40 000e skuplja S klasa od S8.
Dobar je S8 za te pare, ili bolje receno odlican, bas povoljan u toj klasi i u odnosu na konkurenciju. Dobar je i Dzeg, ali S bez premca. Pre bi uzeo S8 nego Dzega, bolje performanse, prilicno jeftiniji.
@Pit
S8 je uvek bio u tom cenovnom rangu.
U cenovnom rangu S63 AMG je A8 W12 koji kosta nesto preko 140.000e.
dusan
Pa valjda znaš da je A8 W12 pandan sa S600 a ne S63.
A S600 je 165 000e u Nemačkoj.
Samo još da mi objasniš kako je u cenovnom rangu 155 i 140 soma. :)))
Ipak je razlika jedan A1, tako da nisu baš u istom cenovnom rangu.
Može se reći najpribližnije, pošto gledaš najskuplji A8 da porediš sa S63.
A ovi imaju i S600 i S65. :)))
Recimo najskuplji S je S65 koji je u Nemačkoj 235 000e pa plus još oprema.
Sa ful opremom izadje skoro 300 000, kod vrv i preko te cifre.
@Pit
A8 W12 je izmedju onog sto nudi S klasa.I ta S600 je snaznija, S500 pa je slabija.
Audi kao i Bmw ne vide sigurno neko gura cenama preterano visoko, zasto bi? Pa Mercedes tu S63Amg, a pogotovo S65 proda u mizernom broju. Posle par godina bude 'S65 Amg on street!!!!', u fazonu kad ces ga opet videti. Kao i za S65 W220, taj auto kad neko usnimi svi ljubomorni na njega koji takodje prate automobile i snimaju ih, zato sto su ga prodali u mizernom broju primeraka. Zato Bmw i Audi imaju bolju politiku, imas S8 za 115 soma, imas W12 za 142 soma. Ne guraju se u vise rangove...Pogledaj po youtube-u koliko klipova sa S8 na ulicama. Poenta je u tim klasama biti jeftiniji...
Ugurace lako Audi neku masinu od 600+ konja u A8 i ceniti ga preko 200 soma. Ali ce ga prodati kao i Mercedes S65 u mizernom broju, zato to i ne rade.
Nisam ljubitelj Mercedesa, cesto ga nazivam "Cigomobil" ili "Penzomobil", ali izuzetno postujem E i S klasu. Mislim da je S klasa tipican predstavnik te kategorije automobila i sinonim za luksuznu limuzinu. Ona odavno postoji kao nemacki pandan Rolsu i Bentliju i zato nije za cudo sto uvek ima svoje kupce. Kao i Golf u svojoj klasi. BMW i Audi su znacajnije poceli da napadaju S klasinu teritoriju tek pre 20-ak godina.
dusan
U Srbiji imaš više S65 AMG nego A8W12. :)
Pa i Turbo S se proda u mizernom broju u odnosu na klotaru onu.
Naravno da se najviše prodaju one 3,0d verzije.
Ali čak i u Srbiji imaš nekoliko 65-ca, što S klase, što SL-a, što CL-a.
Znači sad je to izgovor, otkrio si toplu vodu da se manje prodaju skuplji modeli.
Pa što nude onda V10 R8, nikad ga nisam video kod nas, običnih ima.
Turbo S nikad nisam video, uglavnom su obične sve, eventualno S,4, 4S.
Retko kad Turbo i to stari, o novom da ne govorimo.
Što onda drže Turbo S bzv, kad se mizerno prodaje.
Loš ti je izgovor, da ne navodim primere, što ima M5 kad se najviše proda 520d, M5 se mizerno proda u odnosu na njega.
Opet ti sa suludim izgovorima kad je Mercedes u pitanju, dvostruki aršini.
Dok za istu stvar veličaš neke druge, samo ako je Mercedes u pitanju, e onda "nema potrebe" za 65 AMG, a RS6 ne vadiš iz usta. :)))
@Pit
Za takve limuzine do 150.000.
Preko toga je rezervisano za Rols i Bentli i dzabe ulazak u te visoke cene.
RS6 ne kosta 230.000e.
R8 ima jako dobru prodaju...
Turbo S ne mozes kod nas da vidis, u normalnim drzama mozes.
GT3 su za 4, 5 meseci prodali u 700-800 primeraka, on te kosta minimum 150.000.
I glupo je sto ubacujes sportske automobile i poredis limuzine. Nigde veze...
Znaci GT3 se odlicno prodaje, kao i Turbo S. Zanimljivo da osnovna Carrera uopste nije najprodavanija, citao sam negde, nisu napomenuli koji model je najprodavaniji, ali rekli da Carrera nije najprodavanija 911.
A, ako pogledas kako se prodaje GT3, pa dodaj i slicnu cifru za Turbo i Turbo S ili malko manje i videces koliko se ustvari skupe 911-ice prodaju. Pa pogledaj samo skupove skupih automobila i videces koliko je GT3RS, GT3, Turbo , Turbo S-a...Sta vise da pricam...
