouzdan, sigurno ga ne bi uzimao Pagani, a zatim i AMG, a i mnogi će ubuduće verujem. ;)
Gagiba
Pošto vi BMW fanovi ste više na MB temi nego na "svojoj", evo da uživate malo :)))
Mnogo vam zanimljiviji MB, a mi MB fanovi smo dobri domaćini, pa uživajte :
https://www.youtube.com/watch?v=mYS1VEqviP8
:)
A koji je motor bio u konceptu u Sangaju pre dve i kusur godine?
-Two and a half man!:) (na dajmler jeziku to znaci dva litra i turbina)
pit
pa zna se ko ostavlja najvise postov na BMW temama. I ciji su prvi postovi u svakoj BMW temi:)))))
Pit
Sto se toliko hvatas za taj pagani kao da je firma stara 100god. Proizvodnju otvorio neki zaljubljenik u automobilizam i milioner, kupuju motore od amg i sta sada, pagani ti je merilo da je AMG svetinja za motore? Ne sporim da su losi ali toliko si napaljen na mercedes da mi se cini da si cigan? jesi li ? :)) Inace 320CDI motori kao i svaki bmv 3.0d motor ima da predje 400hilj. na auto putu pa i da ga voze 220km/h. sta je tu toliko cudno, takvim motorima i prija auto put i velike brzine. Inace taj 320cdi motor se i nije nesto proslavi bog zna kako , zna se da je najbolji meckin motor 220cdi ili ti motor od 2153ccm pocev od najmanje konjaze pa do najvece sa DVE TURBINE od 204ks. Govoris nnesto za bmw da ima tri turbine a mecka ima 2 polako nije jos stigla do 3 i ona ce :)
nesa
Vidi se da se razumeš ko Marica.
320 cdi je bolji motor od 220 cdi, imao sam prvi, sad drugi.
A ti pričaš napamet, ne lupaj.
schaffausen
Ocigledno da nisi shvatio da nisam fan mercedesov ni bmw pa pricam realne stvari pa ti je nebulozan komentar. Ne znam samo sta ti nije jasno, pitaj pa cu ti objasniti. Inace ono za cigu sam se salio, primecujem da se decko opasno lozi na mercedes a zna se ko se jos lozi na mecku :)
Ako si ga imao mislis da znas najbolje?? Raspitaj se malo, imao sam ga i ja kada je tek izasao 98-99god i znam o cemu pricam. Ali to je ne bitno i da ga nisam imao , znam da je taj motor daleko bolji od 320cdi.
Recice ti i bilo koji majstor serviser mercedesa...
nesa
Imao sam ga 5 godina, nisam ga nimalo štedeo, auto je čaša.
O čemu ti pričaš ???
Najbolji dizelaš Mercedesov je 320-350. Nikad nisam čuo da je neko imao problema sa njim.
A ti sad navedi šta nije u redu sa njim ???
pit
Nisam majstor da navodim sta nije u redu sa njim, znam samo da svaki majstor koji radi mercedese ima da ti kaze da je motor od 220cdi najbolji iz mercedesa, ti motori se ubacuje u sprintere koji prelaze pola miliona bez problema, kao i u vita, ceo teretni program, 320cdi ne ide toliko u teretni programm koliko 220cdi. Opet ne kazem da je LOS nego samo kazem da je bolji 220cdi.
Tako kazu serviseri, dolaze im takva vozila ocigledano da bolje znaju od tebe i mene, to im je posao. od backog petrovca, ns, bg, cacka, svi pricaju isto nisu se valjda dogovorili svi :)
nesa
Grešiš.
320 cdi je bolji.
Za njim je 220 cdi.
Nećeš ni naći manu na 320 cdi. ;)
Rafinisaniji je, jači, izdržljiviji, samim tim što sa lakoćom nosi auto, ne mora da se forsira kao 220.
Potrošnja im je takodje jako slična, da ne kažem ista.
Samo što su performanse, rafinisanost na strani 320-350.
nesa
Baš sam pričao sa majstorom iz ovlašćenog servisa.
