Magic Benz. :)
Kao da nema ležećih, neverovatno.
Nego kako ovo majku mu, toma reče samo na specijalnim poligonima da funkcioniše.
Zakupio Mercedes ulice po celom svetu izgleda. :)))
Ovaj sistem će i srpske puteve da "pretvori" u nemačke. :)
i kad je ugasen nelupa puno..al kad ga upali, to je nevjerojatno..odo neki loto da ubodem pa da se i ja ko covjek vozim
Kakav domaci zadatak konkurenciji. Ali ova S klasa sa enterijerom nacisto je pogodak. Isto kao da gledam neki novi Maybach, sve koza, hrom, aluminijum, drvo, nevjerovatno.
Schaffhausen
"Kakav domaci zadatak konkurenciji."
Ja bi rekao nerešiv. ;)
Sumnjam da Audi i BMW mogu da naprave ovakav sistem.
Enterijer i eksterijer su daleko ispred konkurencije.
Čak i fenomenalni enterijer A8 sad izgleda zastarelo i inferiorno spram S klase.
Ako neki ne primecuju ovo je Mercedesova reklama. A zna se sta se sve vidja u reklamama. Ne sumnjam ja da su sa tim sistemom manje primetni lezeci policajci, ali samo to. I to ne moze na svim S modelima, vec samo na najskupljem. A taj se globalno prodaje manje od 20% u odnosu na verzije sa slabijim motorima. Kad budem video neki nezavisni review ili test, onda cu moci da kazem nesto vise.
Znaci li ovo da vozaci S klase nece usporavati kad naidju na lezeci policajac?
UCS
To zavisi od vozača. ;)
MBC znači da vozač neće osetiti oscilacije u vožnji, bilo da su to ležeći, izbočine na putu, loš put itd.
A tomin komentar u 18:09 je gnusna laž. Jasno se vidi u opisu klipa ko je vršio testiranje. Dakle upravo je ovo nezavisni test, pošto ga nije Mercedes radio.
A to što tomu boli što ovako nešto nema BMW, niti će imati, to je druga stvar.
Pa traži opravdanje da ima samo u 500 verziji itd.
500 nije najskuplja verzija, iznad nje postoji 600, 63 AMG i najskuplja 65 AMG. Toliko.
tomo prestani više da dezinformišeš i truješ.
pit
ko je radio testiranje? To sto je neki sajt koji skuplja i emituje klipove, kao sto autoblog prenosi vesti, ubacio svoj klip na pocetku je nesto sasvim drugo. Ovo sto si video gore je Mercedes Benz Demonstration. E moj ti. Sto rece ti Ivanu, udarila vrucina. Tek ce da udari. Sutra ce kazu biti najtoplije.
Jel to u Crnu Goru neka promocija Nove S klase?
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/59523_554294517940597_1293077959_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/995162_554294511273931_1185675222_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/547101_554298067940242_941711740_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/559992_554298081273574_1221385_n.jpg
pit
osim toga, totalno je nebitno. Ja sam vec rekao da ne sumnjam da taj sistem radi svoj posao. Ja imao taj sistem ili ne ne bih preko lezeceg presao sa vise od 20km/h. Posebno sa tako skupim autom. Dakle sistem je veoma ogranicen. Cini mi se da ne moze ni sa 4matic verzijama, pa bile one 500, 600 ili s6x.
toma
Pise sve, ako znas engleski. Naravno da treba lagano preko lezeceg. A niko ne moze da ti zabrani da predjes i sa 200 ako zelis da arcis auto. Objasnjeno je kako sistem radi. Los put, bilo kakve izbocine , "pegla" sve.
toma 28 Jul 2013, 20:32
Da ga je BMW izbacio, dizao bi ga u nebesa. Ajde malo pokazi realnosti i ozbiljnosti...
toma
Ovo nije sistem za lezeci, nemoj da trolujes i da se pravis naivan. Dobro je objasnjeno bezbroj puta, kome nije jasno, zao mi ga je.
Ovo treba videti na nekom testu na losem putu, tada je to korisno imati. Ali i malo opasno po auto, ne osecate da idete po losem terenu, vozite brze i lakse unistite auto. Samo nemojte kako je to Mecka i kako je to sve provereno i nema sanse da se pokvari. Tako hvalite i onaj a45amg, a jos ni jedan nije presao 10 000km..
NemanjaBB
Nemoj i ti ko toma. Imas klipove. A A45 je testiran tako da nemoj da brines. Mnogo hiljada km na ringu pun gas i ovako van. Ne bi ga pustili da nije proveren. Sto se tice S klase, sistem sluzi da se vozis ko na oblacima, tj da ne osecas put. A amortizeri i ostalo imaju svoj odredjeni zivotni vek, kao i sve. Nece sigurno posle 10 000km da budu za zamenu. I sad se vozi preko rupa, samo sto osecas, to je razlika. Auto trpi... ali kod S klase vozac je postedjen toga. ; )
Toma
Aktivan je do brzine od 123 na sat. Autoput, motoput, kakav god put... Auto je u ravni, tockovi rade, pa gde god da ga teras, tebi je unutra isto.
