Nissan Sway concept i zvanično
Nissan je za početak marta i sajam automobila u Ženevi pripremio promociju svog novog koncept vozila Sway koji u stvari nagoveštava dizajnerske smernice za novu generaciju Micre.
Ako je suditi po ovim zvaničnim slikama, novu Micru će odlikovati značajno drugačiji dizajn u odnosu na sadašnji model koji je inače restilizovan 2013. godine. Ipak, serijska verzija nove Micre neće izgledati ovako dramatično.
Kako bilo, Sway concept je dugačak 4010 mm, širok 1780 mm, visok 1385 mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 2570 mm.
Što se tiče nove Micre, još ranije je saopšteno da će se za njenu proizvodnju brinuti Renaultova Flins fabrika u blizini Pariza, a po svemu sudeći ovaj model će imati mnogo toga zajedničkog sa Renaultovim modelom Clio.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Vrlo lep malisa. Nissan uz svoj Infiniti izgleda ima najvise hrabrosti da malo slobodniji dizajn pusti u serijsku proizvodnju.
Odličan.
Samo dok stigne u serijsku proizvodnju biće daleko blaži.
Ali i onaj Infiniti SUV, kao i ovaj Nissan pokazuju da još kako ima mesta dizajnerskim podvizima.
Bas je lep, ali previse detalja za koje sumnjam da ce se naci na serijskom modelu...
Samo da ne nasledi probleme, sto funkcionalne sto one vezane za pouzdanosti, koje ima Renault Clio...
@Orlo
Pa sudeci po tome kako je nastao Murano i nova Altima, vrlo je verovatno da ce izgledati poput ovoga.A ako nasledi funkcionalne i one probleme vezane za pouzdanost, izgleda da ce biti bolji od ostalih konkurenata.
@Bobo
Nisam siguran da znam o cemu pricas... ako on pozadi ima malo prostora kako za glavu tako i za ramena, mada ni za kolena nije nesto posebno, a tu je i gadan (citaj veliki) stepenik koji se stvara kada se obore zadnja sedista sto ga cini manje prakticnim nego konkurencija, ne znam kako tu moze da bude bolji, a tu su i elementi iz Dacije kao i njihov kvalitet... naravno ti ces da me ubedis kako to nije bitno ali necemo se sloziti...
Sto se tice pouzdanosti, treba proci jos neko krace vreme, ali u AB je bas novi Clio na supertestu, i vec ima ozbiljne probleme na pola puta do kraja... elektronika zeza, dobio je novi menjac, infotainment sistem ima bubice i neke kvarove, motor cini mi se nisu pohvalili itd...
@Orlo
Pa evo da ti pojasnim:
Najprodavaniji automobili b segmenta su Fiesta,Clio i Polo i ni jedan nije kralj prostora.Dakle u ovoj klasi postoje i bitnije stvari.Sta kazes o kolicini prostora na prednjim sedistima?Koji je prostor bitniji?Da li to spada u prakticnost ili ne?I mnoge druge stvari...
Sto se pouzdanosti tice, pusti AB testove, nisu objektivni u suprotnom Passati, Turani, Subarui i Audiji bi se raspadali na 50 000 km,sve se desava u garantnom roku, proizvodjac bi izgubio milione, ali je vise ocigledno da im se to ne desava.U tim testovima Laguna2 je bila takodje jako losa, sto je u praksi i potvrdila, ali svi ostali su u praksi potvrdili kvalitet i nakon niza godina.Najjaci supertestovi su supertestovi trzista.Ako mi auto sluzi kao drugi auto, ako idem samo do prodavnice i imam ogranicen prostor za parkiranje, Twingo mi je prakticniji od Senika.Prakticnost je relativna stvar kao i sve ostalo.Clio grandtour je u svakom slucaju prakticniji od Clia pa ga ovaj ubija sa prodajom.Sta je sa kvalitetom Dacie?Motori koji pokrecu Dacie i menjaci nalaze se trenutno u nekoliko miliona automobila sa znakom Dacie,Renoa,Nissana i Mercedesa.Da im menjaci odlaze u garantnom roku, bankrotirali bi.
@Bobo
Postoje bitnije stvari od prostora i funkcionalnosti?
Zapravo ti si u pravu, ali to nije posledica potreba, vec dobro odradjenog marketinga, ubedjivanja i price koja se plasira u medijima, sto o dusi, tako i o upravljivosti na stazi, nasledju, i o individualnosti, prelepom dizajnu... a da li je to bitno kod izbora automobila, ne bih rekao... a tu su i ljudi (kupci ne fanovi) koji padaju na te price a takvih ima dosta...
A sto se tice pouzdanosti, kao i tvom detaljnom opisu "kako utvrditi da li je test AB tacan ili ne" ne bi komentarisao jer si poznat kao neko sa dvostrukim arsinima... a da Dacija je poznata po kvalitetu, to sigurno... da je nesto jeftino i kvalitetno to nikada nisam video...
Realno Dacia može mnogima čitati lekcije iz pouzdanosti , pa i samom matičnom brendu(Renault)koja uglavnom dolazi od njene jednostavnosti.
Ona je u suštini esencija realne potrebe za automobilom (jeftina, pouzdana i ekonomična za održavanje)
Radio sam u ovlaštenom Renault servisu i vidio sam koliki je odnos Dacia vs Renault što se tiče pouzdanosti ,debelo na Dacia strani.