Još da "univerzalni" opcioni "REZERVNI TOČAK "SUZUKI"" ne košta "290.00 €" ...
http://suzuki-novisad.rs/wp-content/uploads/2015/12/Cenovnik-dodatne-opreme.pdf
Za tu lovu, sasvim korektan automobil. Mislim da je najjeftiniji 4x4 na tržištu, a da nije Duster.
Nino
Slažem se sa tobom da je cena vozila u svetlu motorizacije i opreme više nego korektna.
Jedini "problem" vitare je što čovek ne zna gde bi je dimenzijama "stavio". Wb od 250 cm nije baš danas česta pojava, a toliki je bio i na prethodnom SX4 (Liana je, recimo, imala 248.
Da su je stavili na wb od 260 (koji takodje imaju, na SX4 S-Cross),idila Vitare bi bila potpuna :)
Taj "ćopavi" mi jedino ostavlja malo gorak ukus. Jer, ako će uvoznik u startu da me tako ošiša za tu banalnost, šta tek kasnije da očekujem ako me i kada neka muka stisne.
Staviš je umesto starog SX4 i eto ti. :D
Sve češće nema rezervnih točkova u standardnoj opremi, ja sam jednom u životu bio na mazdi u prilici da probam onaj kit i osim što sam se ulepio ko rom na lepku ništa nisam uradio.
Nino
Kako Vitaru da stavim na mesto SX4,kada im cena uopšte ne liči.
Znam,inače, dvojicu sa SX4 i obojica su veoma zadovoljni vozilom, ovlašćenim servisom ni pod razno,a jedan se malo šokirao cenom retrovizora (mislim da je bio skoro 400 "jura"). Sećam se u ono divlje vreme sankcija, predobri "Musa Racing" mi je za retrovizor vitare tražio 300 "marki", a kao "zamenski" od Chevrolet Tracker-a je tražio "samo" 250 (taj uopšte nije imao ni zglob,pa otuda taj "popust"). Bar sam serijski imao "full size spare tire", koji sam par puta i koristio :)
Cene su tu negde, stari SX4 mislim da je otprilike isto bio u rasponu od 15 do 20k, za verziju 4x4. Govorim o prošlom modelu, ne S Cross.
To za ovlašćeni servis i SX4 se potpuno slažem. Ja doduše znam samo jednu osobu koja ga je vozila, i toliko je bio zadovoljan da je sad uzeo S Cross. Za ovlašćeni servis i uslugu - drvlje i kamenje.
Inače, imao sam prilike poslovno da upoznam vlasnika Euro Sumara, i samo mogu da kažem da odavno nisam upoznao osobu koja je toliko konfliktna, pa verujem da to prenosi i na zaposlene koji to opet prenose na klijente.
Nino
Evo ga SX4 4WD dobro opremljen za oko 13.300:
http://www.suzuki-srbija.rs/Upload/auto/sx4/cenovnik%20sx4.pdf
http://suzuki-novisad.rs/wp-content/uploads/2015/01/Suzuki-SX4-cenovnik-i-oprema.pdf
Imam "čast" da mi je gazda Euro Sumara skoro komšija, sa svojim celim voznim parkom, uključujući i prelepi me(n)talik beli kizaši :)
Jedan od vlasnika koje pominjem je bio nastavnik/profesor "mladjem gazdi" i sve može da shvati, osim "tretmana" kome je tamo izložen ... I da je shvatio da mora da markira filtere,jer ih plaća, a oni ih ne menjaju . Tuga.
@ moron
Ja sam se baš bio primio na SX4 4x4 prošle godine, da uzmem za drugo vozilo za zimski period, ali me bukvalno odbilo to što sam za servis čuo da je skup i da nisu pouzdani.
Ipak, mislim da po toj ceni, 4x4 u toj veličini bolji nema.
Nino 13:46
Ko ti je to rekao leba ti ?
Servis je malo skuplji nego za Juga, a o pouzdanosti je suvišno diskutovati.
