Trideset godina nakon premijere na Sajmu automobila u Torinu u aprilu 1996., Mercedes-Benz SLK (R 170) ostaje jedan od najemotivnijih modela u istoriji marke.
Kompaktni sportski automobil, koji u svom imenu nosi opis "Sportlich, Leicht, Kurz" (Sportski, Lagan, Kratak), i danas privlači poglede svojom inovativnom čeličnom vario-krovnom konstrukcijom, atraktivnim dizajnom i vozačkim užitkom.
Do kraja proizvodnje 2004. godine ukupno je napravljeno 311.222 primeraka u verzijama SLK 200, SLK 200 Kompressor, SLK 230 Kompressor, SLK 320 i SLK 32 AMG. Model je odmah po predstavljanju osvojio brojna međunarodna priznanja, uključujući nemačko "Goldenes Lenkrad", italijansku nagradu "L'automobile più bella del mondo" te američki "Car of the Year" za 1997. godinu.
Krov koji menja sve
Jedna od ključnih tehničkih atrakcija SLK-a jeste elektrohidraulički vario-krov koji se za samo 25 sekundi uredno sklopi u prtljažnik i pretvori coupé u roadster. Krov pruža izuzetnu zaštitu od vremenskih neprilika, smanjuje buku vetra i prolazi kroz automatske perionice bez oštećenja, što SLK čini pravim automobilom za sva godišnja doba.
Najprodavaniji model serije bio je SLK 230 Kompressor, čiji četvorocilindarski motor s mehaničkim punjačem razvija 142 kW (193 KS), ubrzava od 0 do 100 km/h za 7,6 sekundi i dostiže najveću brzinu od 231 km/h. Automobil je težak samo 1.260 kilograma i gotovo je pola metra kraći od svog velikog brata, modela SL (R 129).
Izvor: Index.hr