Pala je nedavno komparacija S-Cross - Ateca - 3008.
S-Cross ispada iz bilo kakve kombinatorike.Neoprostiv enterijer.
Ateca u osnovnom nivou opreme groblje. Ali svakako pozeljna u visim nivoima. Veliki minus - DSG samo uz najvisi paket i navodno nema indicije da ce se ponuda promeniti.
3008 jedna sasvim druga dimenzija. U odnosu na prethodna 2, tezak premium. Sve je bolje nego kod konkurencije. Najveca mana - cena.
Sto nas vraca Koreji.. i tako ukrug..
Ja jos nisam gledao atecu, 3008 i nije toliko skup u ACTIVE paketu, ali je Allure bas taman,... prihvatljiv je i active, ali ALLURE je jedan stepen iznad.
@moron sto se tice velicine, nikada nisam sedeo u Qashu pozadi, ali bas u testu rekose da ima vise prostora od 3008, mada je meni 3008 taman. E sad 3008 ima 100ak litara veci prtljaznik, ali to se lako resava.
@Priapus Gledao si Atecu? Reference izložen u salonu? Imase i novom uporedni test sa Qashqaiem i CHRom, benzinci osnovni... Zanimljivo da je prosecna potrosnja chr 1.2 turbo za litru manja od 1.0 TSI
"Imase i novom uporedni test sa Qashqaiem i CHRom, benzinci osnovni... Zanimljivo da je prosecna potrosnja chr 1.2 turbo za litru manja od 1.0 TSI"
Mislis, uporedni Ateca-e i CHR-a? Negde sam postavio link svojevremeno, ne mogu sad da ga trazim, u svakom slucaju je poenta da VW iz odredjenih "ekonomskih" razloga "fabricki" laze za pravu snagu, ili bar ima svoje "ciljno" tumacenje vazecih propisa. Stvar je u tome da po nekim testovima, taj 1.0 tsi 3-cilindras (ako o njemu pricamo) ima cca 134 KS, jevandjele po DYNO-u. Pored manjeg oporezivanja, tako i VW modeli mogu da imaju bolje performanse glede konkurencije koja "ne laze"..
Elem, u tome mozda lezi zec ako Ateca trosi vise od Toyota-e. Dosta je realno snaznija. A i ti trocilindrasi od litre..
Ja imam iskustvo sa Leonom 1.2 Tsi, 2011-to, restilizovana prethodna verzija. Po BG, kratke relacije, sa kompjutera si mogao da citas od 11.8 do 12.3 l/100 km. Do Grcke i nazad cca 8 l. Tako da je bas neki stedisa, i nije. Ali bas vuce..
Kolega ima QQ, inace, i odgovorno tvrdim da nema sanse da ima vise prostora pozadi od 3008. Naprotiv.
U Porsche SCG Ada izlozena je osnovna Ateca, i to je jako tesko za gledati, ali i kao takva je izmisljotina za S-Cross. Doduse, cenovna razlika izmedju osnovnih verzija Scross i Ateca je stvarno velika. Ateca takodje ima tvrdu plastiku na vratima, dok 3008 ima"gumiranu". Ne znam za vise pakete opreme, ali sumnjam da je to stavka koja se menja na bolje kako rastu nivoi opreme.
Ateca stvarno ima dovoljno prostora, vise od QQ, za mrvicu manje (ili vrlo slicno) od 3008.
Meni je ispala iz igre samo zato jer (navodno, sigurno..?) DSG moze samo kod 190 D 4WD, a to "u konacnici" kad mu se doda panorama i jos po nesto, ispadne stvarno preskupo. Steta, bas sam se "primio"..
Tako da ako do sajma slucajno ili namerno dodje do neobjasnjivog upliva zdravog razuma kod Grand motorsa glede cena za restilizovanu Kugu, i ona mozda ponovo upadne u pricu. Inace je sasvim ozbiljan model, cak i sa tim xenonima umesto LED..
@priapus Gledam tenis pa sam prekinuo recenicu i nastavio par reci kasnije :) dakle u novom AutoExpressU je bio uporedni test Ateca Qashqai i CHR. Pobedila Ateca btw, ali CHR imao isto zvezdica.
Ne znam zašto imam osecaj da je CHR preskup mada je bogatije opremljen od 3008 za slicnu cenu :) Ili jednodtavno dozivljavam 3008 kao premium automobil.