NemanjaBB 28 Jul 2013, 21:49
A kad vozis ne gledas na put nego zvjernjas okolo pa ne znas kada je ''los teren'' ?
pit
znaci ne moze po autoputu. Osim ako ne zelis da sa autom od 455ks "juris" autoputem 123 na sat. Dakle, to je za lezece policajce, i slicne izbocine na autoputu. Mene interesuje kako ce da reaguje na kaldrmu, blaga ulegnuca na putu. Jer do sada sve sto smo videli su lezeci policajci i slicni spojevi i nadogradnje na asfaltu. Dakle o tome pricam. Dok to ne vidim, ciao!
ps. na kaldrmu znam kako ce reagovati - isto kao i model bez MBC. Jednostavno, ako se pogleda kako funkcionise sistem, lako je zakljuciti da ne moze da "ispegla" kaldrmu. A sto se tice ostalog, vise bih voleo da moze da pegla blaga ulegnuca (koja mene mnogo vise nerviraju nego lezeci i slicne stvari, posto na takvim delovima puta ionako se uspori na 20-30 km na sat). E sad pit, posto mnogo vremena provodis na mercedesovom virtuelnom konfiguratoru, ako mi jos mozes reci koja je minimalna brzina na kojoj funkcionise MBC...
Toma
Ogranicenje na autoputu je 120-130, izuzev Nemacke. Preko toga imas komfort mod, a na autoputevima nemas grbe i ostalo. Od 0-120 radi. I kao sto rekoh, sve vrste puteva a videces. ; ) pogledaj klip jos jednom o mbc-u gde pokazuje ravan auta i tockovi kako rade.
Ma animirane klipove gde "tocak ide gore dole, a karoserija ravno" vidjao sam jos za slona 90-tih, za BMW sedmicu iz 1994. itd, i za mnogde druge automobile. Jedine "live" klipove koje sam video pokazivali su iskljucivo delovanje na putu gde su neravnine tipa "lezeci policajac".
Da su ovaj sistem ponudili u svim modelima S klase, pa ajde, ovako, veoma gorak ukus za one koji kupe neki dizel ili manji benzinac. Cak sam citao na nekom stranom forumu kako se neki lik koji je zeleo da kupi 4matic model veoma razocarao, jer je navikao na 4x4, a veoma mu se dopada MBC, i sad covek ne moze da se odluci:(
toma
https://www.youtube.com/watch?v=8ZLKxoFAsh8
Ako ti posle ovog videa nije jasno kako funkcioniše, onda tebi nema pomoći.
P.S. Do 130kmh je aktivan sistem.
https://www.youtube.com/watch?v=xlW4j5p8wXg
Jedino na autobanu nema ograničenja, a tamo za ovaj MBC slabo da i ima posla. :)
U svim ostalim zemljama je ograničenje 120-130.
Kod nas za MBC ima posla preko glave. :)
pit
ja bolje od tebe znam kako funkcionise ovaj sistem. Tako da ti opet slabo kapiras sta ja pisem. Ocigledno da je to jedan od razloga naseg nerazumevanja. Opet si dao video (jedan jedini) koji se od pocetka vrti, i opet su na njemu samo lezeci policajci.
Bilo je pitanje vremena kada ce neko da napravi ovako nesto, ali moram da izrazim svoju sumnju u eventualnu manu a to je skoro nikakav osecaj puta.. to zna da bude jezivo, ko je vozio Citroena sa vazdusnim oslanjanjem zna o cemu pricam.
@pit
A noću?
Dakle, ne radi preko 130km/h, funkcioniše samo na dugacke izbočine, funkcioniše samo po danu i kad je dobra vidljivost (znači magla, pljusak, isparenja od vreline u toku toplih letnjih dana, slabiji motori, 4matic, noć... - NAJN!)
toma 06:52
Ne, ti pokušavaš malicioznim komentarima da predstaviš kako je ovo sistem samo za ležeće policajce, a to je tvoj problem.
@pit
Ti ne razumes ironiju i metaforu, a ovamo nikako na neka pitanja da odgovoris direktno. Evo da budem politicki korektan, pa da umesto lezeceg policajca napisem "dugacke izbocine". Jel to sad OK? Da li se ne slazes sa necim iz mog predhodnog posta, i ako ne, sa cim?
toma
Funkcioniše za sve vrste neravnina, izbočina itd.
A prema navodima Mercedesa, radi pri brzinama do 130kmh i danju.
U svakom slučaju, iako nema za dizela, 4-matic, to je opet više nego što nudi BMW i Audi, tj oni nemaju nikako.
Niti će imati.
Evo sta kaze auto-motor-und-sport (google prevod na engleski, posto je na srpski katastrofa:))
"Yet now the restriction: This works only for long bumps, daylight and up speed 130 A camera explores the road to the bumps and this must be similar to how the human eye can perceive. At night, the look does not see anything. And at higher speeds, the computing power is not enough to give the hydraulic cylinders to the struts in time the necessary instructions for trapping the bump."
E ovakve testove sam cekao. A ne marketinski klipovi i animacije, a med i mleko teku na sve strane. Samo da spustis kofu i nakupis.
I sta taj klip koji si okacio pokazuje suprotno od onoga sto kazu ovi iz AMS-a?
A opet koncepti, poligoni i vesta video montaza. Da li si primetio da nikada ne pokazu ceo kadar. Nego prvo prikazu ceo auto kao prelazi preko neke izbocine, i u tom trenutku REZ, pa onda kadar gde se vidi u krupnom casa na krovu. Ovo se obicno radi kad ne moze da se nesto snimi odjednom. Oni su ovo mogli (ne kazem da jesu, ali mogli su) da snime sa dve totalno razlicite izbocine. Jedna koja se vidi kad auto prelazi, i druga preko koje auto prelazi kad kamera krupno snima casu. Dakle, ovo sto ti linkujes je upravo ono sto sam ti rekao da ne verujem ni jednu jedinu rec dok ne vidim nesto drugo osim reklame. Dakle realan nezavistan test.
Zakljucak: sistem je odlican u veoma ogranicenom skupu situacija i uslova.
Ovo je mnogo ispred konkurencije,objasnili su sa novom S klasom u svakom smislu.