"Pogledaj skupove skupih automobila"
Autor Duka
Ma ja mislio da ce na takav skup doci 518d a ne M5 ! : )))
Hvala sto si otkrio toplu vodu.
@Pit
Tu uopste nisam pomenuo Bmw.
Ne znam zasto pominjes onda 518, M5?
Izgleda ni sam ne znas vise sta spominjes u komentarima i o cemu se polemise.
Dusan
izvini, nisam znao da ne razumes komparaciju.
pa naravno da na skup nece doci klot karera sa 350 ks, vec neka gt3 ili turbo.
drugim recima, nece doci c180 kompresor, vec C63 AMG ( BS ) itd.
@Pit
Ima i Carrera S, Carrera 4s, ali one su 5%, ostalo sve Turbo S, Turbo, GT3Rs itd...Kada pogledas koliko ih je, shvatis da Porse to prodaje u vecem broju. A, vec sam ti rekao prodaju nove GT3 za 4, 5 meseci. Pa Lambo je u najjacim godinama prodavao Gallardo-a u 1500 primeraka( tako bese), i to kad su imali onog Gallardo-a SE sa 500ks koji je kostao nesto manje od 150.000e. A, oni samo GT3 koji je preko 150.000 prodaju u toj brojci, da ne gledamo Turbo, Turbo S, pa GT2 kada izadje...
dusan
Opet siris dezinformacije.
Gt3 u Nemackoj sa porezom je 137 000e.
Gallardo je sa dazbinama blizu 200 000e.
Aventador je 255 000 bez dazbina, sa dazbinama preko 300.
@Pit
Nijedan GT3 sigurno ne izadje osnovni. To znas i sam...
Gallardo je imao par godina SE verziju, to mozes i sam da proveris koja je kostala oko 145.000e.
dusan
Opet babe i zabe.
Pricamo o pocetnim cenama, jer jedino tako mogu da se porede. I S klasa 350 cdi je 80 000 a u ful opremi duplo. Sad koliko opreme ces da stavis, zato se porede osnovne cene ili jednako opremljene.
GT3 je 137 000.
Posto je R8 V10, posto kazes da je Gallardo 145 000 ?!
Hoces da kazes da je jeftiniji Lambo od svoje low brend varijante ?!
Znaci R8 V10 je onda 120 000, koliko kosta v8.
Ti gledas cenu bez poreza, Galardo je sa dazbinama blizu 200 000, kao i F430, 458...
918 je 768 000e u Nemackoj, sa dazbinama svim.
P1 je preko milion.
LFR skoro duplo kao 918. : )
1,3 mil e.
Tako da, ne razumem potrebu da lazes oko cena.
i Aventador je 255 000e, ali u fabrici.
Sa dazbinama je 300+.
Cak posto je rasprodat unapred 18 meseci, mozes da dodjes do njega tek sa 350-370 000, ako neces da cekas dve god. Pogledaj mobile.de.
Razumem da ti poredis full cene Porsea plus jos sa opremom, sa klot cenama Lamba bez dazbina, ali to tako ne ide.
Lambo i Ferrari ne mozes da isteras iz salona bez 200 000.
911 mozes za 90.
A opremu imas i kod ovih, pa cena drasticno raste.
@Pit
Tebi 918 toliko smeta? Niko ga ne pomene, ti se hvatas za njega, za Aventadora...Ne znam cemu to?
918 je toliko bez dazbina.
Proveri malo bolje, to mu je cena bez dazbina. U USA sa svim dazbinama izadje, kako je barem rekao onaj lik sto ga je testirao skoro 2 miliona $. Tako je barem rekao covek koji je iz Amerike i koji sigurno zna bolje od tebe?
Zasto ne proveris prvo za Gallardo-a?
Kucaj lepo Gallardo SE i proveri.
Prevario sam se, Gallardo SE price 141,500e. Daleko od toga da je R8 jeftinija verzija, pa R8 V10 plus pogledaj koliko kosta, R8 GT je bio preko 200.000e. Ali ako se tebi svidja da kazes kako je R8 JEFTINA verzija Lamboa, Ok, ako ti je tako lakse i lepse :))
Turbo S ti je standardan skoro 200.000, Kabrio i preko 200.000, kakve full opreme?
To su prave cene i ja ne lazem, tebe mrzi ili ne znas da proveris pa ti je lakse da samo pises, ali ne pises ti to onako, nego ne znam koja ti je potreba, mozda se hranis time kao 'aaa, Porse je jeftiniji, aaa Audi je jeftiniji', a?
Panamera koja nije klasa limuzina kao sto je S klasa je skuplja osnovna od osnovne S klase. Msm pricam bzvz sa covekom koji tera onako kako se njemu svidja.
