Model Lada VFTS je unikatan, takvi automobili su se osamdesetih godina prošlog veka sklapali u fabrici u Vilnjusu.

Trkačka verzija Lada VFTS predstavlja duboko modernizovani fabrički model. Pod haubom je smešten 2-litarski 4-cilindrični motor snage 160 ks. Kombinovan je sa petobrzinskim mehaničkim menjačem Opel Omega, što automobil mase od 850 kilograma čini prilično brzim.

Motor VFTS opremljen je pumpom za gorivo Bosch, hladnjakom Cosworth, karburatorom Weber i zadnjom osovinom Volvo. Upravljački mehanizam je pozajmljen sa Folksvagenovog vozila Golf II i opremljen je hidropojačivačem. Ugrađen je i samoblokirajući diferencijal.

Jedinstveni model karoserije dobio je prednji spliter, zaštitne dodatke na lukovima iznad točkova i zadnji spojler. Tu su i kovani točkovi Alpina sa polu-glatkim gumama, bezbednosni kavez ugrađen u kabini, sportska sedišta i specijalni volan.

U Estoniji je na prodaju ponuđen primerak jedinstvene verzije VAZ-2105 proizveden 1994. godine, trkačka varijanta Lada VFTS. Ova vozila su se sklapala osamdetih godina u Vilnjuskoj fabrici vozila u SSSR, a reč je o ograničenoj proizvodnji od svega 30 primeraka. Prošle godine se u Americi primerak Lada VFTS prodavao po ceni od 40 hiljada dolara, dok sada jedan vlasnik u Estoniji automobil ceni 9.999 evra.

Izvor: Russia Beyond