Zamislite istočnonemački automobil iz doba hladnog rata koji nije Trabant ili Wartburg. Nije lako, zar ne? Međutim, bilo je i drugih modela i to sportskih poput ovog Melkusa RS 1000 iz 1976. godine. Model se proizvodio više od deset godina od 1969. do 1979. u Drezdenu u tadašnjoj Istočnoj Nemačkoj, ali je u tom periodu napravljen samo 101 primerak.
Projekat razvoja sportskog automobila je pokrenuo Heinz Melkus, istočnonemački vozač trka iz 1950-ih i 1960-ih koji je bio i konstruktor, ali je izradio samo jedan drumski model - Melkus RS 1000, piše Jutarnji.hr.
Laka Karoserija je napravljena od stakloplastike i postavljena na čeličnu šasiju i vrlo je niskog profila s otvaranjem vrata "Gullwing", poput Mercedesa 300 SL. Kada se pojavio na putu, u to doba je verovatno prosečnom stanovniku Istočne Nemačke izgledao kao svemirski brod.
Većinu Meklusa RS 1000 je pokretao 1,0 litarski trocilindrični dvotaktni motor iz Wartburga, ali sada s trostrukim karburatorom.
Automobil s fotografija koji se trenutno prodaje putem aukcijskog sajta Collecting Cars, jedini je RS 1000 opremljen 1,3 litarskim 'Müller-Andernach' V6 motorom iz DKW-a F102. Motor V6 tako male zapremine je neobičan sam po sebi, činjenica da je dvotaktni čini ga još posebnijim. Zanimljivo je i da je prvobitno zamišljen kao brodski motor.
Što se tiče Melkusa RS 1000 napravljeno je samo nekoliko prototipova s tim motorom koji postiže 110KS i 180 Nm i koje putem petostepenog ručnog menjača prenosi na zadnju osovinu, što mu je uz masu od samo 720 kg dovoljno za najveću brzinu od 201 km/h. S obzirom na to da su standardni primerci s trocilindarskim motorom raspolagali sa 68KS i 118 Nm, ove brojke su u to vreme bile fantastične.
Za automobil iz 1976. koji je prema opisu lakiran u Ferrari Modena žutu boju i koji je do sada prešao tek 13.456 kilometara prodavac kaže da je u savršenom fabričkom stanju s patinom vremena. Za sada je najbolji ponuđač spreman da ga plati 16.000 evra, a aukcija završava za tri dana.
Ne čini se puno za vrlo redak primerak pokušaja stvaranja sportskog automobil iza "gvozdene zavese" koju su svojevremeno nazivali istočnonemačkim Ferrarijem...
Izvor: Jutarnji.hr
Foto: Collecting Cars
