Uz Ladu Samaru najznačajniji pokušaj modernizacije sovjetske autoindustrije
Sovjetsko ministarstvo automobilske industrije je početkom 1980-ih kupilo više od 20 modernih zapadnih automobila i nakon testiranja odlučilo da će novi Moskvič 2141 biti kopija Simce 1307.
Pravljen od 1986. do 2001. bio je znak novih vremena ruske autoindustrije, ali i dosta loše sastavljen. Zanimljivo, kao i kod francuskog originala najveći problem je bio zastareli motor, a limuzinska verzija 2142 stigla je kasnije i nadživela Aleko.
Doneo je na tržište koncepciju prednjeg pogona sa uzdužno postavljenim motorom modela 412 i oslanjanjem MacPherson, za koji su neki tvrdili da je kopiran od Audija 80. Za izvoz su ugrađivani Fordovi i Peugeotovi dizelaši, a licencno je sastavljan u Bugarskoj.
Ime Aleko je označavalo Avtomobilniji zavod imeni Leninskogo Komsomola. Nakon raspada njihove i naše države, nove, modernizovane verzije više nisu prodavane na našem tržištu pa je brzo pao u zaborav, mada je u istočnijim zemljama i danas česta pojava na putu.
Izvor: Autoportal.hr
Kada sam bio klinac uvek bih se odusevio ovim automobilom, ali bio je redak poput belog medveda. Bar sam ja znao samo jednog lika koji ga je posedovao. Vozio sam se u njemu i znam da je bio veci od svih automobila koje su moje komsije posedovale. Delovao je modernije od nasih Keceva, Ladi i slicnih istocnih modela...
Da li se neko od starijih blogera mozda seca koliko se kretala cena novog u to vreme kod nas?
Prednji postroj je stvarno licio na Audi, secam se kad smo ja i drugar pre 7-8 godina rasturali jedan. Bili su totalno nepouzdani pa nije slucajno postojala fraza "Jugo nece dugo, Aleko nece daleko". A korozija...majko mila!
Sjetih se jednog potpukovnika koji nas je ubjeđivao da je bolje kupiti dva aleka nego jednog 123 mercedes.
To je valjda bio odnos cijena
Panco
Secam se reklame "Aleko je stigao!" Mislim da mu je cena bila negde oko 6-7000 DM, bio je malo skuplji od Keca, a malo jeftiniji od Samare, ako se ne varam. Cekamo informaciju i od deda mraza (osim ako mu se prsti nisu smrzli na bajsu :) )
OP
Ne sećam se zaista cene, ali znam da je bio jeftin, kao i sve "sa Istoka".
p.s. Ne brini za moje "prstiće", ja pre polaska bajsom po ovom vremenu barem ne moram da čistim šoferku od leda. Samo "upalim" i odmah krenem :)
https://m.youtube.com/watch?v=sLfLXdPRgQM ;)
Konceptualno i dizajnerski nije bio loš , ali je kvalitet i pouzdanost je bila izuzetno loša , puno je bii lošiji auto nego npr. Samara i slični proizvodi iza gvozdene zavjese.
Jedan moj prijatelj ga je kupio mislim 90 i to sa ladinim 1.6 motorom za negde oko 7500 ili 8000 DM. U pocetku je imao nekih sitnih problema sa el. instalacijom jos pod garncijom. Za to vreme veliki auto za malo para.
