Dugo je Volkswagen eksperimentisao s električnim pogonima, mnogo pre nego što je on postao važna činjenica u autoindustriji. Istorija Volkswagenovog najpopularnijeg modela, Golfa, je i istorija razvoja električnog pogona.
Originalni Volkswagen Golf je predstavljen 1974. godine. Dve godine kasnije proizvođač iz Wolfsburga je predstavio dve nove verzije, legendarni sportski GTI, ali i električni Golf. Ovo eksperimentalno vozilo je korišćeno za istraživanje pogona električnih automobila nakon naftnog šoka 1973. godine i rasta cena goriva. Proizvedeno je samo nekoliko primeraka, navodi Revija HAK.
Međutim, Volkswagen nije taj projekat zatvorio. Volkswagen je vratio električni Golf 1981. i to pod nazivom CityStromer (u prevodu, gradski električni automobil) koji je razvijen s dobavljačem energije RWE. Oko 25 vozila je proizvedeno i korišćeno u voznom parku RWE-a, s olovnim baterijama ukupnog kapaciteta 11,4 kWh, koje su nudile približno 60 km autonomije.
Automobil je imao oko 1500 kg, 600 kg više od standardnog Golfa I, a njegov prednji elektromotor je razvijao samo 22 KS. Dovoljno za maksimalnih 95 km/h i 13 sekundi do 100 km/h.
Nakon Golfa prve generacije, Volkswagen je eksperimentisao s električnim pogonima sve do treće generacije. Tada se stalo, sve do Golfa 6, pa Golfa 7 i potom električnog kompakta ID.3.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Volkswagen
