Ovo je verovatno pitanje koje smo svi postaljvali u nekom trenutku
Glavni problem za većinu nas koji bismo voleli da posedujemo ovakav primerak je naravno cena od šest cifara, koja retko počinje sa brojem 1. Čak i da se odlučite za polovan automobil i dalje je preskupo.
U ovom slučaju imamo Lamborghini Gallardo. Proizvedeno je 14.022 primeraka od 2003. godine i u pitanju je najprodavaniji Lamborghini svih vremena, tako da je ponuda polovnih modela šarenolika. Bio je dostupan u kupe i Spyder verziji, sa šestostepenim manuelnim, ili poluautomatskim prenosom. Bilo je preko 20 specijalnih izadanja, a pogon je bio na dva, ili sva četiri točka.
Pored cene, koju možda možete da priuštite, još jedan faktor je bitan kada birate ovakav automobil, a to je održavanje. Znamo da vam je jasno da odražavanje italijanske zveri neće biti ni blizu Forda Focusa, ali polako pre nego što se odlučite.
Na snimku ćete videti iz prve ruke koliko košta da vozite mali Lambo 9 meseci i 7.500 milja. Obratite pažnju na cene.
Izvor: Autoexclusive.rs
Kaze da treba da plati do 2.000 $ za set pneumatika... pa zasto, evo po gradu gledam mnoge, koji su na neki nacin uspeli u zivotu, voze skupa vozila (po poimanju prosecnog gradjanina) a na njima su zimi letnji pneumatici plitkih sara, ili ugradjuju na svoje napucane SUV-ove (sa onim magnetom pod haubom) Nankang ili Goodride pneumatike renomiranih kineskih proizvodjaca... to i tako ne gledaju "one"...