Ako ostane po planu, francuska automobilska kompanija Alpine će novu generaciju dvoseda A110 predstaviti naredne godine, a s testnim prototipom koji se pojavio pred publikom na ovogodišnjem izdanju Festivala brzine u Gudvudu Francuzi su otkrili da će novi A110, umesto dosadašnjeg centralno smeštenog četvorocilindarskog 1,8 litarskog turbobenzinca, pokretati dva pozadi smeštena elektromotora.
S obzirom na evidentno oklevanje (i odustajenje) u automobilskim kompanijama u kojima su razmišljali da u ponudi imaju i (super)sportske modele koje bi trebalo da pokreću samo elektromotori, ljubitelje proizvoda iz Dieppea brine odluka Alpine o potpunom napuštanju SUS motora.
Odluka koja, čini se, ne brine previše prvog čoveka Alpine Phillippea Kriefa koji je medijima otkrio da su ranije predstavljeni električni modeli A290 i A390 naišli na izuzetno dobar prijem kod publike, što sugeriše da će na isti način biti dočekan i električni A110 čija će novorazvijena platforma poslužiti kao osnova za još nekoliko novih modela koji su u pripremi.
Krief podvlači da će električni A110 biti istinski sportski automobil koji će sa sobom doneti bezvremensku kabinu, malu masu i njen optimalan raspored po osovinama, ali nije zaboravio da doda da je pomenuta platforma prilagođena i za ugradnju motora s unutrašnjim sagorevanjem, ako se kupcima ne bude dopadala elektropokretana verzija...čije bi baterije trebalo da obezbede najmanje 20 minuta u trkačkom ritmu na kružnoj stazi.
Upućeni misle da su odluku Alpine na temu električnog A110 podstakle i velike nedoumice u Porscheu oko električnog dvojca iz Serije 718. Još nije jasno da li će Porsche ići u realizaciju, ali je jasno da u slučaju odustajanja za Alpine ostaje više prostora, što u Dieppeu posmatraju kao priliku koja se ne sme propustiti. Kao i uvek, vreme će pokazati sve.
Izvor: Klix.ba / Motor1.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Alpine