Moron
Mislim da je 3008 bolji izbor nego Ateca.
Sto jedan odavde rece - otkud preskupi SUV/CUV u igri za jeftinjaka Autobesta, jos i pobednik???
carobnjak
3008 sigurno ima svojih kvaliteta.
Eto, ako nekome znači, bazni 1,2 e-THP sa 130 ks je moćniji od baznog 1.0 TSI od 115 ks u Ateki.
Spolja su mi oba ok.
No, dizajnom enterijera, Ateka je za mene VRH u odnosu na 3008. Jedno BIH, a drugo NE BIH.
A cenom su oba, za mene, van razumskih parametara za "Best Buy".
VW iz "određenih razloga" konstantno laže za snagu, često se može videti kako na "valjcima" proizvode mnogo više snage nego nominalno.
U svakom slučaju:
3008 1.2 0-100 za 10.8 s.
Ateca 1.0 0-100 za 11 s.
I nije baš neka razlika.
A šta drugi kažu: "All in all, you can cover ground briskly, but a Seat Ateca is more fun to drive briskly. The Spaniard also has better damping; the 3008 may float over crests and compressions in a delightfully old-school French way, but broken surfaces and other sharp-edged obstacles result in some jiggling."
"Designwise", ako je dizajn presudan, ne bih mogao tako lako da se opredelim, iako sasvim sigirno ne isključujem mogućnost "nikad" navikavanja na Pežo volan.
Izašao cenovnik za Atecu?
Priapus
Izgleda da se još jedanom pokazalo da nisam baš upoznat sa superiornošću TSI motora ...
Čudno je to što kažeš, to. da VW deklariše manju snagu od stvarne ( a ne samo "emisiju" ), pri čemu je poznato kako papreno svaki proizvodjač ( pa i VW ) naplaćuje svaku dodatno deklarisanu konjsku snagu.
Inače, ako si pogledao video, "tester" pred kraj poredi i 3008 i novi Tiguan. Sa "svojim zaključcima".
moron
Zao mi je sto sad ne mogu da pronadjem jedno od vrlo razloznih obrazloženja jednog od vrlo pametnih ljudi (a kakav ja očito nisam, jer nisam baš potpuno zapamtio) zašto VW deklariše manju snagu od "stvarne", na Dyno. Mislim da manipulacija ima veze sa obavezama fabrike prema državi i porezu, neko pametniji će svakako moći da objasni, u svakom slučaju je poenta da VW i na ovaj način "šteti" državu. Još pada na pamet i povremena "superiornost" VW pri uporednim testovima.
Mislim. nije da i drugi to verovatno ne rade, ali je VW baš "poznat" po tome. Evo šta npr. neki kažu..
"Brazilian magazine tested a unit of Up! TSI turbo and scored 134 horsepower, well above the performance declared by the factory. The Up! TSI uses a propeller 3-cylinder turbocharged 1.0"
To mu je valjda taj od "115 ks"..
Zasto porediti ovo sa Atecom, kad je VW za istu opremu 50% skuplji. Koliko samo kosta virtual kokpit, i u kom niovu opreme se dobija, koliko kosta veliki infotainment ekran sa mirror linkom, koliko kostaju parking senzori i na kom nivou opreme, koliko kosta navigavija i na kom nivou opreme... Standardna oprema na vec drugom stepenu kod Pezoa: sva 4 elektricna prozora sa senzorima za ukljestenje, veliki ekran sa mirror link, virtual kokpit, alu felne, doplata za zadnje parking senzore je 200, klima je automatska, a cak i najnizi nivo ima izduvnike za klimu na zadnjem sedistu... itd itd na Seatu cak naplacuju i onaj mali displej izmedju kazaljki. Verovatno i Bluetooth naplacuju, takodje standardno na PSA od baznog nivoa.
Ovce su za sisanje. Ako hoces manje problema, kupis Tuscon, makar je garancija duplo duza, a cena duplo manja. Interesantno ce biti kad objave cene za Kodiaq, a dobro je poznato da izmedju Skode i VW razlike u kvalitetu(a ni dizajnu) nema.
Gledah danas novi 3008, u drugom paketu opreme.
Ja, poznat kao telesni degenerik po pitanju proporicija, sa 192 cm visine, sednem bez problema napred i nazad, imam po par cm iznad glave. A pozadi kada sedim iza sebe imam i par cm za kolena.
"Instrument tabla" se cela vidi kod 3008 mk2 čak i u položaju kako ja obično sedim ( a u kom položaju je ne vidim kod 308 mk2 ).
Od opreme srednjem paketu ne fali ništa, po mojoj je meri i ukusu, kao što je po mojoj meri npr. Intens kod megana. Ni jednom, ni drugom, nemam šta da dodam. Osim "proklete panorame" ...
Činjenica je da je paket iznad ( Allure ) malo (i) lepši spolja (ima široku lajsnu na crnoj platičnoj oblozi donjeg dela vrata), ali ... i košta znatno više.
Nije jasna relacija cene za VW i Atece u konstelaciji sa 3008. Ima neke informacije glede cenovnika za Atecu?
Priapus
Panorama (istina, "fiksna") za Kadjar ti je samo 650. To za te pare nemaš ni kod 3008 ( tamo je 1.500, "pokretna"), a nećeš imati ni kod Atece ili VW.
Za Atecu jos se ne zna. Tacnije, ja ne znam buduci da nema cenovnika. Kao ni za Kodiaq. Hyundai, recimo, za Tucson nudi pokretnu panoramu za 750. Bar je nudio pre pola pola godine. Kako nesto Hyundai moze da uradi za 750, a Peugeot ne moze ispod 1500?? Dozvoljavam mogucnost da je kod 3008 od titanijuma i kriptonita. Samo to moze da joj opravda cenu..