Automobil otkriva vlasnikov karakter
Vlasnici modela BMW-a, "Audija", "Mercedesa", "Alfa Romea", "Jaguara" i "Poršea" žele da pokažu da su predvodnici. Vozači koji biraju "volvo" mnogo agresivniji nego što se misli.
Ljude odaju razne stvari, jedna od njih je i automobil koji voze, na osnovu kojeg je moguće odrediti vlasnikov karakter.
Vlasnici prestižnih marki poput BMW-a, "Audija", "Mercedesa", "Alfa Romea", "Jaguara" i "Poršea" svesno biraju ta vozila i veoma im smeta kada neko ne primeti koji automobil voze.
Psiholozi smatraju da su to vozači koji i svojim automobilom žele da pokažu da su "alfa mužjaci", predvodnici čopora, iako postoje razlike među njima.
Smatra se da se osobe koje voze BMW rado pokazuju, koje cene ekskluzivnost i pažljivo slede svoj životni stil. Oni su skloni istraživačkom duhu, a "radost vožnje" s mnoštvom konjskih snaga pod poklopcem motora pokazuje i njihovu potrebu za slobodom i autonomijom. Statistika je pokazala i da su skloni rizicima i da se veoma često bave nekim malo opasnijim sportom.
Vozači "mercedesa" su dugo bili na glasu da su, zajedno sa skupim autom, kupili i traku za preticanje sa koje nikad ne silaze. Ali novija istraživanja su pokazala da su današnji vlasnici "mercedesa" često samouvereni muškarci koji već pojavom žele da pokažu svoju dominantnost, stručnost i sposobnost vođenja, ali koji i istovremeno veliku pažnju posvećuju sigurnosti.
Na traci za preticanje se danas guraju vozači "audija" i za njih se veruje da uvek žele da iskoriste svoju prednost i da se upravo oni najviše guraju napred. Oni su zaljubljenici u tehniku i obožavaju tehničke novine.
Vozači koji biraju "porše" često opasno naginju aroganciji i često su fizički atraktivni. Oni uglavnom ne vole da imaju suvozača, dok vozači drugih prestižnih marki žele da kraj njih sedi fizički atraktivna osoba - po mogućstvu suprotnog spola.
Interesantno je da je jedna studija pokazala da vozači "poršea" imaju i manje aktivan seksualni život od - onih koji voze "Renoove" modele.
Razlog je veoma jednostavan: vozači "poršea" su često starija gospoda koja su tim sportskim vozilom ispunila svoj san iz detinjstva, dok su vozači "renoa" većinom žene stare između 20 i 30 godina kojima je ovaj povoljan "Francuz" prvi sopstveni automobil, prenosi "Dojče vele".
Na osnovu statističkih podataka došlo se do zaključaka i da su, na primer, vlasnici "jaguara" zaduženiji od ostalih vozača, da su vozači "volvoa" zapravo mnogo agresivniji nego što se misli, ali se kriju iza švedskog čelika i imidža ljubitelja porodice.
Mnogi proizvođači automobila nisu srećni zbog zaključaka do kojih su došli istraživači, pa tako "Opel" već godinama pokušava da izmeni mišljenje o vlasnicima tih vozila kao o "dosadnjakovićima iz provincije". Ni vlasnici "fordova" ne važe za posebno zanimljive osobe, često imaju prekomernu težinu i veoma su sramežljivi.
Vlasnike "folksvagena" čak ni psiholozi ne mogu da opišu jer taj automobil i dalje važi za "automobil za svakoga" pa ga voze i lepi i ružni i siromašni i bogati i obrazovani i ne baš previše pametni. Samim tim u "folksvagen" seda neko ko se ne želi da se ističe niti automobilom - niti bilo čim drugim.
Izvor: Mondo.rs / Tanjug.rs
Foto: arhiva Autoblog.rs
"Vozači "mercedesa" su dugo bili na glasu da su, zajedno sa skupim autom, kupili i traku za preticanje sa koje nikad ne silaze. " :)
Gospodar puta. :)
Vlasnici prestižnih marki poput BMW-a, "Audija", "Mercedesa", "Alfa Romea", "Jaguara" i "Poršea"
To je ono sto ja uvek govorim ljudima kad uporedjuju moju alfu sa nekim bezlicnim pasatom !!!