On mi je rekao da su se najbolje pokazali 320 i 220.
Samo što je 320 na prvom mestu.
A kao što već rekoh, ne treba porediti rafinisanost i performanse.
Ne može nikad 4-ak da radi mirno kao šestak.
I ne može sa takvom lakoćom da nosi auto kao šestak.
Tako da ne znam kako može bolji da bude motor koji mora mnogo više da se forsira, radi nemirnije i slabije performanse ima ???
Šta misliš, koji će motor više preći u Grande Puntu, 1,3 dizel od 75 ks ili 1,9 od 120 ks ???
Ako je jaci sto ih ne ubacuju u sprintere, to je teretno-raadno vozilo gde bas treba jaci motor i izdrzljivij. Ipak su se odlucili za slabiji motor koji je pouzdaniji. 320,350 je dobar bas za to sto kazes perform.i lakocu nosi auto,kada kazes auto pre bih rekao da dzipove i s klasu, sve ispod s klase moze dobro da potegne i 220cdi ili 250cdi. I u S klasi rediz. i cls ugradjuju 250cdi motor i ima odlicne karakteristike.
Ovako mozemo do sutra ti gresis ja gresim....itd. iskljucujem se iz ove rasprave, samo hteo da prenesem sta kazu oni sto ih rade svaki dan i tako u nazad 14god. od kada je izasao prvi cdi motor(kraj 98-99)
Druga stvar sto uporno ne razumes, ne pricamo koji je motor izdrzljiviji, nego koje je kvalitetniji, a kazu da je kvalitetniji 220cdi 4 tak od 6 taka. Vidim da razmisljas da je svaki motor koji je jaci od slabijeg samim tim i bolji i izdrzljiviji sto nije tacno. Ne znam samo sta si cuo za 270cdi motore? Taj motor je tako los a jaci je od 220cdi i sta sada, pada ona tvoja teorija o jacini i vise cilindara...
Primer za punta 1.9jtd 80ks ako gresim neka neko ispravi i motor 1.3jtd 75ks, znam da se dosta bolje pokazao ovaj 1.3jtd. Opet ne kazem da je los 1.9 samo kazem da se bolje pokazao 1.3
nesa
Grande Punto. ;)
1,9 80 ks je u Puntu 2. ;)
Drugar baš ima tog od 80 ks.
1,3 kad upališ klimu se oseti, da ne pričam kad je pun, uzbrdica itd.
1,9 se igra. ;)
Znam sta si napisao , ja sam dao ovaj primer za punta2, ovaj od 120ks ne znam nista tako da ga necu ni komentarisati.
Naravno da se oseti,slabiji je motor,ali pricam o pouzdanosti motora, kvarovima, a ne o jacini. Na tom 1.9 ce ti pre odlaziti nosaci motora nego kod ovog 1.3, tako se pokazalo. Ovaj 1.3 ima lanac a 1.9 mislim da ima kais.
Naravno da je 1.3 MJ bolji, pa to je najbolji dizel na svetu te kubikaze! :)
Da li ti znas da se u ML270cdi 04redizajn (moguce da je tako i u ostalima ali ne znam) za ml znam,pise da trosi ulje na predjenih ne znam tacno koliko km. znam da je par, malo nesto. Vidjao na auto putu kada ljudi otvaraju haubu i sipaju ulje, imao drug novog i redovno sipao ulje, ne mora da znaci da je zato los ali dati 40,50hilj e u ono vreme i otvarati haubu i dolivati ulje... i nisu se nikako pokazali, jako losi motori.
Ne znam tacno konjazu , ispravio si , znam da je multi dzet i znam da je najbolji u klasi.
nesa
Ih, našao si mu manu, nosači motora.
Teži je motor, trebao bi i nosač da bude jači, ali sve i da je tako, to nije mana motora, već nosača. ;)
Ne znam to za 270 cdi, prijatelj je imao ML 270 čim se pojavio, kao i E270 cdi zatim i nije mi rekao da mu troši ulje.
Ko zna šta su ti sipali.
