Auto i za dinare
Preuzeto sa : Novosti.rs
Lizing-kompanije sve više prelaze na domaću valutu kod prodaje automobila. Period otplate kod većine kuća ide i do 60 meseci
Lizing-kompanije sve više prelaze na pružanje usluga u dinarima, jer je veliki rast kursa uticao da mnogi korisnici koji su uzeli auto sa deviznom klauzulom, sve teže otplaćuju rate. Takođe, počeo je i da se smanjuje broj ugovora sa lizing-kućama, a oko 2.000 vozila je vraćeno, odnosno oduzeto zbog neizmirivanja obaveza. Zbog toga su se lizing- -kompanije okrenule finansiranju u domaćoj valuti. Period otplate je kod većine do 60 meseci.
Lizing u dinarima mogu da koriste i stanovništvo i firme. Građanima koji se opredele za lizing, konačno je omogućeno da iz dinarskih plata plaćaju dinarske rate ne opterećujući se rastom kursa dinara (jer kada evro raste povećava se iznos dinara koju za rate moraju izdvojiti oni koji su se zadužili u devizama). Imajući u vidu da velika većina preduzeća takođe prihoduje u dinarima ovo je i za njih finansijski proizvod koji ih rasterećuje brige od gubitaka po osnovu kursnih razlika.
Tako u Inteza lizingu, usluge u dinarima namenjene su prevashodno finansiranju novih, kako putničkih i komercijalnih vozila tako i različitih tipova opreme. Jedino ograničenje iznosa finansiranja je ono zakonsko (iznos finansiranja ne može biti manji od 2000 evra u dinarskoj protivvrednosti). Gornje granice nema, odnosno uslovljena je isključivo kreditnom sposobnošću klijenata. Nominalna kamata za dinarski lizing je promenljiva i iznosi od 11,55 odsto do 12,55 odsto nominalno.
Poređenja radi, kako kažu u Inteza lizingu, klijenti koji su uzeli dinarski lizing na početku 2010. godine plaćaju danas nižu osnovicu u dinarima za više od sedam odsto, u odnosu na klijente koji su uzeli lizing u evrima, u isto vreme smanjila se i kamatna stopa u dinarima jer je referentna kamatna stopa za dinare smanjena sa 9,5 odsto na osam odsto.
Autor : S. Moravčević
U kući radi nas troje i imamo 1 studenta koji radi i studira, mesečni prihodi su nam oko 150.000 dinara. Stambeno smo obezbedjeni, ne plaćamo kiriju, ali nikad nismo uzeli auto na kredit! Gledam mladi bračni par koji živi pored nas, imaju 2 bebe, stanuju privatno i plaćaju stan + režija oko 20.000din ~ 200€ , a uzeli su sandero na kredit, rata 128€. Njihovi prihodi su oko 65.000din, a ona radi na ugovor, pa se ja pitam šta ako jedno ostane bez posla? Da li je to ludost ili hrabrost? Molim nekog pametnog da mi odgovori!
Meni je to ludost, ali i hrabrost ujedno, mada ja mislim da njima curi i sa strane od njegovih i njenih matoraca.
Ni mi nikad ne bi uzeli na kredit, ali nema svako keš.
@ Dimitri
Šta će tebi kredit s tolikim prihodima? Logika!
Ma sta pricate? Cela Evropa zivi na kredit. Nego mi sve gledamo crno. Svaka porodica koja ima 4 clana i prihode preko 70.000 din moze da uzme punto ili sandero na kredit, ali nece, pre se odluce za polovan krs od 5.000€ u koga u naredne 2 godine uloze jos 2.000€. Bolje da uzmu tih 5.000€ kao ucesce, a one 2.000€ otplate na 3 godine. Eto, pa sad prosudite sami
@ German73
Aha pošto svako ima 5.000€ u šteku, ne lupaj!
Možda mogu oni koji kao ja ne plaćaju stan, a imaju 70.000din , onda bi im ono što bi dali za stan bila rata za auto.
Lično smo kreditno sposobni za punto ili sandero, stan ne placamo, ali ipak keš je keš. Bar dok su kamate ovolike, a posao nesiguran
Moј рачун изгледа овако:
Струја око 4.000, кабловска 1000, интернет 1500, потрошачка корпа у Србији је око 35.000 (у просеку), а ако струја улази у потрошачку корпу (не знам, исправите ме) и додамо рату за ауто око 13.000дин , значи кредит за ауто може да се узме ако је плата око 50.000дин
ЗАР НЕ?
@ German
računam ovaj tvoj model 5 + 2 k€, s kamatom tih 2.000€ izadje 3.700€, pa auto kupljen na kredit iznosi 8.700€ umesto 7.000, ali u trenutku kada isplatiš kredit taj već polovan auto će koštati 3.000€
@ Miloš
Jeste i da sem rate i golog preživljavanja ne kupiš ništa, ali ništa više, znači ode svih 50.000 din