Novi Volvo XC60 po ceni prethodnog
Pod sloganom ‘Stvoren da vas ponovo oduševi’, uvoznik i serviser Volvo automobila, beogradski Grand Motors, po promotivnoj ceni nudi ograničen broj najtraženijeg Volvoovog automobila - modela XC60, u novom, modernijem i još bogatije opremljenom izdanju.
Verzija sa dvolitarskim D3 dizel motorom od 136 KS (350 Nm maskimalnog obrtnog momenta), ručnim šestostepenim menjačem, pogonom na prednje točkove i opremom Kinetic može da se kupi za 34.460 evra (sa svim dažbinama, u dinarskoj protivvrednosti), odnosno za istu sumu koliko je koštao i dosadašnji istoimeni automobil sa identičnim motorom i opremom.
„Istovremeno, nudimo još jedan izuzetno zanimljiv aranžman: sadašnji vlasnici Volvoa XC60 imaju mogućnost da svoje korišćeno vozilo zamene novim, uz vrlo korektno procenjenu vrednost“, kaže direktor marke Volvo u Grand Motorsu, Milan Arsić.
Za uvodnu informaciju o vozilu sa specijalnom cenom samo nekoliko detalja iz paketa opreme – u njemu su, recimo, CITY SAFETY sistem druge generacije, kontrola prianjanja točkova u krivini, sistem protiv proklizavanja pogonskih točkova, automatsko deaktiviranje električne parking kočnice pri kretanju, sistem za sigurnu vožnju nizbrdo, sistem za zaštitu od prevrtanja, dodatni grejač vazduha, perfomance HI-FI uređaj, dvozonski automatski klima uređaj, aluminijumski naplaci od 17 inča, LED dnevna svetla itd.
PR Grand Motors
"Verzija sa dvolitarskim D3 dizel motorom od 136 KS (350 Nm maskimalnog obrtnog momenta), ručnim šestostepenim menjačem, pogonom na prednje točkove i opremom Kinetic može da se kupi za 34.460 evra"
Pa uopšte nije povoljno, bolje uzeti Evoque.
"Tako se Range Rover Evoque na srpskom tržištu može kupiti za početnih 36.700 evra.
Evoque sa ovom cenom pokreće TD4 motor od 2,2 litara sa 150 KS, a u opremi se, između ostalog, nalaze pogon na sva četiri točka, tempomat, ABS, elektro potpomognut servo volan (EPAS ), kontrolisano spuštanje niz nagib (HDC), Terrain Response - odabir terena, elektronska parking kočnica (EPB), zadnji parking senzori, pomoć pri kretanju na uzbrdici (Hill Launch Assist), elektro pomeranje spoljnjih retrovizora sa grejanjem i integrisanim migavcima, dugme za startovanje motora (Push Button Start), automatska kontrola klime sa filterom, centralno otvaranje svih prozora, centralna konzola sa mestom za odlaganje stvari i poklopcem, osvetljena kozmetička ogledala, prekrivač tovarnog prostora, tačke za fiksiranje u tovarnom prostoru, deljiva zadnja klupa (60/40), 5-inčni kolor TFT centar za informaciju vozača, belo osvetljenje kod ručki vrata, prednje osvetljenje sa postepenim gašenjem, tri mesta za sedenje kod varijante sa petoro vrata, zadnji spojler, elektropodesivo vozačevo sedište sa memorijom vozačevog i suvozačevog sedišta (6/4 načina), kolo upravljača obloženo Oxford kožom, aluminijumski naplaci od 17” Style 1 - sparkle silver sa 225/65 naplacima, sistem za reparaciju pneumatika, pomoćna utičnica 12V u prtljažniku itd."
Ah, čuveni "sistem za reparaciju pneumatika" za Evoque. Znači, ako imate sreće da guma "dobije rupu" do 4 mm, "repariraćete" je na licu mesta (što znači da ćete morati da je BACITE najkasnije posle 80 predjenih km i ODMAH potom kupite NOVU 225/65X17.
Debilizam...
Da sam imao navedeni "kit", u vozačkoj karijeri bih imao prilike da KUPIM bar 15 guma zahvaljujući toj famoznoj "reparaciji" ( a par puta bih završio na šlep službi, sa rupama preko 4 mm, pa bih i na to platio još kao 15 guma ).
Zabranio bih zakonom kola bez rezervnog točka
@ Pit
Samo što je Evoque dobrih 25cm kraći od XC60, a to nije zanemarljivo.
Nino
Ali je Evoque 25 puta atraktivniji. ;)
milan
Jesi siguran ?
Ne znam jesi li video enterijer u Evoque-u, Volvo tome sigurno ne može da parira.
A i rekao bih da je Evoque iako je gradski džipić, kao i Volvo ovaj uostalom, bolji za offroad.
Meni je volvo XC 60 vrh
Izgleda savršeno, veći je i bolji.
Ivok je za šminkere
Ma i da je Evoque jeftiniji od XC60, ja bih opet uzeo Volvo. Meni je Volvo jednostavno bolji auto i Evoque mu ne moze ni prici po mom misljenju.
Kada bi prica bila izmedju XC90 i Range Rovera, tu bismo vec mogli da kazemo da je u prednosti Range, ali jedva cekam da vidim novi XC90! Pretpostavljam da bih opet i XC90 uzeo pre Range-a, jednostavno volim Volvo.