Nastavi da pratis prodaju Viano-a i Reno Kangoo-a :D
Kad Audi izbaci nove A4, Q5, Q7 i A5 gledaces kako se Audi jos vise i vise odlepljuje od Mecke, sa 5 modela manje i zastarelim modelima beze Mercedesu, kad dodju novi, grrrrr :D
P.S
Osnovna Carrera je najslabije prodavana 911-ica. To ti je ta od 90.000. A, rekao sam ti za par meseci su prodali 700-800 GT3, za godinu dana ima da prodaju vise samo GT3 nego sto je Lambo prodavao sve ukupno Gallardo-a :D Da ne gledamo Turbo, Turbo S, pa nova Targa 4, 4s...
dusan
Ne smeta mi 918 nego lazi.
Idi na Porsche.de 918 je 768 000e sa dazbinama !
Sve cene su ti sa dazbinama na Porseovom sajtu, dakle full cene, ne fabricka kao sto Lambo istice 255 000 za Ave.
Zar ti zaista verujes da je Gallardo jeftiniji od R8 V10 ?!
Probaj samo malo da razmislis i upotrebis logiku.
Idi na Porseov zvanicni sajt u Nemackoj da ti nestanu iluzije.
@Pit
Uopste ja nemam iluzije zato sto ja nisam fan Porsea zbog cena, vec drugih stvari.
Cim lik koji testira 918 kaze da je sa dazbinama u USA skoro 2.000.000 $, znaci da ima dazbina, jedino kazem ako ti bolje znas od samog amera kako je u Americi.
Zasto me pitas je l zaista verujem da je Gallardo jeftiniji? Pa kazem ti 5-ti put, jedino da crtam! Kucaj i nadji Gallardo SE i videces cenu od 141.500e. Zanimljivo da im je to bila neka specijalna edicija od 60-tak komada :)) Pa 911 GT2Rs naprave kao specijalnu ediciju od 500 komada i kosta kao Aventador :D
Dusan
u Holandiji za Veyrona placas 700 000e a za P1 15 000, zbog njihovih propisa.
Ne znam u usa, jedino ako su milion usd dazbine. : )
Imas cene Porsea na sajtu njihovom, pise lepo 768000e sa dazbinama, a ti i dalje nastavi da pricas price. Mozda je na Mesecu 3 miliona.
Gt 2 Rs ne kosta 300 000e, vec oko 225 000 mislim, kao SLS AMG GT. : )
Gallardo je mozda bio bez dazbina manje, sa dazbinama je blizu 200 000.
Kao sto rekoh, mozda u tvom svetu maste Galardo kosta manje od R8 V10, ali u stvarnosti nije tako, naprotiv.
A koliko ti je stalo do cena, govori i to sto si cuo nesto i hvatas se za Ameriku, a ne Evropu , gde zivis , kao i to sto uporno odbijas da gledas cenu u Nemackoj, gde ga prave, jer je prilicno jeftiniji od konkurencije, a i Pagani Huayra je skuplja. : )))
Manje ekskluzivan, 2-3 puta veca serija od konkurencije, prilicno jeftiniji,,cak i od Huayre, da bi mogli da ga prodaju. : )
LFR 499 komada rasprodato po ceni 1,3 mil eura.
i jos im traze tolko za sad, 1000 kupaca.
Bilo bi i vise da hoce da naprave.
Znam da se lozis na cene, posto stalno pominjes, ali ti sada krivo kad je daleko najjeftiniji, najtezi, najslabiji u klasi i najmanje ekskluzivan sa 2-3 puta vecom serijom, ali tako je !
Doduse, ti imas pravo da kao noj zabijes glavu u pesak i ignorises cinjenice. : )
dusan
http://www.carbuzz.com/Lamborghini/2013_Lamborghini_Gallardo-LP560-4/
http://www.caranddriver.com/lamborghini/huracan
Evo za 918 Spyder sa Poršeovog sajta u Nemačkoj.
"
Fahrzeuggrundpreis 768.026,00 €
Gesamtpreis Ausstattung 0,00 €
Gesamtpreis*
768.026,00 €
*inkl. 19% MwSt."
Ako ne razumeš Nemački, nadam se da razumeš šta znači ovo "inkl 19% mwst".
Uključen porez od 19%.
Dakle sa porezom.
Bez poreza bi bio 600 000e.
E a za Lambo uglavnom ističu cene bez poreza, kao za Aventador 255 000e.
A evo i za 911 GT2RS :
http://www.worldcarfans.com/110051226182/porsche-911-gt2-rs-first-official-photos-pricing-and-details
237 000e sa porezom u Nemačkoj.
Ne znam kako je to tebi isto sa cenom Aventadora od 300 000e ?!
Dakle, argumentovano sve, priče ostavljam sebi, od sad, ako hoćeš da diskutuješ samo, samo sa argumentima.
Kao što sam lepo okačio ja.