Boli glava su novi Meklareni, ali da ne mozes da podgines suspenziju da se popnes na ivicnjap, pa stvarno nema smisla za pola miliona.
Stvarno su ovakve stvari sa ivicnjakom ponizenje za jedan moderan auto. Koliko takvih situacija bi imao u svakodnevnoj voznji, ne bi mogao vozac da se opusti i uziva.
@Uroš Cuore Sportivo
Pa SS i HY automobili su pravljeni sa ciljem da budu dobri i brzi na stazi, ili jednostavno da budu brzi, zato su neupotrebljivi u realnom saobracaju... nema i jare i pare... ;)
@Orlo,
Znam, ali zar npr. Enzo nema ovaj sistem podizanja kod ivicnjaka?
@Uros
@Orlo
Ima jare i pare. Kod Porsea...
Za Galjarda znam da je imao da ga podignes zbog ivicnjaka, R8 takodje...911 to ne treba, dovoljno je visoka. 918 Spyder je takodje dobio odlicne ocene za svakodnevnu upotrebljivost.
@Uroš Cuore Sportivo
Ne znam, nisam cuo za Enza, ali znam sigurno da je Lamborghini to ugradjivao, cini mi se u Gallarda, ako ne i kod Murcialaga...
@dusan
911 je jedan od retkih SS auta upotrebljivih u gradu, ako izuzmemo one GT RS verzije koje nesto spustenije... i to je jedan od razloga zasto ga i gotivim... :)
I like all Porsches! :)
@Orlo,
Ima, pogledaj link:
https://www.youtube.com/watch?v=BUtdXNaRnfk
"Ferrari Enzo vs. Speed Bump!"
@Orlo
Gledao sam neki klip gde lik podize prednji deo 911 GT2. Tako da moguce je ugradjuju to kod tih GT verzija. Msm, cim kazu da je novi GT3 upotrebljiviji za grad od GT R-a, onda sigurno ima to. Da nema automatski bi ispao u toj kategoriji :))
Dusan
A sto je tek GT 2 RS upotrebljiviji od GTR-a. : )))
Svakako, najuniverzalniji i najupotrebljiviji sportski auto je GTR.
Tako da je besmisleno to sto si napisao.
911 je tvrd, sportski auto, ne treba imati iluzije da je udoban, za putovanje itd.
Za GTR isto to kazu. Mada su vrv udobniji od Lamba i Ferrarija.
Ako hoces superauto a da bude udoban i upotrebljiv skoro kao "normalan" auto, onda Mercedes.
I pouzdan naravno.
Recimo, SL65 je zapanjujuce udoban, vozis ga normalno, kao svakodnevni auto. Ima sav luksuz i komfor, ali i monstruoznih 612 ks koji ga iz lux pitome krstarice pretvaraju u diljvu zver.
@Pit
Pusti GT2 RS, taj auto je pravljen za fanatike koje ne zanima udobnost ;)
911 uvek pobedi GTR u toj kategoriji 'auto za svaki dan', za Turbo S su uvek govorili da mozete krenuti na put koliko god dug bio i da uzivate. Ma da, Mercedes je pouzdan, ovi svi crkavaju brzo :))))
Ne znam za SL 65, znam za Black Series...Dzeremi je demonstrirao koliko je udoban tako sto je stavio gomilu kamenja i seo tu i rekao, e tako vam je u ovom SL-u! :D
Hahaha...
Da ne pominjem sto 911 uvek i bilo koja verzija pobedi sve ss automobile u kategoriji 'Best driver car', mada to i ne cudi.
dusan
GTR je pravljen da bude idealan u svim uslovima.
Zato na ringu i delje 911.
911 nisam vozio niti se vozio, ali mi je jedan prijatelj rekao, koji se vozio i vozio ga da je izuzetno tvrd i da oseća svaku neravninu, za put ni slučajno.
Nisam pominjao druge, a Mercedes jeste pouzdan.
A udobnost SL-a je otprilike na nivou S klase, naravno sa 19-cama. :)
A najsmešnije je da porediš GT3, koji je za stazu i kažeš to za GTR. :)))
Kao da kaže neko da je NISMO upotrebljiviji od Turbo S. :)
Tako da što se udobnosti i komfora tiče, Porše tu nema šta da traži pored Mercedesa.