Električni Volkswagen ID Buzz je jedan od automobila koji su dobili pet zvezdica na najnovijem Euro NCAP testu, u poslednjoj rundi testiranja ove organizacije pre nego što sledeće godine na snagu stupe novi propisi.
ID Buzz je postigao 92% bodova za zaštitu odraslih putnika, 87% za decu i 90% za bezbednosnu pomoć, sa 60% za ugrožene učesnike u saobraćaju.
ID Buzzu je ukupno parirao Lucid Air, koji je takođe dobio pet zvezdica. Električni sedan velike snage proizveden u Sjedinjenim Državama je postigao 90% za odrasle osobe, 91% za decu, 78% za ugrožene učesnike u saobraćaju i 85% za svoje bezbednosne sisteme pomoći.
Električni MG 4 je pojačao svoju privlačnost sa pet zvezdica, postigavši 83% za zaštitu odraslih, 80% za decu, 75% za ugrožene učesnike u saobraćaju i 78% za bezbednosnu pomoć.
Land Rover Discovery Sport je postigao 84% za odrasle putnike, 89% za decu i 85% za bezbednosnu pomoć. SUV je takođe postigao 71% za ugrožene učesnike u saobraćaju.
Mehanički identični Volkswagen Amarok i Ford Ranger su postigli 84% za odrasle, 90% za decu, 74% za ugrožene učesnike u saobraćaju i 84% za bezbednosnu pomoć.
Ostali premium SUV-ovi, kao što su novi Lekus RX i Mercedes GLC, takođe su dobili maksimalnu ocenu od pet zvezdica.
Bio je to još jedan uspešan mesec Euro NCAP rezultata za kineske modele, sa Chery Omoda 5 i Maxus MIFA 9 koji su postigli dobre rezultate u svim segmentima i osvojili pet zvezdica. Dva automobila, koja će se prodavati u Evropi, pridružuju se modelima Nio ET7, Smart #1 i Wey Coffee 02, koji su u prethodnom krugu testiranja dobili pet zvezdica.
Ford Puma i Volkswagen Touran su postigli četiri od pet zvezdica izgubivši savršen rezultat zbog „izazova u zaštiti odraslih putnika.“
Peugeot 408 i Citroen C4 X su takođe ocenjeni sa četiri zvezdice.
Propisi NCAP-a biće pooštreni sledeće godine i EuroNCAP će izvršiti veći pritisak na proizvođače automobila da razmotre druge učesnike u saobraćaju. Promene uključuju protokole autonomnog kočenja u slučaju nužde za motocikle i nove scenarije pasivne bezbednosti za pešake i bicikliste.
Generalni sekretar Euro NCAP-a Michiel van Ratingen navodi: „2022. je bila jedna od najprometnijih godina Euro NCAP-a ikada i videli smo mnogo novih proizvođača automobila i novih tehnologija. Jasno je da evropski potrošači i dalje zahtevaju najviši nivo bezbednosti i da proizvođači automobila smatraju da je dobar rejting u Euro NCAP-u ključan za uspeh. „Dvadeset pet godina otkako je prvi put startovao, Euro NCAP i dalje pokreće sve viši nivo bezbednosti, a naši protokoli za 2023. doneće uzbudljive, teške nove izazove automobilskoj industriji.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs