Teslini električni automobili su automobilsku industriju okrenuli naglavačke, a proizvođač iz Palo Alta i danas postavlja standarde u klasi koje ostali proizvođači pokušavaju da dostignu.

Njihov poslednji proizvod je Model 3, najnapredniji električni automobil na tržištu, pa ne čudi interes koji ovaj automobil za mase budi među automobilskim entuzijastima, medijima i inženjerima.

Grupa ovih potonjih, predvođenih Sandy Munroom, u skladištu severno od Detroita čak 6.600 radnih sati je temeljito analizirala Teslin Model 3. Nakon što su automobil kompletno raskopali, momci su zaključili da, baš kao i sve ostalo - i Model 3 ima prednosti i mane.

Prednost su svakako pogon i baterija. Munro i njegov tim veruju da Model 3 ima najbolji električni motor, softver i elektroniku na tržištu, kao i da je dizajn baterijskog paketa genijalan i dugovečan. Model 3 takođe ima značajno manje žica od konkurencije.

Teslin najpristupačniji automobil kaska za konkurencijom po pitanju šasije. ‘U Tesli tek uče na starim greškama koje su ostali činili davnih dana’, tvrdi Munro.

Kao primer navodi okvir od čelika i aluminijuma u podu automobila koji bi trebalo da poveća pasivnu bezbednost vozila. Model 3 tamo ima čvrsti baterijski paket, pa ga ovaj okvir samo čini težim i skupljim za proizvodnju.

Aluminijumski poklopac motora je sastavljen od više delova, dok ostali proizvođači jednostavno koriste poklopac od jednog dela napravljenog od stakloplastike.

Za karoseriju Munro kaže da je najveća mana Modela 3 i da ga ‘ubija’. Proizvodnja Modela 3 košta 2.000 dolara više od BMW-a i3, ali mogla bi da bude jeftinija, veruje ovaj inženjer.

Ekipa je besplatno sastavila listu s čak 227 unapređenja za Model 3, a zatim su listu poslali proizvođaču iz Palo Alta. Da li će u Tesli primeniti neke od preporuka - ostaje da se vidi.

Izvor: Tportal.hr

Foto: Screenshot Youtube