Ja gledam slicne automobile kao i ti i sa aspekta cene i opreme Qash je hit, ali enterijer je bas passe... Atecu cu da gledam u Sredu i ona je racionalan izbor skroz, mislim da je najbolje uzeti onog bezninca 1.4 tsi, ali imam 40 godina i necu da sa ovom kupovinom bidem racionalan, hocu da kupim neso sto mi godi dusi, a ATECA mi je.... hladna...nije zato dto je Seat, recimo Leon 2.0 tdi FR mi je prihvatljiv skroz, ali Ateca mi je bas na slikama i video snimcima so so...
Mislim da ce Yeti tj Skodina Ateca biti hit u Septembru. Ja sam odlucio da cekam ALLURE 3008 1.6 HDI ili 1.2 benz za neku normalnu cenu, bar do dolaska Mazde CX5 u avgustu. U cenovniku ood nas uopste ne postoji 3008 1.2 Allure!
Da secakas 3008 za neku normalnu cenu?
Ako imas jedno dve godine za cekanje, onda ces I da docekas ...
Sto se tice QQ I 3008 I velicine prostora pozadi, moje telo kaze da je QQ znacajno manji. Meni.
@ moron
Druze, uopste ne sporim da si ti u pravu sto se tice prostora pozadi kod QQ i 3008. I bas mi je smesno kad ovi "profi" testeri ne podese sediste ili podese od oka ili su kao ona Rebecca 1,5 pa u svakom automobilu ima prostora koliko hoces. Samo sam preneo sta ovaj u snimku kaze.
Sto se tice kupovine 3008 i cene... rekao sam da cu cekati do Avgusta tj izlaska Mazde CX5, realno ako prezivim sajam da nista ne kupim, ladno mogu da cekam i sledeci... ne sporin da 3008 nece pasti, ali isto tako mislim da u Srbiji se gotovo uvek i makar negde moze dobiti znacajan popust.
Zadnji put kad sam proveravao imali su samo 6 3008ica i sve su kao bile slobodne. Tako da znacajan popust ne moze da se dobije samo u klasi UPa i AYGOa, kod ovih ostalih bogme zavisi od toga kakav je bio mesec, sta ima na stanju itd itd...
Kako je kolega zadovoljan sa QQ? Koji je motor?
Razmisljam o 1.5 dCi, 360 Plus oprema (zapravo ima jos dosta toga pride, do Tekne mu fale samo xenoni, 19" alu felne, sedista polu koza i cini mi se elektro-podesiva sedista) za oko 22500e, 2% kamate, ulazi u uzi izbor... Jedino me taj motor jos koci. Provozao sam ga u Meganu (karavan) prethodne generacije, nisam bio bas odusevljen, pritom bord je pokazivao 8,9 prosecnu potrosnju :O
Izložili CH-R u Ušću.
Tamo mi baš glupo da ulazim unutra. Otići ću do Toyote.
QQ je 1.2. Na granici optimalnog za više od troje ljudi unutra. Jako lak za manevar, sjajno ogibljenje, dobro izolovan, vidi se da su pioniri u ovom segmentu. Svuda po testovima se apostrofira da mu najbolje leži 1.5 Dci, ovaj 1.2 bi mogao biti jači, onaj 1.6 dizel je navodno mnogo bučan (vozio, nije da nije, doduše sa CVT-om..). Zanimljivo da sam probao i 1.6 turbo benzin, i ne mogu da objasnim zašto nisam primetio nikakav kvantni skok u odnosu na 1.2..
Što se mene tiče, samo da je malo "ergonomičniji" za vozača (kao npr. Ateca), da ima pokretnu panoramu, automatiku za sve prozore, LED svetla ne samo u Tekni, i da ima neki drugi AT umesto bučnog i sluhu neprijatnog CVT-a. Ovako, idem dalje.
Ko nije bolesno opterećen kao ja, da je loš izbor, svakako nije. Naprotiv. Samo što meni ne štima. Ako ga ima na akciji u tom 360 plus paketu, deluje jako dobra "kupnja"..
J4ZZER
Za par meseci će biti oglašeni za prodaju kao polovni svi ti testni 3008. Uz veliki pad cene. Sećam se sajamskog 308 SW, 1,6 HDI, perla beli Allure, sa panoramom, bio je na sajmu oko 24, a posle par meseci je kao testni oglašen za oko 16,5.
Tako si imao i plavi 308 GTI, Blue HDI 180 ks AT, sa redovnom cenom od oko 30 ( imao si ga u testovima svih redakcija u to vremee), oglašen za 18,5 za pola godine.
