Deluje jako skromno. Golf enterijer u vozilu velicine Passata.
Ima lepih detalja poput mesta za kisobran i cinjenice da je ostao liftback (jedini pored Mondea).
I meni je kabina najslabija tacka, upravo kao sto rece Fordovac deluje kao da je GOLF donirao organe. Fali mu nesto da ga izdvoji iz familije, nesto malo ekstravagantnije makar to bio i obican analogni sat na sredini konzole.
A evo i jedno pitanje:
Zar limuzine ovog tipa, koje ce u vecini slucajeva biti koriscene kao flotna vozila za direktore, ne trebaju da imaju samo cetvoro vrata? Da se ne bi sefu pozadi hladila glava kad vozac otvori gepek? :D
Jedina stvar koja mi je upala u oko a da deluje nepromisljeno i nefunkcionalno, i kao da su ga Francuzi dizajnirali/osmislili :), jesu komande za elektricno podesavanje sedista... moras ruku skroz nazad da postavis da bi mogao da podesis sedista... ali to realno nije neka neoprostiva zamerka, jer ne podesavas stalno sedista jel...
Ali ovako deluje da auto nema nedostataka... tako da mi je "drago" zbog politicke "elite" i ostalih iz Drzavnog posla koja ce uzivati u njima relativno brzo nakon promocije u Srbiji... isto tako vidim da Policija "uziva" u Rapid-ima liftback...
Skoda se dizajnerski oslanja na stare generacije audi modela.
Kao sto nova oktavija lici na 10 godina stari A4, ovaj novi superb dosta podseca na ristajling prethodnog A6.
Auto odlicno trzisno pozicioniran, ono za sta je namenjen su budzet poslovne limuzine i taj posao ce odlicno obavljati. Mnogo prostora i komfora za neiskompleksirane ljude, a enterijer mora biti za nijansu iza passata, mada ne vidim da nesto ne valja u tome.
A prodaja? Prodace ih vise nego sto su i planirali.