Kriminalno.
S klasa MEDIUM.
Sa setom se secam vremena kad je postojala ralika izmedju S/E/C klase, ne bese to tako davno.
Prelepa. Pravi Mercedesovski dizajn, duhovni naslednik W211.
Elegantno, otmeno, čiste linije i forme, dizajn koji odoleva vremenu.
Biće i ovde ogroman rast prodaje kao kod S i C klase.
Steta samo za ovu umanjenu S klasu, pardon, uvecanu C klasu sto u vreme pocetka njene prodaje stizu prve slike i specifikacije nove serije 5....cccc
Smejurija, C klasa za Kinu. Verujem da stave C long i E jednu do druge i sami ljudi iz Mercedesa bi se zbunili.
Dizajn je OK, ali nije baš toliko remek delo da ga primenjuju na svaki model...
Poz
Hahahaha, bmw fanovi vec negoduju.
Ne brini se tomo, isto ce biti steta po 5-cu kao sto je nova C klasa po seriju 3.
A 7-ca moze samo da masta da prestigne S klasu, zivi bili pa videli.
C klasa prestigla 3-ku, najjaci BMW-ov bedem.
S klasa koja je najjaci bedem Mercedesa je ubedljivi kralj segmenta.
Boli sto se zna da ce i W213 uraditi sto i C i S.
PS
Sada kad krene poplava još uvek aktuelnih E klasa po SRB. Biće veselo. :)
Sa jedno 300,000km na satu, "uredno" vraćenih na 120
Poz
18:26
Trojku neces pomesati ni sa jednim iz BMW game. Ali mi zato nadji razliku izmedju C, E i S klase sem medjuosovinskog rastojanja?
Ti pricas o ovim brojkama tako vatreno, kao da imas neke pare od njihove prodaje, da je tako pa i da razumem, ovako i ne bas. Pricam samo o razlici izmedju klasa, da nisu distancirane uopste, ne o prodaji ili o voznim karakteristikama (koje su kako god da okrenemo, dizel ili benzin na bmw strani) :)
20:41
Čudi me da se BMW fanovi javljaju na tu temu kad su svi BMW modeli isti, sa boka, maska, što je najgrdje isti enterijer u 7 i 5.
Elem, dok su se Merc modeli najviše razlikovali medjusobno, bmw fanovi su se busali prodajom, sad kada se preokrenula situacija, sada kritike kako liče medjusobno. :)
Liče da, možda više nego ikad, ali prodaja govori da je to pravi put.
GLK su pljuvali, dok nije izašao GLC, sad ti isti hvale GLK a GLC ne valja. :)))
A GLC izgleda još bolje uživo nego na studijskim slikama :
http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/7137166/mercedes-benz-glc-220
Kako god, razumem BMW fanove i negodovanje, C klasa prestigla 3-ku po prodaji, S klasa razbija, a i sami znaju šta će W213 da uradi na tržištu, s toga je razumljivo negodovanje.
Na maliciozan komentar tipa 20:41 odgovor daje tržište.
Elem, odgovoriću ti i ja kako da ih razlikuješ, svetslosne grupe, bočna linija,proporcije...
E klasa se razlikuje bočno od C i S ispod prozora.
Merc ima rast prodaje od 15%, Audi i BMW mnogo manji.
Tako da tržište govori svoje.
Razlika je u prvih 9 meseci pala na samo 19 hiljada, spram 150 kolko beše prošle god, ako se ne varam.
I to uglavnom zahvaljujući Kineskom tržištu gde Merc proda dosta manje od konkurenata, 150 000 manje od Audija za prvih 9 meseci.
Manje i od BMW-a, ali imaju rast i hvataju korak polako.
Što se sličnosti tiče :
http://www.bmwblog.com/2010/11/10/new-bmw-5-series-and-7-series-one-sausage-different-lengths/
Pit,
Sada će i E imati isti enterijer kao S. ;)
Jedina razlika će biti što će E klasa imati više tastera-prečica na centralnoj konzoli.