Mislim da ne govoris istinu, bolje reci znam. Plavi 308GT je bio oglasen za 24.000EUR, bio u Visnjickoj i nisu hteli da mi spuste ispod 23.000EUR ja sam ponudio 21.000. Auto je imao predjenih ako se dobro secam oko 10.000km. Ubrzo posle toga je i prodat, za koliko ne znam nisu hetli da mi kazu. Posle ovoga tebi sigurno vise nista necu verovati. Po ovome vidim da iznosis polu inforamcije namerno ili iz ne znanja to ti znas. Nije bilo posle pola godine vec posle skoro godinu dana, prosle godine u Februaru ili Martu, a auto je bio izlozen godinu dana pre toga na sajmu.
308 GT
Nisi u pravu. Perla beli sajamski 308 SW Allure je meni nudjen kao nov, a otišao je na Polovnim automobilima pre Nove godine za smešne pare.
Kao i taj plavi GT HDI 180 EAT6.
A uskoro će tako da im ode i aktuleni testni metalik crveni SW 1,6 BlueHDI u Style paketu (sa dečijim sedištem pozadi). Lepi su mu oni opcioni "pragovi"... Samo prati sajt "Polovni automobili" ...
Evo ga link za perla beli sajamski 308 SW:
https://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/7563089/peugeot-308-sw-allure-16-hdi
Euroipmex je dosta alav sa cenama novih vozila, ali se kod testnih primeraka već posle oko pola godine pokaže prava "vrednost" tih vozila. Ne vrede ni pišljiva boba. Bude to pravi "strmopizd" cene
@moron
Za beli SW nemam pojma. Za plavi GT znam, bio sam i pregovarao za taj auto prosle godine, krajem Februara. Prema tome nikako nije mogao da bude prodat pre nove godine. Kad je prodat nemam pojma ali pre Februara 2016 sigurno nije, kad sam zvao u Aprilu da pokusam ponovo da pregovaram oko cene auto je bio prodat. Cena na polovnim automobilima je bila sigurno preko 24.000EUR, a ne 18,5 kao sto si napisao. U Februaru nisu hteli da mi spuste ispod 23.000 a bio sam ubedjen da cu ga dobiti za manje pare. Taj 308GT je bio izlozen na sajmu 2015 i tad sam ga prvi put video. Svi uvoznici i dileri prodaju test vozila preko sajta polovni automobili, ja sam tako kupio dva auta, sta je tu cudno. Neki nude i nove na polovnim automobilima. Noramlno je da su popusti malo veci za test auto, sto bih kupio test auto ako nije dobar popust. Prema tome za plavi GT odgovorno tvrdim da nije bio 18,5 i da nisi govorio istinu.Sto je auto skuplji i ekskluzivniji kao nov to je veci popust, ili gubitak vrednosti, kad se prodaje. Za tebe sam primetio da vec duze tendeciozno pises protiv Pezoa, cak mi se cini i da se potpisujes ponekad pod drugim pseudonimima, ali za to nisam siguran. Na kraju nisam ni kupio Pezo, sto ne znaci da necu drugi put.
@moron
Da izvini malopre zaboravih da napisem. Verovatno ce biti i tih test 3008 na prodaju, ako vec nisu. A mozda su i prodate. Pitajte dilere, koje zainteresovan. Nemam nameru da u ovoj godini promenim auto, osim ako ne iskoci neka ponuda koju ne mogu da odbijem.
308GT
"Za tebe sam primetio da vec duze tendeciozno pises protiv Pezoa..."
Loše si primetio. Kritikujem loša tehnička rešenja pežoa ( npr, Pavle Barta je za ergonomiju 308 napisao "Ovo Pežoovo rešenje jeste atraktivno, ali nije preterano funkcionalno. Iz tog razloga predviđam da će se u sledećoj generaciji vratiti konvencionalnoj postavci." ), a pišem "protiv" sadašnjeg "uvoznika", ako je to uopšte "uvoznik", jer ima osnivački kapital od samo 10.000 dinara, tj. oko 80 eura i nikakav objekat ( uvoznik pežoa koji samo "gostuje" u salonu Micubišija, koja ironija ).
Sa svojim maržama uvoznik pežoa više liči na ratnog profitera, što vidiš ako usporediš cene za bilo koji pežo u Srbiji i bilo gde u okruženju. Taj 308 GT ti je bio najbolji primer, jer je jeftnije bilo o okruženju uzeti najskuplji SW GT sa par opcionala, nego li kod nas "klotni" HB u GT izdanju.
