Akcijski Audi modeli, četiri godine garancije i posebni uslovi otplate
Najvažniji deo opreme nije vidljiv. Proverite zašto.
Četiri godine (ili 150.000 kilometara) pune garancije, uz redovno održavanje u ovlašćenim servsima možda nećete primetiti odmah. Ali ona je uz Vas, u svakom trenutku, bez izuzetka. Uz to, akcijske Audi modele možete dobiti uz posebne uslove otplate (2,99% godišnjeg troška uz Porsche Leasing).
Posetite najbližeg Audi dilera za više informacija.
Izvor : Audi.rs
Odlicna akcija, bez istaknutih cena!?!? Mada je garancija za pohvalu, samo mi se cini da ces da je platis dobro kroz 4 godine servisiranja u Porsche SCG.
Najvazniji deo opreme je nevidljiv jer se mora doplatiti kao kod svakog Audija.
Taj akcijski (bazični) A3 1.6 TDI košta samo EUR 22,771, a od "vidljive" opreme ima i "Dekorativne umetke sa bisernim efektom u oblogama vrata i središnjoj konzoli..."
Boris
Audi je premijum auto a golf nikad biti neće.
Razlika je u kvalitetu, pouzdanosti, udobnosti i mestu u društvu.
Golf je klasa skode i seata :-)
Ako, recimo, golf i A3 ( i još neki srodnici iz te velike srećne porodice ) "dele" isti motor i menjač ( a to vredi najviše ), kao i još neke bitne elemente vozila, kako može da postoji bitna razlika u kvalitetu? Može biti reči o detaljima, ali suština za pitanje kvaliteta je ista.
Ne poričem statusnu razliku tih brendova, kao posledicu nekih drugih faktora ...
Moron
Moj Audi je prešao 350000km i tek se razradio. Viđao sam ovakve i sa 800000km.
Kad će golf toliko preći bez većeg remonta?
Nemojte biti naivni i misliti da su isti motori u Audiju i ostalim iz VW.
Još amortizera nisam zamenio, kvačilo original a motor da ne pominjem.
Samo vi vozajte fiat :-)
Mikica
Onda možda i ne dele zajedničke vitalne delove. Ne znam, ne vozim ni grupaciju VW. Ni fiat.
A koji je to audi kod tebe?
carobnjak
A6, 2003 god, 2.5 tdi, 160 ks zvani zver.
I volan sa LEVE strane.
@Mikica
ja nisam ucestvovao u raspravi o desnjacima...
Meni bi dosadio posle toliko km i godina...
Ja sam imao audi b4 1993.god, kupljen 1996.god, prodali 2000.godine sa 180.000km, a kupio ga od nas taksista, sada ima 370.000km , a genralna još nije radjena
Moj rodjak je 97. kupio novog golfa 3 1.9 tdi i sad mu radi generalnu na 445.000 km prvi put. Redovno menjaj (kvalitetno) ulje i filtere i ima da predje koliko hoces km.
Mikice
Ne zameri, ali kada god čujem zvuk tog motora i ono silno zveckanje, uvek pomislim da se nešto u njemu polomilo. Ono užasno zvuči. Meni. "Dozvoljavam" da nekome prija.
@mikica
Svidja mi se ovo na kraju... ''Samo vi vozajte fiat'' :)
Auto koji vozis,obozavam :)
Svaka cast na izboru! :) :)
@Mikica
VW je vlasnik Audi-ja. Nema nikakvog razloga da razvija nove motore specijalno za Audi da bi oni kako ti kazes bili pouzdaniji, kvalitetnije... To im se nikako ne isplati, jer svaka grupacija koja dobije dobar proizvod trpace ga u sve modele koji cenovno mogu da vrate troskove proizvodnje. Mnogo je skuplje razviti novi koncept motora nego jednostavno ubacivati u sve modele isti.
Zakljucak motori su isti, a zavrsna obrada i jos neki delovi su svakako kvalitetniji kod Audija. Ja licno nikako ne volim VW to je po meni bezlican auto, a Audi je ipak premijum...
1.6 TDI u Golfu je isto to u A3 ili Oktaviji ili Polu ili Turanu......Ne vidim po cemu bi A3 bio pouzdaniji od Golfa ili Oktavije.To vazi i za bilo koji drugi motor koji oni dele.To sto A3 ima skuplje materijale u kabini ne znaci da je pouzdaniji,naprotiv.
Golf-izvlacenje vise para nego sto je porebno,
A3-izvlacenje JOS vise para nego sto je potrebno...
Automobil koji krece sa 22.000 ( i ide koliko hoces na vise) a sa samo 105ks, nije ni middle buy a ne best...
Imam prijatelja koji vozi već peti Audi (4 kupljena nova) svi su bili TDI. Nijedan nije stigao da "sahrani", delom i zbog toga što ih je menjao na par godina. Sećam se da je na gore pomenutom A6(C5) do 90000km čak tri puta zamenjena turbina! Meni to nije normalno.
A ja sam video A6 koji je "riknuo", a nije presao ni 50.000. Mrtav motor, sledi generalna. To nam ne govori nista, jer ne znamo sta je radio vlasnik sa istim. A te price o "milion km" bez generalne pricaju ljudi vise od 20 godina unazad, uglavnom Mercedes i VW vlasnici. Nista novo.
Onaj ko veruje da VW pravi jedan 1.6 motor za "golfa" a drugi za "A3" je na nivou desetogodisnjeg deteta. Svaka rasprava nepotrebna. Sto se tice 2.5 TDI motora, on se u "golf" i ne ugradjuje u serijskoj proizvodnji, ali ne umanjuje besmislenost konstatacije.
