E ovo sam čekao da vidim. Bravo, svaka čast, biće ovo hit.
Rekao bih da je tvrdi krov u pitanju.
Trebali bi malo da distanciraju E kupe-kabrio, da bude konkurent 6-ci.
Pošto ne znam zašto ga baziraju na C klasi...
@ Pit, ispod videa na Youtubeu piše da je u pitanju meki krov:
"The soft top is still disguised / camouflaged"
BMW je pionir cak i u kamuflazama. Svi su od njih pokupili ovu foru sa psihodelinom kamuflazom. Ali sto bi Gagiba rekao....da ga ne citiram, znate svi vec sta:)
@Pit
Ne volim meki krov. Ni na sestici, ni na bilo kom drugom.. Tu mi je jos gore, das jos vise para za auto koji ne mozes zimi voziti. Mozes, ali da kupis dodatno i tvrdi krov, dakle +10 soma minimum.
Generalno, nisam ljubitelj kabrioleta zbog perfomansi, sem onih malih krovova sto se skidaju rucno.
Ovog tipa http://www.autogazette.de/asset/cms_image_asset/article_big_image/mclaren-mp4-12c-neu-379486.jpg
Kabrioleti su tezi i nisu mi bas nesto za ove predele..
Nbb
Platneni krov rade da bi odvojili od kupe verzije i plus neki vole taj šmek.
http://image.motortrend.com/f/roadtests/convertibles/1206_2012_mercedes_benz_sls_amg_roadster_first_test/42092232/2012-Mercedes-Benz-SLS-AMG-Roadster-rear-three-quarters.jpg
Šmekerskije je nego tvrdi krov.
Da ima tvrdi krov, onda bi standardna verzija bila besmislena.
Onda napraviš samo kabrio sa tvrdim krovom, šta će ti dve verzije.
I Bentli isto radi takav krov.
Jednostavno, to je taj neki fazon i šmek, karakterističan za kabriolete.
Druga je stvar što su kod nas ljudi navikli da očekuju da će im neko raseći krov, pa se bezbednije osećaju sa tvrdim krovom.