"Vlasnike "folksvagena" čak ni psiholozi ne mogu da opišu "
Ahahahahahahahaha.
" taj automobil i dalje važi za "automobil za svakoga" pa ga voze i lepi i ružni i siromašni i bogati i obrazovani i ne baš previše pametni."
-Ne previše pametni-
Uh,uh,uh,kako su uboli u centar,ko da su videli neke pojedine fanoVWe ovde. :)))
Glupost, šta ako neko želi mercedes , a nema ni za Punto?
Onda nakrpi za Punto, a njegov karakter 10x drugačiji.
GLUPO DA GLUPLjE NE MOŽE BITI
Za VW su uboli u centar ! :)
" u "folksvagen" seda neko ko se ne želi da se ističe niti automobilom - niti bilo čim drugim."
"ne baš previše pametni."
hahahahaha.
SaVWršena dijagnoza. :)
Najbolje automobile danasnjice proizvodi bas taj "ne previse pametan" VW. Samo u imenu stoji da je "narodni auto" po ceni nema tu niceg narodnog. Bugatti, Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini...
@Spy
Ne proizvodi vw te brendove koje si naveo , kao sto ni fiat ne proizvodi ferari ... Jer kad bi tako gledali po tvome fiat bi bio najbolji brend , jel tako ?
Izvinjavam se sto ce ovaj post biti dug, ali evo za VW:
Passat - San svakog VW-ovca. "To ti'j auto." Ferrari medju svim jaranima ovog svijeta.
Vento - Klasa iznad Golfa, isti auto kao Passat, ali 1 cm. uži. Za zemljake koji baš nemaju hrpu para, ali imaju više nego za Golf.
Golf - VW-ovska klasika. Onaj tko se domogne Golfa, praktično kao da je ostvario sve životne ciljeve i došao na vrh hijerarhijske piramide. Moze ici i iznad - Vento ili Passat, ali već i sa Golfom upisao se na listu "besmrtnih zemljaka". Još ako je Diesel - dobija mjesto na nebu, jer, jel'te, troši 4 litre po gradu...
Polo Classic - smanjeni Vento. Namijenjen uglavnom za jaranske hanume i prijevoz musave dječurlije od vrtića do kuće i natrag. Pošto je riječ o relativno novom modelu, statusni simbol među ženskom čeljadi vlasnika Golfova i Passata.
Polo - Donekle avangarda, jer najmanje podsjeća na odvratnu VW-ovsku marku, a i nema Diesel verzije. VW-ovci ga mrze jer sa njim serijski dolazi servo volan, a poznato je da oni ne podnose bilo kakve dodatke koji omogućavaju lakšu vožnju, zamjenjuju ljudsku snagu itd. (centralna brava, podizači stakala, servo volan, itd.). Nekima koji nisu VW-ovci, ovaj autić je čak i simpatičan.
Sharan - Najnoviji trend medju VW-ovcima, u 1.9 TDi izvedbi (troši dve mjer'ce Dizla na 100 kilometara) posebno pogodan za prijevoz igrača lokalnih klubova (Drkovac Donji, Ma'la gornja, Pale, Tuzla, Vrbik Musavi, itd.), na konfederalne susrete u drugi kanton.
Ge-Te-i - Mistični pojam na spomen kojega zatitra srce svakog pravog VW-ovca koji je imao najmanje tri Golfa I Diesel i sa svakim prošao u prosjeku 780.000 km., bez servisa i izmjene ulja.
VR6 - Nesto daleko, nedodirljivo i mistično. Na spomen tog motora, pravi VW-ovac zapadne u trans, i zamisli sam sebe kako vozi hanumu u lokalni disco u Golfu III sa tom oznakom na prednjem i zadnjem kraju auta. Doduše, crv sumnje je ipak prisutan i ovdje: to je benzinac, to troši, ne mereš' uzet' lož ulje iz babinog traktora!
