U takvim situacijama, efikasnost i uigranost je najvažnija. Na JuTjubu je osvanuo kratak video-klip, koji pokazuje način kako ekipe putara čiste sneg na deonici auto-puta u Rusiji.
Očas posla, zahvaljujući uigranosti, velika deonica puta je bila očišćena od snežnih nanosa, a deluje da je ovo jedini pravi način borbe protiv velike količine snežnih padavina - nešto slično može da se vidi u Austriji i Češkoj…
Doduše, ima i drugačijih primera, pa automobiliste u Rusiji može da zadesi i ovakva neočekivana situacija, kada vozač kamiona koji čisti sneg pobrka strane…
Izvor: Mojauto.rs
Ometlaše baćuške sneg za čas posla.
A kod nas se obustavlja saobraćaj...
Ali oni nisu "napredni" doduše...
Još ih sankcije ubiše. :D
Propali pa nemaju dovoljno mehanizacije da očiste tu malu putnu mrežu...
osim ako imaju 500+ kamiona, ovim tempom ce im trebati sedmica dana da ociste jedan grad srednje velicine.
Kod nas je srećom sve pod kontrolom...
http://www.blic.rs/vesti/drustvo/crveni-alarm-ledeni-talas-paralise-srbiju-vanredna-situacija-i-evakuacije-u-4-opstine/h938mjd
http://www.kurir.rs/vesti/srbija/foto-prica-zandarmerija-u-akciji-u-toku-spasavanje-putnika-kod-petlje-trupale-clanak-2622445
Putari ne rade svoj posao pa se žandarmerija maltretira da rešava nered.
P1
Mnogo nadosiraš. Ali baš mnogo.
U normalnim zeljama se obustavnja saobraćaj kad to uslovi zahtevaju. Potom se frontalno čisti. Tako da važan put bude planirano neprohodan satima, celu noć.
U Srbiji kad bi se obustavljao saobraćaj planski, bilo bi linčovanja.
I ovo što su na videu u Rusiji prikazali, samo znači da je bio totalni kolaps, kao što se i vidi sa suprotne strane.
Putari su u Srbiji i za vreme praznika radili, sa onim što imaju, a kad se puste šleperi sa ćelavim gumama na autoputu da pretiču kamione koje čiste, onda mora da nastane haos kao u Nišu.
Bolje da je policija radila svoj posao, da isključuje ne vreme kamione sa prikolicom, da obustavlja saobraćaja, nego što su posle slali žandarmeriju da "spasava" ljude.
Oktopod
Da nisi ti "putar", pa zato hvališ putare i puteve u Srbiji...
Ne treba žandarmerija da čisti nered i nerad putara, sramota.
@P1
Bas si naivan, pa oni su dosli tu da malo poziraju, da glume i demonstriraju silu... znas oni su svemocni, fenomenalno obuceni i opremljeni, narod nema brige ako nas napadnu Bugari ili Rumuni zbog paprika... odbranice nas oni... a oni nocu po splavovima i nocnim klubovima cuvaju kriminalcima objekte i i plase one zbog kojih primaju platu...
P1
Povremeno čistim lokalne puteve za opštine, i valjda znam kako to ide. Kao i ovih dana.
Lepo sam ti rekao gde je problem! Put je trebalo zatvoriti pre mećave, ili skinuti prikolice sa njega. A kad policija ne radi posao, posle mora da se pravi cirkus za novine, u fazonu žandarmerije i sl.
Na auto putu od BG do Niša ima više punktova, možda je bilo 15 ak dežurnih kamiona sa plugovima. Ali čemu, kad šleper (cela kolona) pretiče kamion čistač i napravi pizdariju, gde se blokira ceo put? Šta onda raditit?
Žao mi je što kao i obično troluješ. Nema smisla vređati ljude koji se danas mrznu u krševima.
Oktopod
Najpoznatiji trol ovde si ti, znamo već.
Dobri putevi, jeftino gorivo i sl, sećaš se šta si pisao ili si zaboravio ?
Elem, priča ti ne pije vodu.
Ćelave gume i sl.
Baš šleperi idu sa ćelavim gumama.
To si možda gledao u nekom crtaću.
Ako ti tako čistiš zatvarajući puteve, blagoš tebi i njima.
Srećom, to što pišeš je istina koliko i da pišeš pravilnike, čuvaš Titin vozni park i sl.
P1
A čemu tvoja diskusija?
Da me vređaš?
Mene možeš samo malo da povučeš za ....
Za svo ovo vreme što trućaš i trošiš vreme, ništa pametno nisi napisao, samo si pokazao koliko ništa ne znaš.