Meni je GLC lep, ali istovremeno mi je krivo što je napušten koncept GLK. On mi je baš bio pojava i jedinstven.
Poz
Do sad je bar E klasa bila nesto drugacija od modela "ispod" i modela "iznad", sad ista stvar kao bmw i audi, L, XL, XXL.
Mada takvi su trendovi danas, sta je tu je.
Raziel E klasa ima enterijer iz S klase (gornji deo, gde su televizori), i donji deo, ispod izduva klime, bice kao na C klasi.
Mercedes je imao veci procenat ove godine u prodaji u odnosu na BMW samo zato sto: kompakt klasa (gla i cla) su poceli da se prodaju u Kini, a pri tom x1 se gotovo nije prodavao zadnjih meseci. U septembru 150 komada x1 u Nemackoj. To je dovoljan pokazatelj. A i pored toga sto je bila smena modela kod serije 3, podaci su ti netacni. Serija 3 je i dalje prodavanija od C klase. Ili ako nije, onda je tu negde. I to samo zato sto je smena modela. Pa opet mislim da je nesto preko 330.000 komada prodato za prvih 9 meseci. Dakle, vlazni snovi o tome da ce Merc da prestigne BMW u prodaji su samo to - vlazni snovi. Krajem oktobara krecu novi x1 i serija 7, sledece godine ili pocetkom 2017 stize serija 1 sedan, tako da, to je ono sto sam ti rekao....vlazni snovi. A da pomenemo i nesto sto su ovde na blogu zaboravili da pomenu zadnjih dana. Novi X2, prve spijunske slike.
Dakle, bombonica stize: http://f48.bimmerpost.com/goodiesforyou/x/x2/f47/spyshots/BMW%20X2%20001.jpg
http://f48.bimmerpost.com/goodiesforyou/x/x2/f47/spyshots/BMW%20X2%20006.jpg
Sto se tice razlicitosti modela marki, bolje izbegavaj tu temu. BMW je jedini ostao sa diferenciranim modelima. Evo jedne slike, gde se za svaki model moze reci koji je bez i jedne jedine sekunde premisljanja. Aj nadji tako nesto za merdzana:
http://www.dodaj.rs/f/2g/KA/3SZyvcyD/b.jpg
21:18
Dodjes u meckin salon, hoces meckinu limuzinu i kazes im koliko si para spreman da das i oni ti daju auto, prodaju ga po duznom metru. Imas C, C long, E, E long, S, S long, S Maybah, S Pullman.
Koliko para toliko muzike.
Pit, sad sam skontao da si ti, ali ok, ne kontam samo cemu takvo karakterisanje da sam bmw fan, kada mozes da me nazoves po imenu.
A i ovo si aludirao na mene, pa da ti odgovorim. Sto se GLC tice, video sam ga i ponavljam, lepsi je od prethodnog, koji je bio na foru G klase, svoj na svome, ovaj novi je otpozadi Q5, a spreda GLE.
Kod BMW novijih generacija je samo bilo malo konfuzno, su stopaljke na F10 i nova trojka, dakle, slicni.
Iz profila nebo i zemlja.
Unutra su slicni, nema sta.
Ali ti sad meni reci da svaka mecka unutra nije ista sa tabletom koji je totalno izvucen iz centralne table, jedina razlika je malo volan i otvori za ventilaciju.
Uporedi im SUV modele, kod mecke se samo G izdvaja oblikom, donekle i GLS, ali je i on s preda dosta nasminkaniji nego pre. Kod BMW je dosta veca razlika i X3 i X5 su nebo i zemlja, kao i X1.
Prva buljava E klasa je bila totalna revolucija, sledece dve isto totalno razlicite isto od ostatka, ali ce ova sada da bude kao C Long, ali bukvalno.