Diesel - Gorivo buducnosti kojemu teži svaki VW-ovac, motor pogonjen tim gorivom mračni je, mistični i krajnji cilj svakog štovatelja prave volfsburske tradicije, riječ je o pojmu koji se prenosi s koljenja na koljenje poput nekog plemenskog totema vrijednog štovanja. VW-ovac nije VW-ovac ako nije imao Golfa Diesel, ako nije u njega ulijevao aditiv protiv smrzavanja nafte, ako nije mijenjao grijače...
VW Buba - "Bas je slatka, to ti je u stvari Porsche 911". "Tko ne moze napraviti auto od 105 hp na 1500 ccm boxeru, radi 45 hp na 1600 ccm boxeru" - izreke su kojima bi se dao napisati ovaj ogavni nusprodukt automobilske industrije, a koji predstavlja pozivanje na tradiciju modernih vlasnika Golfa Diesel. Kao što je mudri čovjek rekao; "Tko je nije vozio, ima pravo tvrditi da je simpatična".
Benzin - Agresor kojeg treba uništiti. Gorivo na koje idu tamo neki BMW-i, Alfa Romeo, Ferrari-ji, Porsche-i, Audi-ji... Navodno ga koriste i nacionalni neprijatelji u svrhu uništavanja svjetle Dieselske tradicije našeg dragog konfederalnog susjeda.
Mercedes 200 D - Zamjenski automobil koji se prema "Statutu Zemljona" smije kupiti i voziti u slučaju da na pazaru taj dan nije bilo Golfa Diesel.
Alfa Romeo - Nacionalni neprijatelj br. 1. Svaki pravi vlasnik Golfa Diesel ima primary directive pričati o tome kako se kvare, kako su nekvalitetni i sto je najvažnije - isticati kako puno troše, i to, gle čuda, uvijek u trenutku dok isti prolazi na cesti s njihove lijeve strane.
@hh 18:55
Hahahahahahaha!
R E S P E C T !!!
Najbolji komentar bloga ikad.
Hahahhah....ne znam sto se ljudi palite kad ovo istrazivanje mozda i vazi za inostranstvo, ovde tesko, ovde je nov auto od 10 somica mnogo za nase pojmove a kamoli auto od 60-80 somica....
Izgleda da ne priznaju neke talijanske i francuske marke...ili su ih jednostavno zaboravli od dosade.... ;)))
@djene
Slazem se, ne proizvodi ih sve VW. Ali mnoga tehnicka resenja, motori, menjaci, oslanjanje su zajednicki u VW grupaciji.Audi A8 niko ne osporava, a to je ista prica kao Phaeton sa prstenovima u znaku.
@hh
komentar godine, bravo!
Odakle si ovo prepisao, priznaj, ovo nije mogao napisati jedan covjek? :)))
@Spy
Ne znam da li sam razumeo...
Ali Audi A8 ima svoju platformu i sve je made in Audi...
Audi od A4 pa na gore pravi sam,svoje platforme i ostalo...
Motori preko 2.0 u Audijima su Audi...
Ne znam ko je jos rekao da je Porse Vw...
NIJE JOS!Jos Vw nije vecinski vlasnik!
@Dejan L
delimicno si u pravu!
Objektivnije bi bilo ocenjivati karakter po onome sta zelimo da vozimo a ne sta (zbog bezbroj razloga) mozemo sebi da priustimo...
P.S. ja u svakom slucaju ostajem veran svom (italijanskom) jatu! :)
Mislim da je velika razlika između Audija i VW modela. Mogu imati zajednička tehnička rješenja ali u domenu pouzdanosti i nižih troškova održavanja Audi je jednostavno superioran, ne kažu novinari džaba premijum. Evo ovaj Pasat 6 je prema mnogim stručnim novinarima bio promašaj zbog kako kažu neujednačenog kvaliteta proizvodnje dok se tako nešto teško može desiti u Audijevoj fabrici.
Lično, smatram da su ovakvi tekstovi glupost.