Sto se "fiata" tice - vecina ljudi u ovoj zemlji nema ni za registraciju automobila od 2.500 kubika, a kamoli za kupovinu i odrzavanje. Ali bar znamo koja "sorta" ima.
Pozdrav svima
Cika Sima
Želim ti da se provozaš u Audiju 6 ili 8 pošto to nikada nisi doživeo.
A te priče koliko može da pređe... Znam da ne veruješ kad si još na nekom jugu ili sl. I golf nikada neće imati kvalitet ni jednoga dela kao audi. Da liče, liče ali se u drugim fabrikama prave i sklapaju.
Sve ovo polovno što kupju u Srbiji od premijum vozila je zgazilo barem 200-300000km i to bez obzira na priče vlasnika.
U Americi se smatra da se automobil tek razradio na 100000km.
A3 = luksuzni Golf.
Kvalitet unutrašnjosti je vidno za klasu viši od Golfa (otuda ono luksuz) i to je to. Sve ostalo je kao u Golfu.
@Mikica
Gde god da se sklapaju motor je ISTI. Tu nema govora. Te price da razliciti ljudi sklapaju ne piju vodu. To se radi npr. kod AMG-a gde svaki motor ima potpis coveka koji ga je konstruisao. To uveliko povecava cenu i ne isplati se prosecnom kupcu Audi-a. Audi je brend koji se bogati na racun tehnologija VW-a, a vise cene. Isti delovi, malo dizajn i zavrsna obrada u kabini odradjena i to je to. Cena i prestiz visi. Ne secam se tacno, ali znam podatak da prodaju visestruko manje auta od VW, a opet imaju dosta visi profit, naravno jer je materijal zanemarljivo skuplji, a cena je visa...
2.5 tdi motor je najgori motorsvih vremena. To svi znaju i izbegavaju ih. Drgo skupa registracija, treće troši kao benzinac. Bolji su 1.9 tdi sa 131 ks, i čak podjednako idu. A što neko pomenu rad motora 2.5 tdi, baš kao da melje nešto i struže. hehe Fail!
Znači, audi nije dobar. Dobar je golf 2 i fiat.
U fazonu lisica i grožđe.
PS
I ona: Pa golf 3 je već loš a ovo novo...
Tešite se vi. Ko može njemu dvije.
Meni nije skupa registracija za 2.5tdi. I treba registracija da poskupi trostruko, smanjiće se malo broj krševa po ulicama. Šta, za krševe petostruko!
Mikica
Pa, taj isti 2,5 TDI motor si mogao da voziš i u prethodnom superbu. Nikakve funkcionalne razlike bilo ne bi ( osim u novčaniku ). A što se "zveckanja" i "lomljave" tiče, ja znam da kada moj komšija upali superba sa tim motorom, da i kuče pored kola počne da mu cvili... Srećom, automobil ima dobru zvučnu izolaciju kabine, pa je "džukela" mirna kada je unutra ... A to kako je meni kada prodje pored u garaži, to znam ja ... U odnosu na taj tvoj motor, stari 1,9 i 2.0 TDI su izuzetno "kultivisani" dizeli ...
@carobnjak 11 Jul 2010, 20:57
pogledaj prvi komentar:)
Poz svim vozacima obicnim smrtnicima koji ne voze presvetle Audije...
@Mikica
A zašto bi normalan čovek vozio bilo koji auto 350.000 km? Ja se po gradu vozim taksijem, a auto mi služi za vozanje po kraju i vikend izlete po Srbiji. Za odmor se ide avionom, a tamo uzmeš rent-a-car... Prelazim godišnje kolima 10-15.000 km i uopšte me ne zanimaju atomobili koji mogu preći milione kilometara bez generalne. Nisam šofer... Misliš da ovi ljudi koji ovde komentarišu (doktori, pravnici, studenti) imaju puno veće potrebe i zahteve? I da, hvala, lepo se vozimo italijanskim, francuskim i švedskim automobilima. Što reče Klarkson juče na TG - "Imati Maseratija je kao imati dete od dve godine. Ceo dan te nervira, ali ako bi neko probao da ti ga uzme, ubio bi ga..."
@Mikica
I kad se provozam u audiju A6 (posto si u ubedjen u suprotno, a kamoli da sam vozio isti) poverovacu da moze da predje milion km? Smesan si decak, zaista - iako ne mislim da si los, stavise tolerantan si u konverzaciji s obzirom na to kakvi su ti stavovi. :)
Sto se Amerike tice, pogledaj za pocetak koji je procenat kupovine dizel motora kod njih. S druge strane, u Nemackoj, kolevci tvoje "uzorne" marke - PRODAJU auto u proseku posle 100.000 km. Dalje, nisam cuo da je nekome turbina izdrzala vise od 300.000 km na primer, a s druge strane sasvim sigurno se servisira na 100k, bez obzira na to koji je auto u pitanju.
Inace, registracija jeste 3 puta skuplja, ali samo za "pametnice" koje voze auto preko 2.000 kubika. I slazem se s tobom, za njih treba i 10x skuplje. :)
Pozdrav i tebi blitzman
Cika Sima
Viđao sam i vozio audije sa pređenih 1 000 000km. Naravno turbina se reparira, to nije problem. Posebno su veliki benzinci 4.2 kvatro su neuništivi.
Prema audiju uvek imam respekt. To je za bogate i poslovne ljude pravi automobil.
Ostali neka ga izbegavaju.
Mange
Identicnu recenicu (prvu) koriste mnogi (bivsi) vlasnici golfova "dvojki", opel "kadeta", dok kazem - vlasnici mercedesa kazu da je "milion km" smesno za isti.
Ja mogu ili da vam svima verujem, ili ne verujem. Mogu ostali da glasaju sta je logicnije, posto sam ja izgleda po prirodi nepoverljiv. :)