Питунга како ветар дува он на ту страну Мечкану навија... :))
Прода Бркица пар сопоћала више и одмах се после година апсолутног мука и потпуног игнорисања поново покрећу продајне бројке.
Купи Брки од Бернија сезону две одмах почињу хвалоспеви... ;)
Али добро, Фолцика га утупила ђутуре, може бити да се у перспективи Бркану смеши друго место а братунги велико олакшање да не гледа Аудију више у бројке. Е само што ће Баварце морати да испоштује још коју деценију... :))
@zgrom i puca
Ti zaista znaš sve ovo da razlikuješ na prvu loptu?
http://www.dodaj.rs/f/2g/KA/3SZyvcyD/b.jpg
Težak trening bi tu meni trebao,a teško da bih i tada u stanju bio.
moron
pa aj, ti mi kazi koje od prilozenih na slici mesas? Tj. sa kojima imas problem u prepoznavanju.
I jos nesto, to sto svaki BMW ima "dva bubrega" i po dva fara sa svake strane, to nije slicnost u ovom negativnom smislu, kakva je recimo slicnost svih mercedesa. To su BMW-ovi dezajnerski "potpisi" vec 99 godina. Njihova interpretacija i kombinacija sa ostalim dizajnerskim detaljima je prilicno razlicita na svim modelima na prilozenoj slici. Ako to ne mozes da razlikujes, onda bi sa novim mercedesima bas imao tesku glavolomku....
zgrom i puca
Ne, ne mešam ih, jer ni za jedan od znam pouzdano kom modelu pripada. Prosto, takve sitne detalje ne gledam, jer su mi krupni detalji primarni ("dva bubrega" sa po dva okrugla fara sa obe strane ). Prošlo je (za mene) vreme kada sam na osnovu samog oblika farova ili položaja migavca znao da li je to trojka, petica ili sedmica. Istina, taj "problem imam" i sa MB već "par decenija".
Морон
Не пратиш редовно те отуда недоумице. Мени су рецимо сва светла више него препознатљива.
А што каже згрома и тома какву би ти тек главоломку задала компилација Бркиних копи-пејстова или не дај боже Фолцикиног прстенаша? :)
Реалност је да у 30 модела тешко можеш остварити индивидуалност а опет задржати препознатљивост.
Neko reče jedva čeka da vidi E pored S klase, pa evo :
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2015/11/erlkoenig-w213-testfahrzeug-im-vergleich-zur-s-klasse/
@MB
Jasne su razlike, mada vise podseca na C-klasu u nekim detaljima... u svakom slucaju odlicno izgleda, i definitivno ovaj dizajn najbolje odgovara E-klasi... cenim da ce uskoro premijera cim su "razgolitili" prototipove... bice ona super...
Orlo
Slažem se.
Čiste linije, elegantno, otmeno. Kao naslednik W211 da je a ne W212.
@MB
Bravo, u pravu si, vise linijama odgovara W211 no W212, mada je moj favorit vise W212 i to narocito pre restilizacije... narocito oni naglaseni bokovi i cetvrtast zadnji deo...
Orlo
Meni se svidjaju oba, isto mi se svidja to kao i tebi na w212. Restajling mi se isto svidja. Jedino sto su spojili farove medjutim kad rade pozicije simuliraju odvojene, a LED-ovi kidaju.
"Smeta" mi samo sto nisu zadrzali odvojene farove napred.
@MB
Nije losa restilizacija, no izgubila je one bokove sa njim, osim kupea i kabrioleta... ono sto mi se najmanje svidja jesu halogeni farovi, sa LED-om je druga prica...
Orlo
Da, ja bi zadrzao taj detalj, kao na kupe/kabrio i CLS-u.
Do sada sto se dalo videti, lepsi mi LED napred na 212 nego na 213.
Kada bi dali nekome, ko nije 25 godina pratio E-klasu, da hronoloski poredja modele, verovatno bi redosled bio: W124, W212, W210, W211, W213.