Jedina svetska premijera međunarodnog salona automobila u Beogradu održanog od 20. do 29. marta 2015, supersportski model sin „R1 RS“, po zatvaranju najveće domaće automobilske manifestacije je gostovao u centru NAVAK, gde je deo svojih mogućnosti pokazao zvanicama iz javnog i privrednog života naše zemlje.
Sa imenom koje u prevodu znači „greh“, svakome ko je seo za njegov upravljač dokazao je da je opasno brz. Za pogon koristi „korvetin“ motor, samo što je za razliku od te američke ikone V8 motor zapremine 6,2 litra sa 450 KS i 650 Nm smešten centralno, iza vozača. Ono što je svim gostima bilo zajedničko je ogromno zadovoljstvo posle vožnje, kao i neverica, koju su podjednako izazivale i brutalne performanse, ali i cena. Ona je sa 80.000 do 90.000 evra neočekivano mala za izuzetan supersportski automobil, koji ubrzanjem do 100 km/h od 3,5 sekundi izaziva na crtu nekoliko puta skuplje rivale.
Emisija SAT
Cena nije losa, mada je kvalitet upitan.
Kozom (ako je ono koza) opsivena tabla deluje vrlo nespretno odradjena, narocito deo gde treba biti vazdusni jastuk za suvozaca (00:28 na snimku), a da se pokvari pitanje je kako biste to servisirali (nisam primetio ni da se u tekstovima vezanim za ovo vozilo pominje sediste firme pa odakle je ova manufaktura?).