:))) Mislim da moron bas voli covek Pezo, uostalom vlasnik je 308sw i mislim da su vlasnici najpozvaniji da kritikuju marku automobila koju imaju.
Jeste malo imao averziju prema ikokpitu, ali je 3008 to izlečio.
Inace mene su banovali na Honda forumu zato sto sam izneo svoj problem sa tepisima i oblogama, jos me napali sta se ja tu zalim, kad je mehanika bulletproof. Treba biti realan i saslusati svacije misljenje... Kod nas ljudi misle da ako neko mesto kritikuje onda je otvoreni neprijatelj... Taj ko te kirtikuje njemu je stalo do tebe i taj brine. Poltronstvo je za budale.
Da ne zaboravim samo... QQ 1.2 prema What Caru koji iznosi puno objektivnih zamerki o ekspolataciji automobola (sto nakbolje potvrdjuju koja iskustva sa UPom recimo... Jedino su oni izneli zapazanja za katastrofalan menjac, neresivu fabricku gresku koja se tice upravljača itd)... Dakle what car tvrdi da QQ 1.2 ima neuobicajeno visok procenat totalki na motoru tj fatalnih kvarova tako da... Oprez
J4ZZER
Da, ja "mrzim" sve, živo i mrtvo ...
A što se tiče pežoa i uvoznika kod nas, to je jako ozbiljna tema, daš 20-30 hiljada za vozilo sa pet godina garancija, a garanciju od početke treće do kraja pete ti ne daje pežo, već "domaći", a "domaći" je "tašna-mašna" firma, sa kapitalom od 80 eura ... Čak i u meži dilera i servisera ima stvari ( subjekata) za "prst na čelo" ( ali i onih sa svetlom tradicijom). Samo guglaj dilera ili servisera, pa ćeš da vidiš i bitno slične nazive u prošlosti, koji su u crno neke zavili. Verano sa takvima nije ni saradjivao. Ali, šta će novi uvoznik, kada i zaposlenih ima manje od obične poslastičarnice. Sem toga, sa novim uvoznikom pri uvozu pežoa u Srbiju se plaća dupla uvoznička provizija ( jednom u MK, drugi put iz MK u SRB )
Meni je covek kad sam isao da gledam 3008 rekao da daju 4 godine garancije tj. da KAO ide standardno doplata od 500 eur...
Problem kod nas je sto ne postoje mediji, pre svega mezavisni mediji koju mogu izgurati bilo kakvu činjenicnu pricu, tj ne postoji nikakvo telo, portal koje ce izneti bilo sta protiv oglasivaca, eventualno forumi. Ja sam imao situaciju da kontaktiram neke "uvazene" novinske kuće u vezi... Recimo sistematskog mobinga u nemackoj banci u kojoj sam radio... I dan posle kog zahteva osvane ceo sajt tog "giganta" u bojama tog mog bivseg poslodavca.
Pojedini mediji su isli tako daleko da su brisali sve negativne komentare u rubrici vesti.
Meni su recimo VG na forumu rekle da ce podrzati moj garantnibzahtev protiv Delta Auta jer je bio prilicno očigledan i lako googliv, ali su zaboravili sta subrekli nakon par dana.
Kod znas mozes da ocrnis koga smes ako imas medije kako hoces da ga razapnes nevinog, a isyo tako radno koncentracioni logor moze da ispusta ljudske kosti u atmosferu i niko nece smeti zucnuti ako su "nasi".
Integritet sta li :)
J4ZZER
Vidi ovako, pežo je možda "djubar", ali su mu bar patosnice dobre :) Ja još 2004. kupio za 307, a posle ih prebacio u 308 ( jer je pod kola identičan ). I evo ih dan danas - kao nove :)
Što se tiče te garancije, kada su meni nudili, bilo je 5 godina, dve od pežoa i tri od uvoznika, ali su ti te tri godine malo "sužene" u odnosu na one fabričke. Meni je u tom čitanju ugovora o toj produženoj garanciji za te dodatne tri godine jako bila zapela multimedia, da li je samo dve ili je svih pet. Totalno je bilo nejasno napisano. A onog tableta me baš strah. Zamisli da ti na 3008 zvekne "instrument tabla", a posle ti kažu da na taj "televizor" garancija traje samo dve godine.