Naravno da kamioni tegljači koji imaju na jednoj osovini 500ks, i tubeles balnoke sa podužnim šarama su ravne ćelastonkama.
Da si jednom montirao lance na kamion, nešto bi znao. Da si jednu ovakvu noć proveo u kabini, bar jednu.
Sa kime ja diskutujem :(
Merceds boy :)
Oktopod je u pravu,putarima svaka cast,rokaju iz sve snage,puno veci problem su vozaci malih automobila koji nemaju pojma da voze a umisle da su Sumaheri i kolege koje voze na zicama od guma I tu ne krivim poslodavca,vlasnika tog kamiona,nego iskljucivo vozaca koji to prihvata da vozi.
Ma da, putari super rade, zato je zastoj...
Dva Renol blizanca, tuga...
Pa mora elitna jedinica policije da se blamira radeći tudji posao i sanirajući tudji nerad.
Očigledno ne znate koje su kazne za firme, pa sva firmina vozila imaju nove zimske gume , a svakako iznad zakonskih 4mm.
Jesu i ona druga vozila imala ćelave gume, Q7 npr ?
Ccc...
P1
Zakon kaže da je min 4mm šara, ali ako zaista hoćeš da ideš negde zimi, zna se šta su zimske gume, moraš imati lance.
Na većini glavnih puteva ima znak "obavezni lanci po snegu", na svim planinskim prevojima, kao Fruška Gora, Čestobrodica, Zlatibor, Nova Varoš, Jabuka, itd.
Jedan namerno poprečen šleper izazove potpunu obustavu saobraćaja, i zavejavanje puta. Tada je nemoguće proći sa mehanizacijom. Ako se na vreme ne obusatve prikolice, da se zahtevaju lanci na pogonskim točkovima šlepera, problem je na vidiku. A to radi policija. Tada budu ugroženi obični građani.
Naši putari su potpuno OK, i profesionalni su u potpunosti. Nivo održaanja definiše država koja to plaća. I pored toga što je na autoputu bilo plaćeno 10 čistača, izvođač je sigurno držao rezervu o svom trošku,zbog ovakvih događanja.
Kad mete - prevejava, kad vetar duva, svi treba da budu svesni da su prekidi lako mogući. postoje deonice na kojima na 200 vmetara ne mogu da održe put kamion i utovarivač zajedno. Kao Jaram na Kopaoniku, Borova Glava na Zlatiboru, Aljinovići na Zlataru, Debelo Brdo kod Valjeva, po vojvođanskim i drugim ravnicama, kad mete itd... Jedno vozilo koje stane, završi priču svima.
U normalnim zemljama put se zatvara do daljnjeg a onda ide frontalno čišćenje kao u prilogu ove vesti. To u Srbiji praktično nije moguće jer put nadležni neće da zatvore.
I Pite, ako misliš da diskutujemo, budi fin. Ne boli, nije teško.
Oktopod
Ja uvek fino diskutujem dok neko ne krene drugačije.
Ja sam se tako ophodio i nakon moronovog apela, ali si ti opet krenuo...
Elem, na autoputu je drugačija situacija nego po nekim planinama i sl.
Jedne godine sam išao do CG po najvećem kijametu, bez lanaca. Džip sa novim zimskim gumama, bez ikakvog problema. Sneg je bio pored puta 2 metra. I bio se okrenuo neki Šleper kod Kokinog Broda.
Muka je bila gledati ga. Malo li mrdne, samo još gore. Policija bila sa rotacijom.
Svi su vozili oko 40kmh kod Zlatibora, ja duplo. :)
I nikakvih problema nisam imao, kakvi lanci.
Negde verovatno trebaju i nekima. Ako su lošije gume, nedodjije i sl.
Sada su zime jalove, snega slabo i ima.
Ove zime sam do CG išao kao da je leto. I da ti kažem, odličan je onaj autoput Ljig-Preljina.
Pravo uživanje, 140-160 i krstariš. ;)
E ta policija je morala da zaustavi šleper u Bistrici. Kako se tu našao? To ti kažem. Problem je što murija diluje sa njima :)
Lanci su na magastrali u ti uslovima obavezni za šlepere, ne za ostala vozila.
Isto je i na autuputu, kad duva i navejava.
Deonice se moraju zatvarati preventivno.
Problem je što bez veze vređaš putare i normalne ljude, kao da si SNS.
Putari su sirotinja koja daje mnogo više nego što prima. Ja imam privatan posao sa sličnom temom, a nekad sam bio i vozač i poslovođa i mnogo šta drugo kod putara.