Nije se meni niko "žalio" da je servis skup za SX4,cene redovnog servisa koje su mi rekli su delovale nalik onim za ovlašćeni servis,ali da čovek kaže da su mu, recimo, zamenili na redovnom servisu ( i bez pitanja) i prednje disk pločice posle samo dve godine i 15-ak kkm "jer su ostarile i više ne koče" (pri čemu su bile oko 100 eura) ili da mu dva puta zaredom navodno ne promene filter vazduha (čovek se kune da je tako bilo,da je markirao zbog zlih glasova koje je prethodno čuo,kao i da je drugi put i rekao "čime dokazuje da filter nije menjan", ali su ga "oladili" samo tako),to je već da se čovek malo zabrine.
Sudeći po komentarima na B92,taj problem ne postoji sa prodavcem i servisom u NS.Već samo sa ovim u BG.
Ja sam tu "hajdućiju" davno prošao i, u osnovi,daleko im lepa kuća.Ogadili su mi brend samo tako.
Koliko god smešno bilo,ja zato poštujem pežoov "Rapid servis" u "Verano remontu", izmedju tebe i vozila (dok se radi) je samo staklo. I sve možeš da gledaš,ako hoćeš. Ja sam X puta i ušao da i po nešto pitam. I nisu nikada "ujedali".
@ P1
Mislio sam na pouzdanost servisa. Upravo to što je moron rekao, da menjaju delove i kada to nije potrebno, ili da ne menjaju delove koje su rekli da su zamenili.
Nino
A to je vec poznato i gotovo univerzalno pravilo u Srbiji, čast izuzecima.
Srećom, za Merc ima ovl. servis koji je za preporuku.
Nino
Istrpiš "ovlašćene" tri godine tokom suzuki garancije i Bog da ih vidi. Pri čemu, velim, postoje "lepe kritike" o servisu u NS. Nije to na kraj sveta.
I slažem se da SX4 može da bude dobro vozilo, pa i nova vitara, vozila koja i za porodicu "završavaju posao". "Možda" tu nema prostora kao u nekom "za broj" ili dva većem SUV-u (kaškaji,tupson,hrv-oje, crv ...),ali može se i sa time na porodično putovanje.
Meni je Vitara S i dalje veoma poželjno vozilo.
Ova Vitara je baš pogođen auto i npr. za razliku od SX4 nudi i taj pravi SUV look i šteta je zbog bitangi auto dođe na rđav glas.
Ovo kad čujem šta rade je katastrofa ,ali vjerovatno procjene kod koga to prolazi.
Ja bi volio viditi mudonju koji bi mi smio zamjeniti zdrave pločice i to fakturisati bez obzira na garanciju ,jer to je dio koji nema striktno predviđen termin zamjene i prema tome je potrebno konsultovati mušteriju da li će mjenjati.
A mislim i taj što je uhvaćen u mašinu je malo naivan , da ne kažem glup , u današnje vrijeme kad većina auta ima alu feluge , ne trebaš biti ni stručnjak da vidiš u kakvom su ti stanju kočnice.
Ja znam dok sam radio u Renaultu , prve pločice su mjenjane između 70 i 90.000km dok je bio jedan kojemu su mjenjane tek na 120.000 a samo je jedan bio šampion koji je uspio poderati i pločice i diskove na 40.000km ali taj mali je bio totalni idiot.
O potrošnji nove Vitare S sa 1,4 turbašem neko je na B92 napisao ovo:
"Jos je rano da dam definitivan odgovor, motor se jos uvek 'sleze'. Za sad po gradu trosi 4-5 litara manej od alfe (ona je trosila 11-12, Vitara s 6-7), na autoputu 1-2 litara manje (alfa 8-9, vitara 7-8). Ocekujem da ce posle nekog vremena potrosnja jos malo da padne, ja sam i ovom prezadovoljan. "
Nerealno mu zvuči to što je nepisao za gradsku vožnju, mada je istina da "deklaracija glasi" 6,1 za grad, a za "kombinovano" 5,2.
Poredjenja radi, novi megan TCE 130 za grad je deklarisan sa 6,7, a kombinovano 5,4. Ako je verovati onome što pišu reno i suzuki, vitara S ima bolje ubrzanje ( 9,5 u odnosu na 10,6 ), a čak i sa onim svojim dimenzijama i "linijom" je i brža ( 200 u odnosu na 197 ).
Pa ti veruj ili ne veruj ... Suzuki je iz Japana, kao i micubiši, zar ne?