Znam da benzinci troše ulje, makar kod nas, a za dizela nisam čuo.
Osim ako mu je otišla turbina ili ima neki kvar.
A ja imam baš taj 2,7 crd u Jeep-u 2003 i ne troši ulje.
Što se Punta tiče, ja pričam o Grande Puntu, u Puntu 2 je manje konja ima taj 1,9.
Čarobnjak
Taj drug što ima Punta 2 oće da uzme Klio 1,5 dci 2009, a ja mu savetujem Grande Punta 1,9 120ks 6 brzina.
Ja bi pre uzeo. ;)
Lepši, brži, a i veći malo.
Nosac motora samo spomenuo, rekao ti da ima 1.3 lanac ovaj drugi nema. Dovoljno je da te vise puta odvede u srevis od drugog samim tim ti je i ne pouzdaniji auto, motor, kako li vec da kazem. Za ml270cdi pricam da je drug kkupio novog, i u knjizici mu pise da moze da potrosi ulja i pise koliko , i trosio mu, vozio malo brze ali trosio. Sipali u mercedesovom ovlasce.servisu. Kako ti ne znas za te motore,a toliko volis mercedes, to bi morao da znas, mozda i znas samo neces da priznas , ipak ti je mecka u srcu i neces da je izdas i kada znas da je nekada losa :)
nesa
Ne, pitaću ovog prijatelja baš, mada čim mi on nije spomenuo sigurno mu nisu trošili.
Evo recimo, 250 cdi, bio sam u servisu, a bio je nov sa oko 30 000 km, sve dizne su mu menjane.
Znam da na tom 250 ne valjaju dizne ( delphi ), sad su uveli Bosch i sve je u redu.
I meni su menjali na 220 cdi, na 75 000km, iako su bile idealne po dijagnostici, nikakvih problema nisam imao.
Ali znam na ovima 250 da su pravile probleme.
Menjali su na 220, 250 o svom trošku, tako da ništa nisam imao protiv, nek menjaju. :)
Stavili i kompjuter motora nov. Suma sumarum oko 4 soma "častili". :)
Nadjoh sliku :
http://www.dodaj.rs/?2H/lp/2WXxrAr7/m1.jpg
Inače, lik gde je doteran auto na popravku vozi reli i sprema kola za trke.
Kako on kaže ( u šta mi nije teško da verujem ) Porše je mnogo kvalitetniji i pouzdaniji od Ferrarija.
Znam lika koji je za godinu dana uložio 20 000e u F430.
Tako da je Ferrari lepo "smeće" realno.
Pošre s druge strane ima kontra "argumente".
Istini za volju, nije puno ni teško napraviti kvalitetnije i pouzdanije od Ferrarija.
Zato se uostalom i Porše prodaje jer je za svaki dan.
Poznato je da nisam ljubitelj Poršea, ali sam objektivan za razliku od nekih.
Mecki generalno smetaju dizeli sa jacom konjazom. Oni su za opusteniju i mirniju voznju i da teraju dugo kao cuvene 250d.
Znam da motor 3222 cm3 cdi od 190 i kusur konja se pokazao daleko izdrzljivijim od 3.0 cdi sa 224 ks. A jedan od najgorih motora trenutno im je 250cdi, 2154cm3 sa 204 ks. Ovo su podaci koje ja znam od ljudi koji ih imaju i koji se bave njima na neki nacin..
Cure, da vas spustim malo na zemlju. Covjek vamo vozi samo w211, znaci E klasa od 2002 do 2009, tj tocnije do 2004, 2005 do kad je bio 270CDI. I to kupuje samo 270CDI modele..trenutno ih u dvoristu ima cca 3 komada, nijedan nema ispod 250 tisuca, a jedan cak ima preko 700. Za njega su to vrhunski motori, a ko sto kazem, imo ih je podosta.
I jos jedna stvar, 3222ccm, R6, 197ks je jedan od najboljih Mercedesovih motora i ko god kaze drukcije nek se poklopi jer nema pojma o Mercedesu. Takoder, 220CDI je dobar, ali u nijednom pogledu bolji od 320.