Oktopod
Ne vredjam ja. Situacija u Srbiji je jadna, to je činjenica. A što odgovorim nekima, to je druga tema. Tvoj kolega RT je ovde mene optuživao da lažem u vezi moje vozačke ( valjda on bolje zna pošto me ne poznaje ), pa kad sam predložio da proverimo ko laže, pobeže ko djavo od krsta i pravi se lud. E takvi mi se gade.
Jednom sam po "velikom nevremenu" išao iz ZG za BG. Teška mećava je bila. Hrvati su sneg na auto putu čistili "frontalno", sa po tri "grtalice".
Išli su možda 60-70 km/h. Vidjao sam ih "frontalno" i u kontra smeru.
Jeste da to malo uspori saobraćaj, ali put (makar privremeno) odlično očiste.
U Canadi snijeg opste ne ciste po putevima,samo ga utabavaju.I niko ne drami.Ovdje kod nas jel ima 1cm snijega na cesti odmah problem I drzava i putari krivi.Sve ljetni vozaci,znaju voziti samo po suvoj i suncem obasjanoj cesti.Narod razmazen.
Autor P1 08 Jan 2017, 17:51
Ne, čistili su "ka" desnoj strani puta.
Ali, zato, kada je pao ovaj poslednji sneg, valjda ponedeljak na utorak, zakazali su sa čišćenjem u delu na granici (za razliku od naših putara), i u Spačvanskoj šumi sam video dva teška karambola na auto putu, jedan je bio na krovu u kanalu pored, užasna slika, stvari svuda razbacane. Sneg im je ostao u pretcijalnoj traci i verujem da se taj zajebao pri preticanju.
P1
U Srbiji se redvno čisti sa po dva smaknuata kamiona, ili kamion i grejder na autoputevima, ili posebno na usponima sa 3 trake.
Ovo što su Rusi demonstrirali je sumanuto, smešno i nepraktično, jer skupiti sve kamione na jedan pravac znači siguran problem na drugom mestu ili nerešiv problm ovde. Ovako se čiste aerodromske piste, sa bar 3 smaknuta snegočistača sa velikim raonicima i specijalnim kamionima. Na ovom videu prepoznajem i opremu namenjenu aerodromima, četke i specijalne prskalice.
RT je vozač - kolega, šta to kome smeta ?? Što je on naveo, na zapadu se to radi mestimično i lošije. Sneg se ravna i ima ga utabanog i po 10 cm, ali se ne kravi i kao taka je stabilan.
Pre 15tak dana bio sam u Austriji oko Salzburga i Alpima (Kaprun i okolina) i iznenadi sam se koliko je poledice na auto putevima, pri čemu niko se ne buni. Na lokalnim putevima da ne pričam.
Oktopod
I po takvom putu,76 tona u brutu,peglas 100km/h.Pogledas u retrovizore iza tebe snijezna prasina,ne mogu da ti opisem kakav osjecaj voziti natovaren kamion po snijegu,tom brzinom,bez kocnica hehe...to sto oni zovu kocnicama nije ni proslo pored kocnica heh..
Oktopod
A otkud ti znaš koliko oni imaju kamiona ?
Sigurno nisu ostavili kijamet svuda okolo da bi samo jedno mesto očistili.
Što se RT-a tiče, ne smeta nikom to što je on kolega vozač kako ti kažeš.
Već ono što sam objasnio.
Šta kažeš ti na to ?
Jadni su ljudi koji ne stoje iza svojih reči, pogotovo kad se busaju, pa onda pobegnu i prave se ludi.
moron
Znači tako u lijepoj njihovoj, "lijepo" baš...
Ne znam što ovi prebacuju sneg u suprotan smer.
Zimska služba se organizuje po punktovima u celom svetu, gde je definisano koja vozila čiste koje deonice i po kojim prioritetima. Takođe broj vozila od max 100% u najvećem stepenu, se smanjuje u zavisnosti od prognoza i od onoga šta investitor zahteva. Jedan punkt ide od 2 pa do 10 vozila + mašine. Investitor proglasi stepen angažovanja, a posle kažu putari nisu odradili posao. Recimo, na punktu su dozvolili 50% od max, a tebe zadesi ovakva mećava. Onda šalju policiju da te maltrtita i sl. Zato izvođač o svom trošku drži rezervna vozila, a vozače i putare diže po potrebi i sve o svom trošku.
Ovo što su Rusi ovde prikazali nije normalno zbog drugih prioriteta, izvodljivo pod saobraćajem i isplativo.
A ovaj što čisti "naopako" nije normalan, a ako već to radi, ne ide ovakvom brzinom. Kad se čisti sneg, mora da se pazi da se susedima puta i korisnicima puta ne nanosi šteta. Recimo da isprskaš fasade kuća, da ugroziš pešake i vozila i sl.
Zato se brza traka čisti jako oprezno ili sa 2 kamiona.