U Kelnu obeležavaju 30. rođendan neobično dizajniranog modela Ka, začetnika Fordovog tadašnjeg dizajnerskog pravca koji se krio iza naziva New Edge.
Poznati po radikalnim promenama dizajnerskog pravca, u evropskoj filijali američke automobilske kompanije Ford pre 30 godina su predstavili trovratni model Ka s kojim je na scenu stigao njihov tadašnji dizajnerski pravac koji se krio iza naziva New Edge.
Fordov neobično dizajnirani predstavnik u tadašnjem A segmentu u jesen 1996. godine sa sobom je doneo proverenu mehaniku iz već uveliko poznatog modela Fiesta koji je s adekvatno povećanim merama iste godine otišao u društvo automobila iz B segmenta, a New Edge dizajnerski pravac u Kelnu su usvojili i kada su kreirali Focus prve generacije koji je od 1998. godine nastavio tamo gde je stao Escort.
Neobičan izgled novog najmanjeg Forda je podeleo mišljenja javnosti, ali nije bilo nezadovoljnih kada bi se pomenula iznenađujuće prostrana kabina za četiri osobe, što je ostvareno natprosečno velikim međuosovinskim rastojanjem zbog kojeg su točkovi bili na samim ivicama karoserije.
Skroman potencijal 1,3 litarskog četvorocilindarskog motora bio je daleko ispod potencijala oslanjanja koji je učinio da mali i lagani Ka tada bude među najupravljivijim automobilima koji su na krivudavim putevima mogli da zasene mnogo snažnije i skuplje automobile.
Uz nekoliko posebnih izdanja, Ka je od 2000. godine bio dostupan i u kombinaciji s elektropokretanim sklopivim krovom, a najsnažniju verziju (SportKa) koja je stigla 2003. godine pokretao je 1,6 litarski četvorocilindarski benzinac (95 KS), što je obezeđivalo ubrzanje od 0 do 100 km/h za 9,7 sekundi.
Nakon 12 godina proizvodnje, Ka prve generacije (koji je dobio nadimak bubamara) pronašao je put do 1,5 miliona kupaca, a Ford je naziv modela u priči zadržao do 2021. godine u kojoj je prestala proizvodnja drugačije dizajnirane treće generacije.
Izvor: Klix.ba
Foto: Ford