Volkswagenov 1.9 litarski dizelaš važi za jedan od najpouzdanijih motora koje je ekipa iz Wolfsburga ikada projektovala, ali čak i ovakva mehanička čuda moraju da imaju rok trajanja, zar ne?

Ako je za suditi prema Škodi Octaviji iz 1998., koja je prešla put ekvivalentan gotovo onom od Zemlje do Meseca i nazad, odnosno 17,3 puta oko ose naše planete - skoro pa i ne. Bar ne za života prosečnog vozača.

Naime ova češka limuzina, kupljena u polovnom stanju za 200 funti, uz redovno održavanje i bez generalke, prevalila je 695.000 km, a verovatno bi i više da ekipa iz Car Throttlea nije poželela da sazna u kakvom stanju je motor.

Već pogled na EGR ventil je dao do znanja da bi dizelaš mogao da bude u priličnom dobrom stanju, ali tek skidanjem glave motora četvorocilindraš je zasijao u pravom svetlu.

Bregasta osovina, ventili, cilindri, deluju kao da pripadaju automobilu sa tek stotinjak hiljada pređenih kilometara.

Naravno, nakon tolike kilometraže karbonizacija je uzela maha, međutim ukupan utisak je i više nego pozitivan kada se u obzir uzme da i ostatak automobila - podvozje, izduv, kočnice i ostalo ne pati od rđe ili dotrajalosti.

U čemu je tajna? Struka kaže - redovnom održavanju i originalnim delovima.

Izvor: Tportal.hr / Car Throttle