Svi bi mi voleli da vozimo Ferrarije ili Astone ali realnost je sasvim druga zar ne?
Najveća moguća glupost je određivati karakter prema autu.
Ljudi (uglavnom) nemaju para i gledaju da kupe polovan auto u što boljem stanju, normalno da će pre izabrati Reno, Opel, Fiat koji su skoro pa novi nego li nekog Mercedesa i sl. sa par stotina hiljada.
@dusan
A8, Phaeton, Bentley Continental imaju istu platformu (e neki imaju vise plastike, a neki vise mahagonija). Touareg ima 4.2 motor (kao i Audi), 3.0 i 2.5 TDI(kao i Audi). Jedno vreme sam pokusao da ispratim ko koga kupuje i stvarno nisam siguran koliko ko ima akcija u VW grupi.
@bakicar
Slazem se Audi ima bolje odradjene detalje (enterijer, uopsteno zavrsna obrada) i zato je uvek skuplji od ekvivalentnog VW modela.
@Raziel
ne mozes se Ferrari-jem voziti po gradu ili ici sa porodicom na more, u tome je poenta!
Ja sam mislio na realan izbor ali kad novac ne bi bio problem kao sto jeste...
@carobnjak
Zasto ne mozes?Sto kaze Uros sa FF lagano,npr i sa 599,i po gradu pa i na more...
Sto da ne...
@Spy
Tvoje informacije nisu tacne o A8-ici,ima skroz novu platformu i trenutno je niko nema u Vw grupaciji...
Te motore preko 2.0 radi Audi,to sto si pomenuo je Audi...Trenutno jedan od najboljih motora do 3.0 je Audijev 2.5 tfsi,cak negde proglasavan za najbolji motor gledajuci i preko 3.0...
Sve preko modela A3 je Audi Audi...I A3 i A1 dele mnogoooo toga sa Vw,ali opet je dosta unapredjeno i poboljsano...
Ljudi, nemojte se zaljudjivati.
Korporacije stede gde i kad god mogu i neverovatan je broj delova koje dele najrazlicitija vozila u VW koncer
nu.
Zato i Mercedes jeste excluziva! Nista ni sa kim vise ne deli! A pogotovo ne na najskupljim modelima!
Pogledajte recimo Lamborgini!
Ima na mobile.de brdo realnih slika!
Pa jel u redu da auto placen brdo para ima pola tastera istih kao i Audi A3? Volan? Audijev samo promenjena znacka... rukohvati i onaj preklop za otvaranje vrata... Ima milion delova koji su skoro isti ili isti.
Da ne pricam u nizem rangu. Skoda Fabija od 8.900 ima deli gomilu elemenata sa Audijem A4! Od dugmica za podizanje i spustanje prozora, rucica za otvaranje vrata iznutra, pa do raznih drugih stvari!
Nesto sam gledao Yetija benzinca, pola delova unutra potpisao Audi. I prodavac to naglasava! Kod VW, marka se cesto previse placa!
Ako bismo svi imali istu kolicinu novca na raspolaganju, ziveli u istoj zemlji , tek onda bi ovakva istrazivanja imla smisla. Ovako, svetska sirotinja vozi ono sto moze da priusti, a ostali, isto tako -sta mogu da priuste.bOsim toga, ovde u USA, FIAT, VW, Alfa, Peugeot Renault ... nemaju jikakav znacaj. BMW, Audi, Bentli kupuju ono koji imaju para... to je kedino maerilo ....
Po meni nema boljeg,udobnijeg,pouzdanijeg bezbednijeg i luksuznijeg auta od Jaguara s-type imam ga vec 2.Godine i nemam mu nikakvu zamerku.Promenio sam puno automobila pocevsi od Audia,bmw-a,mercedesa,volva,forda,alfe,opela,vw,renoa,mazde,toyote,honde,peugeut,itd...Ali u Jaguaru osecam pravo zadovoljstvo u voznji i ne samo zadovoljsstvo vec i sigurnost. Automobil je zaista jedinstven,poseban i drugaciji od svih ostalih!!!