home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA ISTORIJA
čitanja : 3408



Komentari

Zasto su izbacili 2,0 DCI iz ponude?! To ce biti veliki minus.

Autor RS 06 Sep 2015, 09:15

Talisman ce biti glavno vozilo za francuske politicare i biznismene, jedno godinu-dve...

Autor carobnjak 06 Sep 2015, 09:53

Mislim da ce tek biti ubacen, cenim da ce ga pojacati prvo, mozda bude i 2.0 dci biturbo sa oko 200ks..

Autor NemanjaBB 06 Sep 2015, 15:01

Pa, kakva bi ocena trebalo da bude kada se porede vozilo na zalasku karijere sa onim koji se još i ne prodaje? To je odnos novog i već po mnogo čemu skoro prevazidjenog.
Doduše, EURO 6 motorizacija u 508 uopšte nije loša. Daleko od toga. Od dizel motora za penzose ( 120 ks ), do onih sa malo brže ljude ( 180 ks), negde ima i onaj sa 204 ks, pri čemu verziju sa 150 ks smatram idealnim. Ali, ne razumem zašto su opet "uzeli" klasičan AT ( "Asian" ), a ne neki sa dvostrukim kvačilom.

Autor moron 06 Sep 2015, 18:17

@ moron

A što ćeš, pa ne voze rally trke, to su gospoda pa im treba HD automatik.

Sada u ozbiljnom tonu. Mogli su ponuditi HD automatik kako i priliči takvom vozilu no umjesto sada prastarog 6-stupanjskog ipak onaj noviji sa 8 stupnjeva prijenosa.

Autor N.N. 06 Sep 2015, 20:08

Ako je verovati specifikacijama koje daje PSA, ovaj "klasičan" AT ( Asian ) ne pogoršava potrošnju, ni "emisiju".
Npr, kod 508 sa 1.6 THP sa 165 ks, u oba slučaja ( MT i AT ) emisija je 134 gr. CO2, kombinovana potrošnja 5,8, a maksimalna brzina 210 ...

Autor moron 06 Sep 2015, 20:52