@sysfan
Ja i rekoh da je taj 3222 motor dobar, mozda i ponajbolji njihov dizel u zadnjih 10 god... Ali to opet nije razlog da nas nazivas curama. Ja sam se pronasao u tome, jer sam o tome i pisao.
@Pit
Mislim da se u S klasi od 99-e ubacivao taj od 197, a u e320 je bio od 204...zato ih i brkam nekada, uglavnom, tu su, oko 200ks..
NemanjaBB
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM648_engine
Inače najnoviji A6 3,0 tdi ima obrtni moment 500nm, baš kao ovaj 320 cdi star preko 10 godina. ;)
http://www.autoevolution.com/engine/audi-a6-2011-30-tdi-quattro-245-hp.html
Nisam ja odusevljen obtnim momentom samo, volim kada ide u malo vise obrtaje :)
Zato su benzinci mame! :D
nesa
Nisi naveo nijedan nedostatak 320 cdi motora, rekao si čak da si ga i imao.
Nisam jedini ovde, u manjini si nažalost, tako da si totalno promašio za 320.
Opet da ponovim, nisam majstor, nisam vozio 320cdi cuo od dosta majstora je bolji 220cdi, cuo da je BOLJI znaci nisam rekao da je los,trazis opet da ti kazem zasto je losiji, treba da izmisljam, nije mi rekao jedan majstro nego vise njih. Pokazali se bolje ovi drugi. Mislio sam da smo to zavrsili, nema veze ti mislis drugacije ja drugacije i to je to.
@ Pit
Tako je, nebitna je marka ako je nešto ok, skladno i normalno
Autor Pit 28 Jul 2013, 03:15
hehe bas zbog toga. I jos nekih sitnica.. To je glup stereotip, ja sam video lom cigova kako izlaze i iz Bmw-a i Audija, samo kako se ko opruzi sa parama, ova marka, ona marka itd.:D
E a sjecas se E300 td iz 96 god, kako je samo to cudo islo.
@Nesa
Znas li da 270 se najvise vidja na ulici a ima jedan lik koji je presao preko 400 000 km i nista mu nije radio. Prezadovoljan covjek. Posle oko 2005 su izbacili 280 cdi, jedan od najtisih dizela koje sam cuo. On je sestak.
@Nemanja BB
Na onakav komentar se jos gore odgovara, prvo vidi sta se pise, onaj Toma vrijedja javno ljude pa nista. Ja sam mu skretao paznju pa bilo kome da pise. I ne znam u stvari uopste sto se ti mijesas.
Nemanja
taj od 197ks je isao u w210, znam to jer ga imam hehe 2001 godina, 344 tisuce na satu
taj od 204ks se ugradivao u noviji model, w211, od 2002 do 2006 kad ga je zamjenio 3.0 V6 sa 224ks
i taj motor, 320cdi od 197ks ima 470nm moment..vjeruj, kad zaljepis papucu gasa u pod oci ti produ kroz lubanju
@Pit
Bitno je sve biti dobro, a ne sto sada taj auto ima toliko nm, a neko imao toliko pre 10 godina.
Covek ti je lepo rekao, nema veze o tome da je motor bolji ako je veci.
Npr, svi govore za A6(II generacija), da je mnogo pouzdaniji 1.9 nego 2.5tdi, a npr za prvi A8 da je mnogo bolje voziti 2.8 benzinca nego 3.0 ili 2.5 dizela...Msm, sve ima svoje, nesto se pokaze bolje, nesto slabije.
@dusan
Da, onaj 2.5 tdi je teska propast. Trose previse, nepouzdani..
Dobar dan molim za pomoc!!!! Dakle u pitanju je mercedes E 320 Cdi w210 2001god 145kw...dakle kad upalim auto I krenem vuce kao lud do prvog semafora eventualno drugog a onda nastaje haos nocna mora vuce se po putu i izbacuje crni dim! Kad ga ugasim i opet upalim opet vuce ko lud......molim za pomoc sta bi moglo to da bude....Hvala
